综合海外媒体报道，新一代梅赛德斯S级将在明年上市时配备前所未有的安全性、动力总成、底盘和信息通信技术，以巩固其作为全球最畅销豪华汽车的地位。
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新款梅赛德斯S级配备了多达五种尖端的新安全系统，包括一个在前轴下爆炸以增加最后一刻紧急制动力的“制动袋”，当它在2012年底上市时，可能被认为是世界上最安全的车辆。
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计算机控制的悬架系统（配备了重新设计的多连杆前桥和后桥）、更高效、更省油的发动机和9速自动变速器有望使新款S级汽车在提供更轻松驾驶乐趣的同时，更易于驾驶。
新S级系列的平台结构是梅赛德斯-奔驰的钢制模块化后轮驱动结构。该平台已经支持E级和M级设计，并将很快成为新C级的设计基础。然而，为了减轻重量，一些外部车身面板，如新S级的车门，将由铝制成。此外，也有迹象表明，四轮驱动4Matic车型最终将在英国市场推出。
车型阵容
新一代梅赛德斯S级系列将首次推出五款车型：一款四门轿车、两款长轴版、一款短轴距Coupe车型和一款软顶敞篷车。
标准和长轴轿车车型将于明年发布，超长轴距普尔曼和Coupe车型将于2013年推出，敞篷版将于2014年推出。普尔曼车型将满足中国市场对比现有长轴S级更宽敞车型的需求。
新款S级Coupe将取代当前的CL车型。这款车将成为新款S级敞篷车的基础，该车将配备先进的帆布车顶，该车顶在2006年海洋大道概念车上预览过，竞争对手将很容易锁定宾利大陆GTC。
设计
新一代梅赛德斯S级将拥有比上一代更现代的外观设计。梅赛德斯-奔驰的设计总监Gordon Wagner说：“我们放弃了哥特式设计，采用了更注重技术的设计。”。他说，通过“新的雕塑形式”，新模型具有非常轻的外观。".
重要的造型特征包括更垂直、更宽的前格栅、LED大灯、轮廓清晰的发动机罩、雕刻的侧面、更垂直的挡风玻璃、光滑的车顶轮廓和陡峭的后挡风玻璃。
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熟悉新S级最终设计的业内人士将该车的设计与CLS、F800 Style和F125概念车联系起来。
在车身尺寸方面，新款S级仍将接近目前的第五代S级车型，标准车型的轴距长度刚刚超过5010mm，而长轴版的轴距长度将在5230mm左右。普尔曼车型将模仿目前迈巴赫57的轴距尺寸，约为5680毫米。
在内饰设计方面，奔驰官方表示，新款S级将“在内饰设计和质量上树立新标准”。F800 Style概念车的基本内饰设计主题已经预览，据说它看起来比当前的S级更干净，仪表板不那么突出，软触摸开关和独立显示器可以显示新一代Comand多媒体系统。以船舶为灵感的天然室内装饰材料，如木材和铝，已经取代了目前使用的功能性更强的材料。
底盘
新的S级底盘也进行了全面的重新设计，包括新的四连杆前悬架和多连杆后悬架。前后悬架都使用了大量铝制部件，以实现更锋利的操控性和更低的簧下质量。此外，新款S级还将配备机电转向系统，以及一系列标准的节油功能，包括自动制动启动系统、制动能量回收系统，以及一些可以在需要时启动的部件，如水泵和油泵。
然而，最重要的是，新款S级将配备梅赛德斯-奔驰著名的魔术驾驶控制系统……
笔记
拼音 双语对照em.它首次用于梅赛德斯-奔驰的F700概念车，该车使用摄像头检测路况，并改变弹簧和减震器系统的调节，以提供梅赛德斯所说的“最佳驾驶舒适性”。作为当前s级主动车身控制系统的发展，Magic驾驶控制系统可以通过快速响应的空气弹簧系统改变每个车型的特性，以提供恒定的驾驶高度，在转弯时几乎没有倾斜。
发动机和变速器
在发动机方面，新款梅赛德斯S级将继续使用现有车型的发动机阵容，只进行一些升级和改进。新发动机将保留在中期改装期间使用。
汽油发动机的一个改进是“纳米滑动”缸套技术。据说，这种结晶铁覆层可以形成超光滑的缸壁，从而减少摩擦和磨损，从而提高燃烧性能和燃油经济性。
基本发动机将是一台四缸250 CDI发动机，目前的S级也有售，但预计不会在英国市场推出。
相反，英国市场的入门级S级据说是一款新型柴电S300 Bluetec混合动力车，配备2.1升四缸柴油发动机，最大功率输出为201马力，20马力电动机和锂离子电池组。该车型的燃油经济性可能超过每加仑60英里，每公里二氧化碳排放量将低于150克。
然后将有一台V6 S350 CDI发动机（英国最畅销的车型）和另一种新型柴电动力总成（S400 Bluetec混合动力）。S400将配备3.0升V6柴油发动机，最大功率输出为241马力，电机与S300车型相同。
目前尚不清楚混合动力汽车是否会具有插电式性能，但在2009年，梅赛德斯发布了一款基于当前S级设计的S500概念车。S500概念车配备3.0升V6汽油发动机和60马力电动机，据说可以以68英里/小时的速度提供20英里的全电动续航里程，并实现97英里/加仑的燃油经济性。
发动机的进一步升级将是S500 V8汽油发动机和S600 V12发动机，经过改进后将符合2015年欧6排放法规。顶级车型将是V8动力S63和双涡轮增压V12 S65 AMG的继任者。
大多数发动机（但不是全部）将配备梅赛德斯设计的新型9速自动变速器。目前，这款所谓的9G Tronic变速器正在梅赛德斯-奔驰的Mettingen工厂开发，在目前的7G Troonic变速器基础上增加了两个速度范围，为提高性能和燃油经济性奠定了基础。
由于消费者对现有S级4Matic车型的需求不断增加，梅赛德斯还将扩大四轮驱动4Matic的车型数量。知情人士透露，4Matic车型将提供至少两种汽油发动机和两种柴油发动机选项。
四轮驱动系统的结构变化，包括改进的前轮驱动轴布置，意味着右轮S级4Matic车型将首次在英国市场推出。
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笔记
拼音 双语对照
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