2012广州车展 爱卡访昌河铃木副总 许刚

主持人：大家好，欢迎收看艾卡的高端访谈。今天是2012广州车展开幕的第一天。我们邀请了铃木昌河的客人给我们做介绍。徐刚：谢谢爱卡汽车。我是徐刚，江西昌河汽车股份有限公司有限公司副总经理。

主持人：本届车展的主题是“引领方向，掌控未来”。为什么是这个主题？我们的展位和模型有哪些亮点？徐刚：我们知道，每一届广州车展都非常重视各种制造商，因为它是全国汽车消费的风向标。广州车展是2012年下半年的最后一届，也是明年之前的重要展会。这可以说是规模最大的车展。我们说中国的消费习惯是在年前集中消费。在这次车展上，我们带来了两款经典车型，一款是北斗E+，另一款是Liana。这两种型号是我们卖的最好的。此外，在本届车展上，我们还举办了一场活动，即北斗之星全国第三次挑战颁奖典礼。我们邀请的发言人是两届奥运会跆拳道冠军吴靖宇。主持人：正如您刚才所说，广州车展是年底前中国最大的车展，也是未来汽车消费的风向标。此次昌河铃木车展是否给广大车主或消费者带来了优惠措施？徐刚：应该说，昌河铃木系列所有车型都增加了促销活动。这有几个原因。首先是广州车展的重要性，其次是系列产品，尤其是北斗星。昌河铃木北斗星已经突破了60万辆的销量。作为对消费者的反馈，我们还赠送了1000元的礼包。Liana e+贡献了8000元的巨大贡献，标准的Liana a+车型目前的价格为5.68万元。我们今天所说的Liana掀背车型是世界上的经典车型，也属于跑车。这辆掀背车非常好开，在国家安全部门进行的碰撞测试中获得了4A评级。主持人：铃木昌河一直以生产小型汽车而闻名。你对中国小型汽车的未来有什么看法？徐刚：有几个问题。首先，任何一个国家都可能拥有与中国不同的市场，汽车市场更是千差万别。中国有13亿多人口，地理区域广阔，有56个民族，不同的消费习惯，不同的地理差异，导致了中国市场或汽车市场的多元化。也就是说，在中国，无论我们把它描述为低、中、高端，还是按照专业的A、B、C级别来分类，它都是一个很大的市场，因为中国汽车行业的发展相对较晚，消费的概念实际上相对滞后。此外，我们中国人有消费的习惯，或者说有优势。我们总是喜欢先买好东西，买大品牌，总是买贵的。即使我们目前没有这种能力，我们也应该尽一切可能实现。相比之下，在发达国家，每个家庭都有几辆车，他们更注重汽车的经济性和经济性。全世界都在提倡节能社会和新能源汽车，我国也在提倡。“节能社会不是一个人实现的。我认为，作为一家汽车公司，我们应该承担这一责任。对于中国的多元化市场，也就是通常所说的消费能力的结构性分化，对于富人来说，他可能会说我想买一辆好车，但有些人买不到，因为汽车不仅是豪华和高端的价格低廉的问题，但也有功能性。对于经济型节能汽车，“，特别是像昌河的铃木一样，我们完全不用担心这个问题。为什么今年很多人都在谈论这个问题？今年合资企业也不错，中高端汽车的增长率也比较显著。实际评估是什么？应该比较积极。今年中国汽车市场的目标是2000万辆，现在是估计有1800万个单位。这已经不是一二十年前的中国汽车市场了。我们的产能，我们的销量，现在年销量这么大，让我们看看在这么大的年销量中，高端车和豪华车占了多少。至于销售额，关键因素是单位数量……

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拼音 双语对照一个单元代表一个用户。在消费方面，中国市场仍有一个成熟的过程。当人们的消费回到务实和初始状态，务实和现实，我们都从节能的角度出发共同努力。政府提倡这一点，企业也是如此。作为消费者，我们自己应该带头。如果小排量汽车可以解决问题，我们为什么要买价值这么高的东西？例如，中国有这么大的土地面积，可以用金钱做公益。我个人认为，小排量汽车具有经济、节能、多功能的特点，市场前景非常好。主持人：徐先生，你能告诉我们今年1-10月的销售量吗？徐刚：今年的同比增长率与去年相比是26%，预计今年将增长28%左右。这个增长率应该是名列前茅的。明年，在销售计划方面，我们想与行业进行比较并超越它。从我们自己的角度来看，我们的增长率不能低于今年，我们也想为市场上的新车型取得更大的突破。主持人：刚才你提到了新车型。在新车规划方面，昌河铃木有哪些计划？你是否坚持跨界车型的策略？徐刚：我们一直主张走节能汽车的路线。昌河不是一个独立品牌。我们的微型车是最早制造的，合资企业也是最早的。我们的特点是制造小排量的节能精品车。在后续产品方面，现有产品进行了升级，新车型也按计划密集落地。今年，我们推出了Paixi，明年，我们将推出一个cross和一个新的Liana。当然，今年我们将推出北斗X5，这也是非常好的。未来的SUV，包括新能源汽车，应该根据计划表现良好，同时考虑到国内专用市场的整合。

主持人：关于自主品牌，在国家政策方面，你认为国家是否应该为自主品牌提供一定的保护，具体应该体现在哪些方面？徐刚：我认为要自力更生，我们必须独立，如果我们不独立，我们就不可能强大。要想独立，我们起步相对较晚，肯定需要很多年才能赶上，包括我们前面提到的合资品牌汽车。总的来说，他们很好。我认为对于包括行业在内的企业来说，我们应该抓紧时间利用这个机会，学习他人的技术。因为在这个领域，我们说自主最重要的是品牌，另一个是技术。这两个是最有价值的，这也需要我们在自动驾驶汽车方面取得关键突破。“如果涉及到保护，可能不合适。我认为国家应该提供更多的支持，比如在政策、资源和人才方面，并提供指导。”。我个人的观点是，当我们学到类似的东西时，当我们的市场非常成熟时，市场成熟度是什么？当普通人认为我们自己的车确实很划算，事实上，几年后，我们的车完全比合资车好，比进口车好。事实上，进口汽车确实很贵，我们国内的价格比国外高出两三倍。发展自主品牌更多地取决于国家政策，以及激发中国消费者对自主品牌的正确支持。主持人：有人说，中国汽车市场已经经历了春秋战国时代，有大量的品牌和车型在市场上竞争。您认为中国汽车市场未来的发展方向和出路是什么？徐刚：我们说有竞争，只要有市场，就有竞争。我们说，在过去的计划经济中，只要钱在普通人的口袋里，他就说了算，他就是市场，有竞争。关于汽车行业，我认为中国市场是多元化的，尤其是在汽车行业。对于我们的企业来说，我们说中国的市场非常大，年销售额超过1000万元，接近2000万元，细分市场很多。取决于我们的企业如何做好市场细分，竞争是不可避免的，也是正常的。没有必要担心这个。只有竞争，竞争对手越成熟……

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拼音 双语对照在这种情况下，“只有我们汽车的企业和消费者，特别是消费者，才能最终实现真正的利益，只有这样，中国的汽车产业才能崛起。”主持人：竞争最终会给消费者带来利益。许先生，非常感谢您前来参加面试。徐刚：欢迎各位网友来到昌河铃木的展台，因为那里有很大的折扣。非常感谢。

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