随着新能源汽车浪潮的到来，长城汽车终于不再犹豫了。8月底，哈弗品牌的新能源战略正式发布，新车标和车队也一一亮相。随后，9月28日，第三代哈弗H6（参数|询价）DHT-PHEV正式上市，共推出三款车型，价格区间为15.98-17.38万元。
在此之前，我们曾对失去长城旗下哈弗H6的销量冠军深感遗憾，并指出这并不是哈弗H6产品力弱，而是与燃油版车型和插电式混合动力车型的竞争，这无疑是棺材里的一块石头。哈弗H6并没有输给竞争对手，而是输给了时代。长城汽车的高层终于看清了形势。插电式混合动力版H6的定价非常务实。也可以看出，长城汽车正急于依靠插电式混合动力车型重拾昔日辉煌。
不用说，这款车的竞争对手是比亚迪的宋PLUS DM-i（参数|询价），该车曾多次夺得哈弗H6的销量冠军。Song PLUS DM-i的制造商指导价为1528-21.68万元。看来哈弗H6插电式混合动力版的起步价还是7000元。但让我们仔细看看。作为后来者，学习前辈的经验，超越他们的可能性很大。与两者相比，我们以最低配置为例，其他配置基本相同。不过，哈弗H6 DHT-PHEV增加了一套主动安全配置，包括主动制动、自适应巡航、车道居中等。这部分配置绝对值7000元的差价。
哈弗H6插电式混合动力车型可能无法在短时间内撼动比亚迪宋（参数|询价）PLUS DM-i的销量。毕竟，它发布得更早，拥有更好的大众基础和市场吸引力。但从长远来看，哈弗H6插电式混动版具有强大的产品力和竞争力，动力更强，配置更高，7000元的差价物有所值。
对于哈弗汽车来说，哈弗H6的“奇迹”迟迟没有揭晓，燃油版的哈弗H6已经呈现出落单和颓势。面对这一趋势，哈弗选择了目前最受欢迎的混合动力赛道。毕竟，混合动力车型既有燃油型，也有电动型，似乎已经下定决心夺回销量冠军。哈弗H6车型对长城汽车来说非常重要，不容忽视。这款新车也应该能够利用“奇迹车”的光环，凭借其庞大的销售渠道和更高的性价比，有望在市场上获得一席之地。这款车也将成为比亚迪混合动力的有力竞争对手。
如今，自主品牌混合动力汽车国际化的加速，无论是对我们的消费者还是对国内新能源汽车行业来说，都不是一件坏事。
笔记
拼音 双语对照
从去年8月中下旬上市，至去年10月份量产版下线，背靠比亚迪的腾势，凭借出色的三电系统、丰富的配置加持，在实现交付3个月之后，渡过销量爬坡期，1月份销量达到6439辆，
1900/1/1 0:00:009月28日，哈弗H6参数询价插电混动版上市，定位于紧凑型SUV，共三款车型，价格区间为15981738万元。同时，这也是哈弗品牌首款新能源车型。
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