大势所趋 购置税新政或催生新黄金排量

中国人用语素很有艺术性，经常把美好的事物联系在一起。例如，“黄金”一词在许多地方被使用，暗示着它的美丽和流行。国庆节被称为黄金周，而春天是一年中的黄金季节。青年阶段被称为黄金时代。当然，在汽车市场上也很难逃脱这一荣誉。最受欢迎的排放被称为“黄金排放”。任何人都很难澄清是谁首先提出了黄金排放，所以我们有权将其视为人民群众智慧的结晶。然而，可以肯定的是，这个概念已经被每个人所接受。

1.6L仍然是目前的黄金放电容量

菲亚特博越1.4T

在经历了去年的低迷之后，今年的汽车市场经历了一次大爆发，上半年几乎每个月都创下了新的生产和销售记录。造成这种情况的直接原因是国内经济复苏和消费者信心上升。但不可否认的是，1.6升以下发动机购置税减半的优惠政策在这方面起到了强大的推动作用。最直接的表现是1.6L已经成为市场增长最快的细分市场。据相关机构的调查数据显示，今年以来，1.6升以下车型的销量占比大幅上升，超过汽车总销量的70%，有些地方甚至超过80%。在其受欢迎的高峰期，许多经销商发现很难获得1.6升车型，任何一家1.6升车型畅销的制造商都不会担心今年的销售任务。如果你想选出今年最热门的排量，我认为它必须是1.6L，这是目前无可争议的黄金排量。

黄金排放源于需求的减少，这将是未来发展的趋势

昌河铃木北斗搭载K14B发动机

经过仔细考虑，人们之所以选择1.6L，不仅是因为购置税有所降低，还因为1.6L强调经济性，同时也很好地考虑了动力。事实上，购置税减免政策为消费者节省了约3000至5000元，与某些车型的数万折扣相比没有任何优势。尽管今年有许多1.6升车型有需求，但与去年相比，折扣幅度有所缩小，而且这种消费的增加并没有给消费者带来太多切实的好处。想象一下，如果1.6升的动力无法满足绝大多数人的动力需求，还有谁会急于消费？因此，满足需求始终是第一要务。那么问题来了，黄金排放量会有什么变化吗？答案是肯定的！

笔记

拼音 双语对照在最近举行的黄金排放高峰论坛上，汽车制造商和业内人士一致认为，随着发动机技术的不断进步和汽车轻量化技术的发展，黄金排放也在逐步下降。例如，几年前，人们首次提出黄金排量是2.0升，后来变成了1.8升，现在是1.6升。这些都要归功于技术。如今，与几年前相比，许多发动机普遍取得了进步。各种高效动力技术的应用极大地提高了发动机的功率和扭矩，更小的排量可以满足人们现有的需求。同时，更小的排量也意味着更低的排放和更经济的油耗，汽车轻量化技术的应用进一步提高了燃油效率。消费者没有理由不选择它们。因此，随着未来技术的不断进步，黄金的排放量会越来越小。

据笔者介绍，按照这个发展趋势，1.4L将是下一个黄金排量。许多制造商已经开始在1.4升排量上下功夫。例如，大众即将在中国的几款热门车型上搭载1.4T发动机，这不能说是1.4L成为黄金排量的前兆。

新的购置税政策可能导致新的黄金排放

即将上市的上海大众1.4TSI

说政策是行业发展的风向标是绝对正确的。如果没有政策支持，一个行业总是很难实现重大发展。1.6L购置税减半的政策在汽车市场发挥了重要作用，这一点已经广为人知。然而，这项政策将于今年12月31日到期，可以想象，接下来出台的新政策肯定会对消费者行为的引导和黄金排放的发展产生影响。

据悉，国家有关部门经过调查，已经形成了新购置税的三个方案。一是在前期1.6升以下车辆购置税减半征收的基础上，进一步扩大了购置税减免范围，统一实施2.0升以下车辆的购置税减免政策。2、 购置税的减免幅度将更大。除了将减半征收购置税的范围扩大到2.0排量以下的所有车辆外，1.4排量以下的车辆也将免征购置税。3、 原购置税减免政策到期后，现行1.6排量及以下车辆购置税减半政策将继续推迟实施。

作者认为，维持现状的第三个计划的实施可能不会太大，因为现有政策在一定程度上抑制了排放量在1.6升以下的倾向，黄金排放量也会随着时间的推移而变化。让我们拭目以待！

笔记

拼音 双语对照

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