如今，全国似乎很少有大城市没有交通堵塞。在交通堵塞中手动停车时，单脚离合器、单脚制动器和单脚油门。开车10多公里感觉比骑自行车走这么远还要累！手动变速器的汽车相对省油，驾驶乐趣大，但操作复杂，在车流中驾驶太累；自动驾驶汽车很容易驾驶，但自动驾驶汽车相对耗油，驾驶起来不太愉快，而且更贵。如果每个人都只想在城市地区旅行，节省燃料，更好地驾驶，笔者认为AMT变速箱汽车是非常合适的。
手动/自动AMT变速器技术结合了手动和自动变速器的特点。AMT是一种基于手动变速器的变速系统，它结合了自动离合器和电子液压顺序换档。AMT的箱体和内部结构与传统手动变速器相同，只是增加了自动机械执行器和换档程序。它的操作方式类似于传统的自动变速器，没有离合器踏板，只有两个踏板，即制动器和油门。换档过程由电子液压阀控制，驾驶员可以在手动和全自动换档模式之间进行选择。
AMT变速器总成
AMT的特点是通过廉价的附加装置实现手动变速器的自动变速，并通过自动变速器提高油耗。AMT比手动变速器节省9%的机油，比自动变速器节省15%的机油；换档时无需松开加速踏板；易于轮班操作；在任何条件下都能提供“精确”的换档，使驾驶更加愉快；安全性好，避免不正确的换挡；提高离合器和发动机的耐用性。
AMT变速器电液执行器
AMT变速器控制过程基本上模拟了驾驶员的操作。控制单元（ECU）的输入包括：驾驶员的意图-加速踏板、档位选择；车辆的工作状态——发动机转速、节气门开度、车速等。控制单元（ECU）根据换档规律、离合器控制规律和发动机节气门自适应调节规律产生的输出，对节气门开、离合器和换档控制进行综合控制，以有效配合。AMT的主体仍然是齿轮组的MT结构，因此它继承了齿轮传动的固有优势，如传动效率高、结构紧凑、运行可靠。AMT变速箱具有与手动变速箱车型相同的动力传输效率，但在驾驶时不需要踩下离合器，因此特别适合城市和新手使用。在了解了AMT变速器后，让我们了解50000至70000辆代步车中哪些配备了AMT传动装置：
笔记
拼音 双语对照
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