现代是一个以柴油SUV在汽车市场站稳脚跟的韩国品牌,其最近的产品性能得到了高度认可。除了获得北美风云汽车年度海外旗舰Genesis,并根据新一代命名规则推出i系列车型外,它还以充满欧洲风格的设计赋予了当前品牌新的形象。然而,看到最近汽车市场A系列产品的空缺,总代理在此时推出了i10来竞争市场,并成为i系列汽车进入汽车市场的先驱。
寻找A级距离的市场空缺,在舞台上做第一代的先锋
在汽车市场,A级远程产品的吸引力主要是针对新购买或在家购买第二辆车的消费者。然而,随着第四阶段环保法规的实施,原有的A级距离产品已逐渐退出市场。尽管各家汽车制造商也纷纷推出新产品应对,但50万级以内的新车市场仍近乎真空,使得许多预算有限的购车者不得不转向二手市场。
许多车迷可能还记得,现代汽车在多年前推出了一款名为Atos/Atos Prime的A系列产品,此次推出的i10可以视为其继任者车型。作为现代i系列车型中最小的成员,i10和其他成员一样,由欧洲(Parameter|Inquiry)设计中心运营,但在原厂的全球分工下,由现代在印度的工厂生产。
2008年10月,现代汽车更换了其国产轿车和房车Matrix的型号。除了更名为Lavita外,它还更换了与i系列车型相似的正面外观,以抢占i代家族外观的展示。i10的推出为车迷带来了原汁原味的i代风格。
欧式设计潮流,可爱指数全面
从车头开始,i10采用了犀利的大灯造型,搭配精致的圆形雾灯,展现出年轻活泼的视觉效果。在水箱护罩的设计上,i10采用了与拉维塔类似的方法,但在上边缘和椭圆形厂徽周围添加了镀铬化妆点,使视觉效果更加突出。虽然下气坝呈现出像拉维塔一样微笑般的嘴型,但它仍然没有降低i10的可爱指数。
尽管i10为了争取更宽敞的内部空间而采用了高车身设计,但车侧的腰线被有意增加,侧窗上凸起和闭合的线条让人很难察觉到i10优越的车身。在后门把手的位置,原厂还在钣金上增加了折叠线,以丰富视觉效果。此次测试的顶级车型已更换为总代理添加的14英寸铝环,增加了运动感。
该车的后部造型部分旨在与i10的高车身设置相匹配。因此,原厂采用了立式尾灯样式,多边造型,红白配色,呈现出全新的视觉效果。虽然尾灯没有LED照明技术,但应用在尾翼上的第三个刹车灯仍然可以为后面驶来的车辆提供清晰的识别效果。在后行李箱把手部分,i10结合了厂徽和镀铬框架装饰,这是a级远程产品中罕见的精致设计,使用起来相当方便。
笔记
拼音 双语对照
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