日韩车质量全面领先 欧美车成绩惨不忍睹

日前，J.D.Power发布了《2006年中国新车质量调查报告》。令人惊讶的是，日系车在本田思域（参数|询价）、雅阁（参数|询）、奥德赛（参数|咨询）、日产翼达/奇达（参数|征询）和铃木驭研六个细分市场中占据了新车质量得分最高的5个；韩国汽车占了其中一位，雪佛兰Spark赢得了冠军。在中国消费者眼中，没有一款高质量的欧美车型排名第一。值得一提的是，前三大细分市场

最初被日系车占据，只有三款欧美车入围，分别是大众宝来（参数|询价）、别克君威（参数|报价）和GL8。结果“骇人听闻”。

据J.D.Power亚太区中国区副总经理梅松林博士介绍，2006年中国新车质量调查提供了一个评估标准，用于衡量新车购买者在购车后2至6个月内遇到的问题。尽管这项研究自2000年以来一直在中国进行，但公开发表研究结果的重点是第三年。这项调查量化了九类IQS中的135个问题：驾驶控制和制动、配置和操控、座椅、加热、冷却和通风系统、音响系统、汽车外观、汽车内饰、传动系统和发动机。综合得分是以每一百辆车出现的问题来衡量的。分数越低，质量越好。

在2006年的调查中首次入选的本田思域在中型车中排名第一，是唯一一款得分低于PP100的非豪华车，其次是大众宝来和丰田卡罗拉。排名前三的高端中型车是本田雅阁、别克君威和丰田帝国。排名前三的多功能车是本田奥德赛、别克GL8和东风时尚。排名前三的紧凑型汽车是雪佛兰Spark、铃木北斗七星和铃木Alto。排名前三的入门级中型车分别是日产翼达/奇达、丰田威驰（参数|查询）和本田思迪。

自2005年的调查以来，中国的新车质量略有增长，增长了2%。消费者反映的十大问题与2005年基本相同，更多的消费者也指出油耗过高是一个问题。2006年，11%的消费者抱怨燃油消耗，而2005年这一比例为8%。梅松林说， “2006年3月和5月燃油价格的上涨使高油耗成为中国新车最常被提及的问题，也是除紧凑型车外所有细分市场最突出的问题之一。燃油经济性在消费者是否购买某一车型的决策中发挥着关键作用，并已成为他们区别于竞争对手的重要因素竞争激烈的新车市场。"

调查发现，整个行业的质量提升主要由中国本土汽车品牌推动，这些品牌占中国新车市场的四分之一以上。中国国产汽车品牌的质量提高了12PP100，明显高于国际品牌。“质量的提高表明中国本土汽车品牌的整体竞争力正在提高。其PP100的提高主要是由于推出了几款新车型，其平均质量标准高于旧车型。然而，中国本土品牌的新车质量仍落后于消费者在市场上认可的标准e成熟市场。如果中国本土品牌想在全球市场上取得成功，很大程度上取决于它们的质量。“在耐用性和耐用性方面赶上跨国汽车制造商。”梅松林告诉记者。

据报道，2006年中国新车质量调查于2006年7月至9月在中国22个城市的7148名新车车主中进行。

笔记

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标签：本田别克丰田雅阁思域

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