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腾势赵长江:腾势D9 EV版2月下旬交付

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时间:1900/1/1 0:00:00

从去年8月中下旬上市到去年10月量产版下线,依托比亚迪的势头、出色的三电系统和丰富的配置支持,经过三个月的交付,公司度过了销量爬坡期,1月销量达到6439辆,可以说已经稳居高端新能源MPV的第一梯队。关于腾势D9的强劲表现(参数|询价),腾势销售部总经理赵长江通过社交媒体宣布,腾势D99产品掌握核心技术,解决市场上现有产品的痛点。产品竞争力远超市场上的MPV和6座/7座中大型SUV车型。将于2月下旬交付的腾势D9电动版搭载e平台技术和全球首款双充电核心技术,15分钟充电续航里程230公里,解决了不依赖快速充电桩的问题。

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腾势D9纯电动版的售价区间为38.98-45.98万元。与混动版使用的“钻石雕刻中网”相比,纯电动版使用的直瀑式格栅非常符合其豪华大气的产品定位。CLTC的最大续航里程为620公里,并配备了两个可同时充电的直流充电端口。最大充电功率为166千瓦,15分钟内可补充230公里的续航里程。腾势D9配备了标准的FSD可变阻尼悬架系统,而高端车型还提供了Disus-C电控阻尼,以进一步增强舒适性。

编辑观点:腾势D9混合动力版已经开始交付。从过去三个月的交付表现来看,销量已经过了爬坡期,1月份的销量为6439辆。依托比亚迪的腾势汽车,其三电系统和DM-i超级混合动力系统有了更成熟的保障。随着腾势D9纯电动版即将交付,其未来在市场上的表现更值得期待。亮点回顾:强劲增长趋势:比亚迪1月销量突破15万辆,年收入突破4200亿元。比亚迪2022年业绩预告在线:福特可能将德国工厂出售给比亚迪

笔记

拼音 双语对照

标签:腾势腾势D9比亚迪福特

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