作为“日本三大公司”之一，日产近年来在中国市场发展非常迅速，增速远高于丰田和本田。如果不是受到突然发生的中日领土争端的影响，东风日产2012年的销量很可能已经突破100万辆，成为第一家销量超过100万辆的日本合资企业。尽管去年年底销量遭受了重大打击，但东风日产仍然是日本品牌中复苏最快的公司。作为日产最重要的市场之一，日产将于2013年继续在中国推出多款新车。其中包括备受关注的新一代天籁，以及日产今年早些时候刚刚在北美车展上发布的英菲尼迪Q50。让我们来看看日产今年还将在中国推出哪些关键新车。
● 新一代东风日产天籁新车计划：新车将于2月26日亮相。点评：虽然都是升级版车型，但天籁给我们带来的“惊喜”并没有德国竞争对手那么强大。尽管它被更年轻的设计所取代，但在空间上几乎没有什么变化。此外，备受赞誉的2.5升V6动力已被四缸动力所取代，这一点略显令人失望。在配置方面不会给我们带来太多惊喜。正因为新天籁的改进并不显著，所以有必要将其加长，这将在中国人高度重视的空间内达到德国竞争对手的水平，并增加新天籁的卖点。
大众“双雄”的强势亮相给包括天籁在内的同级别日系车型带来了更大的压力。已经上市多年的天籁，其技术优势已经不再明显。尽管它在舒适性方面仍然表现良好，但自2008年推出以来，消费者在其设计中不可避免地经历了一些审美疲劳。此外，新款天籁还需要对动力和底盘进行升级，并增加更多当前和主流配置，以增强产品竞争力，创造新的卖点。按照每五年更换一次日系车型的传统，天籁也达到了新的更换时间点。
根据东风日产官方发布的消息，国产新一代天籁将于2013年上半年正式上市，也可能于2月26日在中国首次亮相。新天籁车型的美国版新一代阿尔蒂玛已经在北美上市，阿尔蒂玛也是国产版天籁的原型。国产版在一些外观细节上进行了修改，比如在车身侧面增加了镀铬饰条，尾灯的设计也有所不同，而内饰设计则与阿尔蒂玛高度一致。
新一代天籁采用了日产全新的家族式设计风格，与现款轩逸有些相似（参数|询价）。与目前的天籁相比，在设计中加入了更多的运动元素，使其更加年轻。然而，在整体车身轮廓中仍有许多现款车型的影子，这不被认为是颠覆性的设计。不可避免的是，有些人会将这种设计视为对当前天籁的修改。
在车身尺寸方面，新款东风日产天籁的长、宽、高分别为4868/1830/1490mm，与旧款相比，长、宽和高分别增加了18mm、35mm和15mm。轴距保持不变，为2775毫米。车身尺寸的略微增加将增强新天籁的空间表现，但与国内中级车市场领导者帕萨特和迈腾相比，它的轴距显然有点太短。据悉，东风日产还将于今年10月推出该车的加长版，加长版天籁的代号为L42LL。
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目前的天籁2.5升V6发动机在国内市场享有良好声誉，具有出色的乘坐舒适性和动力性能。不过，这款发动机将在新天籁中被QR25 2.5升直列四缸发动机所取代，最大功率为135千瓦，峰值扭矩为227牛米，与旧款V6发动机相比毫不逊色。此外，新款天籁保留了3.5升V6和2.0升直列4缸发动机，三款发动机均匹配XTRONIC CVT变速箱。与上一代相比，该变速器进行了升级，可靠性显著提高。
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在配置方面，新一代天籁也没有带来太大的惊喜。全景成像、上坡起步辅助系统、CARWINGS智能出行++和汽车信息服务系统都出现在东风日产现有车型上，并没有带来太多惊喜。
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