在大多数人的印象中，梅赛德斯是一辆舒适的豪华车，但AMG生产的梅赛德斯汽车展现出了“狂野”的一面。说到梅赛德斯-奔驰的专业改装品牌，你可能会想到很多，比如更著名的品牌，比如Brabus、Lorinser和Carlson。然而，AMG是人们唯一最熟悉的车型。与其他独立改装厂不同，AMG是梅赛德斯-奔驰的全资子公司，凭借其高超的技术能力，完全有可能独立开发AMG车型甚至发动机，而不是在原有梅赛德斯-奔驰基础上进行改装。“一人一机”的独特制造理念和全面均衡性能的提升，使AMG脱颖而出，在世界上享有盛誉。
AMG徽标
2007年4月，奔驰AMG携S65 AMG、G55 AMG和ML63 AMG正式进入中国市场。随后，CLS63 AMG也相继进入中国市场，在最近的成都车展上，更具运动感的C63 AMG、SLK55 AMG和SL63 AMG也高调亮相市场。目前，梅赛德斯-奔驰AMG在中国有7款车型，日益丰富的产品线说明AMG是一个打造高性能豪华梅赛德斯的品牌。但如果我们想真正了解AMG，我们还需要回到1967年
AMG经典轿车
1967年，在戴姆勒-奔驰公司担任发动机测试和调试工程师的奥弗雷希特与另一位创始人梅尔彻一拍即合，决定建立一家改装厂。AMG的名字来源也是基于这两个名字的首字母，最后一个字母“G”代表他们最初AMG工厂所在地的地名——一个名为Grossamach的德国小镇。
在那些日子里，AMG只是一个小作坊，提高其知名度的最快、最有效的方法是参加比赛并赢得排名。AMG也不例外。由于Aufrecht熟悉梅赛德斯的发动机，他们决定改装梅赛德斯参加比赛。
AMG经典轿车
这是另一个描述当时刚刚成立的AMG的插曲：一位客户开着他的梅赛德斯-奔驰从德国基尔茅斯来到AMG所在的城市，到处寻找AMG公司改装他们的梅赛德斯。然而，经过一轮搜索，发现AMG鲜为人知。后来，当他在一两个小车库门口问“我在哪里能找到AMG”时，车库里的人告诉他，嘿，伙计，你面前是AMG！
笔记
拼音 双语对照客户简直不敢相信自己的眼睛。最后，当他的奔驰车艰难地被塞进AMG的车库进行改装时，他仍然在想，这真的是AMG吗？那是1968年。
赛车版W108 300SEL
300SEL 6.3 AMG，用于代码W108
AMG主要以梅赛德斯300 SE为基础制造一些赛车，以参加欧洲巡回赛。然而，为了获胜，该公司也经历了漫长的等待，1971年首次在该领域取得突破。一辆由AMG改装的梅赛德斯-奔驰300 SEL 6.8在比利时著名的斯帕赛道24小时比赛中夺得同级冠军，并获得总排名第二名。当时的车手是Hans Heyer和他的队友Clemens Schickendaz。后来证实，1971年的成功是AMG在赛道上取得令人羡慕成绩的转折点。
1.AMG的早期工作
1978年，代号为R107的当时的旗舰跑车由AMG开发，作为欧洲房车赛的战斗车，并在当年的总排名中获得第三名。这也是AMG第二次在赛车领域取得突破。尽管成绩尚未登上最高领奖台，但戴姆勒-奔驰意识到，他只将梅赛德斯-奔驰作为比赛的蓝图。1980年，450SLC终于在纽布林赛道赢得了它的第一个冠军，这可以被视为AMG在赛道上的一个里程碑。
450升/分
450升/分
20世纪80年代末，AMG也在进军民用改装车市场。多年来，AMG不断推出高性能成品车，以在改装市场树立声誉。如果要提到这辆车，就必须提到它。它是1986年推出的高性能跑车：300E 5.6 AMG，车架代码C124，马力360马力，极限速度近300公里。同时，在20世纪80年代，AMG并没有盲目追求高功率和高性能的发动机。相反，他们开始在自己的品牌中添加改装产品，如空气套件、车轮和配件，以满足日益繁荣的改装市场。
300E 5.6 AMG代码C124
300E 5.6 AMG代码C124
300E 5.6 AMG代码C124
1986年，AMG使用W201系列的190E 2.3-16V参加DTM比赛。尽管结果只获得了两次冠军，但也正因为如此，1988年，AMG得以与梅赛德斯-奔驰作为正式合作伙伴合作生产。
笔记
拼音 双语对照
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