混动SUV只卖10万，五菱星辰混动版到底怎么样？

俗话说，人民需要什么，五菱就造什么。今年8月，五菱正式推出首款搭载五菱混动技术的银标产品——五菱之星（参数|询价）混动版，新车指导价区间仅为9.98-10.98万。纵观整个中国汽车市场，新车的价格无疑降低了混合动力SUV的进入门槛，成为更多消费者能够负担得起的混合动力车型。

由于这是一款混合动力汽车，消费者最关心的是这种混合动力系统能给汽车带来什么样的性能。五菱之星混动版搭载了油电混合动力系统。该系统采用P1+P3双电机串并联架构，可在低速时使用电动驱动，在高速时使用直接发动机驱动，始终保持高效的运行模式，无疑更省油。该混合动力系统结合最大扭矩为320N·m的电机、2.0L的专用混合动力发动机和五菱混合动力专用DHT变速箱，整体驾驶和控制性能相对突出。

从实际体验来看，车辆的电源连接非常顺畅。启动时，它由电动机驱动，整体加速度响应非常快。在加速过程中，它非常平稳，没有磕磕碰碰。同时，它有一个相对优秀的安静。驾驶体验与纯电动汽车相似。此外，得益于320N·m的高扭矩电机，其0-60公里的加速可以达到3.2秒。因此，当在红绿灯处起步或执行超车动作时，这是相对任意的。

此外，这种高效的混合动力系统还带来了高燃油经济性。它的城市油耗为4.6升/百公里，综合油耗为5.7升/百千米，城市续航里程高达1100公里，吃“92”粗粮，换算成每公里不到40美分。这不仅为使用高频交通工具的朋友节省了烦恼和金钱。

值得一提的是，五菱之星混动版不需要充电，因此不受充电桩的约束。车主不需要花很多时间排队充电，而是加油，使日常使用更加方便。

其次，随着动力电池原材料价格的持续上涨，小型电池组也将带来更低的购车成本。此外，由于没有大电池的重量限制，在相同的动力损失情况下，五菱星混动版的油耗表现也低于同级别的插电式混合动力车。

此外，由于电池组的尺寸较小，它不会占用太多空间，因此可以在车辆后部采用扁平平台设计。即使后排坐满了三个人，五菱之星混动版也能提供宽敞的乘坐空间。而且值得一提的是，后排座椅的靠背角度支持130度调节，可以让乘客时刻保持相对舒适的坐姿，长时间坐着不会感到疲劳。

最后，在安全性方面，由于搭载的电池组更小，加上五菱新能源在电池安全领域的技术优势，车辆的安全性也更有保障。当然，除了混动技术，五菱之星混动版在设计、智能化等性能方面也可圈可点。让我们先来看一下设计。五菱之星混动版采用了翼动美学的设计理念，看起来简洁大气。同时，为了突出混合动力汽车的身份，它还在车尾添加了HEV标志，并推出了混合动力专属车色极地冰蓝/专属内饰色冰川白，非常符合新能源汽车的调性。

在配置方面，作为一款售价在10万元左右的混合动力车，它还配备了高成本的空调……

笔记

拼音 双语对照配置和材料，如360°无死角倒车摄像头、哈勃6型安全气囊+气帘和超高强度钢笼式车身。从同级别的产品来看，它具有非常高的性价比。

在智能化方面，车内10.25英寸的中控屏搭载了五菱最新的凌OS灵犀系统，该系统在五菱的车辆中已经验证了很长时间。该系统不仅支持在线导航、音乐等常规功能，还提供APP远程车控、车况查询等海量APP，丰富用户的人车交互体验。更重要的是，它支持可视语音、连续对话、单句和多个命令等语音交互，以及团队合作和旅行等功能，这些都进一步增强了五菱之星混合动力版的智能性能。

综上所述，五菱之星混动版在外观、材质、动力、空间、油耗等多方面表现良好。更重要的是，它还有一个非常人性化的价格。总之，如果你想买你人生中的第一辆混合动力汽车，那么五菱之星混合动力确实值得一看，我相信在尝试了一辆真正的汽车后，你会有不一样的驾驶体验。

笔记

拼音 双语对照

标签：五菱星辰理念远程

汽车资讯热门资讯