曾经的微型车领导者昌河，今天已经逐渐退出了主力阵容。尽管2009年售出了15万辆汽车，但昌河与其他汽车制造商之间存在显著差距。在总销量中，约有一半是微型轿车，几乎完全由经典的老款北斗七星组成。“北斗七星在国外早已停产，但在中国，作为一款简单实用的微型车，它仍然很受欢迎。去年年底，它的销量创下历史新高，突破了万辆大关。”相比之下，昌河在北斗七星的基础上开发的自有品牌阿迪尔，由于其定价策略，市场反响不温不火，月销售额只有数百台。
昌河铃木版Alto Splash谍照曝光
然而，北斗之星的原型车铃木Wagon R毕竟是近20年前的设计理念，其舒适性和安全性已经远远落后于时代。即将进行的北斗星升级将只关注外观的塑造，升级和发展的空间有限。昌河铃木急需一款重磅产品，才能在未来延续北斗七星的辉煌。这是国产版的Splash，源于铃木雨燕，与新推出的新奥拓在同一平台上。
飞溅和新傲拓的轴距为2360毫米，底盘结构和悬架形式与斯威夫特非常相似，只是轴距短了3厘米，前后轴距窄了6-8厘米。新奥拓的长度、宽度和高度分别为3580/1680/1400毫米，而Splash型号的长度、宽和高分别为3715/1590/1680毫米。可以看出，飞溅仍然沿用了北斗七星的设计理念。虽然横向空间一般，但高度有显著优势，长度也有所加长，更清晰地突出了小型MPV车型的特点，这与新奥拓和宇研所走的汽车路线完全不同。
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事实上，这两款车型的设计起点是截然不同的。新款奥拓是铃木位于印度的马鲁蒂铃木研发中心基于a-Star概念开发的迷你车，主要面向第三世界市场。
Splash是铃木欧洲子公司和欧宝联合开发的Box车型，是Wagon R+系列的最新升级。因此，Splash还有一款欧宝品牌的双胞胎车型Agila，主要在欧洲销售。昌河铃木对Splash的定位绝对高于新奥拓。
为了更好地迎合家用消费者的口味，Splash的外观更加圆润，线条更加柔和，与老款北斗七星的四边“盒子”风格截然不同。前脸，大气的U形中网和进气格栅，结合大钻石一体式水晶钻大灯，以及又厚又短的发动机舱，具有较高的坐姿，前视良好，完美地诠释了小型MPV的设计理念。宽大坚固的A柱确保了良好的碰撞安全性，圆顶形弧形车顶提供了良好的头部空间。十个铝合金轮毂，辐条很粗，给人一种很有质感的感觉，感觉像是一个沉重的负担。
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大面积的条形尾灯非常引人注目，为小型车身带来视觉上的扩展。不幸的是，后部的C柱曲线收缩得太快，给人一种不完整和突兀的感觉。此外，后门锋利的棱角和过于突出的后三角窗在停车取放货物时带来了很多便利，但它们过于接近“小脸”的尾部形状，无形中降低了它们的价值，可以认为是外观上的最大缺陷。“如果你是北斗七星的消费者群体，你会非常喜欢这种实用的货箱设计，但对于预定家庭用户的接受度会有一些异议。
笔记
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Splash的内饰与新款傲拓相似，采用浅灰色风格，易于管理，但中规中矩，并不出彩。圆耳式转速表，单孔式转速表，参考MINI风格的白底设计，与行车电脑的数字显示屏集成，配备齐全。多功能方向盘和中控台音频面板与铃木最畅销的全球车型Swift和SX4非常接近。虽然整体风格非常扁平，但在微型车中，建造中使用的材料相对复杂。
笔记
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最近，笔者从昌河铃木相关渠道了解到，作为2011年度的新车，Splash将在上半年上市，而最近的上海车展则成为最有可能的时间节点。
1900/1/1 0:00:00目前国内车市上，6万元以下的市场空间是自主品牌的天下，但有一些对品牌，做工比较挑剔的消费者对这些自主品牌抱有怀疑的态度，更加倾向购买合资品牌的车型。
1900/1/1 0:00:00发动机一直以来都被称为汽车的“心脏”。一款性能卓越的发动机，不仅能够为汽车提供充沛的动力输出、带来平顺的驾乘感受，而且能在行车过程中有效地降低油耗，为车主省下不少油钱。
1900/1/1 0:00:00在现今国内十万元以下的新车市场，拥有非手动变速箱的车型并不多，而一般自动挡车型的售价都在十万元以上，对于刚参加工作不久的年轻人，或是新拿驾照的工薪族，
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1900/1/1 0:00:00近日，从众泰汽车了解到，号称“最便宜的汽车”众泰江南奥拓基本型已经正式上市销售，终端售价仅为188万元，是目前国内唯一一款将价格拉入2万元以内的车型。
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