在过去的两个月里，自主品牌阵营已经推出了几款新车，如江淮通越、长城轩逸、海马环动、吉利熊猫。我去了经销商和制造商那里了解，这些车的市场反响很好。据说，江淮通悦的经销商每天都在工厂等着提车，但一些地区的经销商甚至提高了价格。“涨价销售”一直是合资品牌的专利，自主品牌也可以涨价，这是一件开创性的事情。
为什么在汽车市场不太好的情况下，这些自主品牌的汽车仍然很受欢迎？根据经销商的反馈，可以概括为两点：设计感好，质量感好。之所以添加“感觉”一词，是为了强调这些新车型给人的第一印象非常好，那就是卖得很好。
先看外观设计，它们的造型非常有特色：江淮通悦融合了京剧脸谱、祥云等中国元素，同时也具有典型的欧式风格，完美体现了欧洲（参数|查询）习俗与中国时尚的统一；长城的正面看起来像雅力士，侧面看起来像MINI，尾部看起来像雷诺的梅加纳；海马环乍一看像一辆马自达3掀背车，但第二眼看，她有自己的特点，吉利熊猫一眼就能看出熊猫的味道。不管怎样，这四款新车的外观设计基本上无可挑剔，个性鲜明，让人回味无穷。
衡量质量最简单的方法是看车身接缝的大小和整洁程度，内表面是否粗糙，关门声是否沉闷。尽管这些指标很简单，但在吉利和奇瑞的早期车型中，车身间隙大小不一、车门间隙不匹配的情况很常见。通越和轩逸这两款新车型，乍一看做工还不错，说明自主品牌的装配工艺有了明显的进步。
当然，质量感只能暂时恐吓人们。要想真正吸引人，仍然需要有良好的素质。但我们如何才能清楚地证明质量呢？有两种方式，一种是时间，另一种是事实。很明显，我们迫不及待地想依靠时间来证明。最好的方法是用事实来证明。因此，我们看到，在海马环东上市之前，它举办了“24小时极限挑战”，江淮通悦举办了经销商级别的大型对比试驾。长城奇侠和长城精神这两款车在特技表演上下了很大功夫，这一切都是为了向消费者证明它们的质量是可靠的。
说到这里，大家可能会想问：为什么上面的四款新车型没有标价？诚然，当雅力士、乐峰等合资品牌的价格降至6万元时，自主品牌对价格优势的信心不足。这就是为什么今年吉利、奇瑞、江淮等自主品牌义无反顾地发起了“品质运动”。
目前，合资品牌正在从高质量向低成本进军，而自主品牌正在从低成本向高质量进军。相比之下，自主品牌的道路更加艰难，但必须走质量的道路。如果我们继续走纯价格战的道路，那将是一条死胡同。
正因如此，江淮汽车并没有在通越销售火爆、供不应求的情况下盲目扩大产能，而是坚持质量标准，绝不让一辆出现质量问题的新车流入市场。有了这种对质量的执着，为什么还要担心自主品牌的光明未来？（江淮汽车专属）
笔记
拼音 双语对照
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