扮老虎吃猪 三款颇具改装潜力车型推荐

纵观全球汽车市场，有无数的性能玩家，他们拥有无与伦比的外观，但却拥有高超的技术。颜值和实力的差距经常被调侃为“扮猪吃虎”。正是这样一种隐蔽内敛的性格，性能车在大多数普通消费者心中树立了威安的英雄形象，受到广泛追捧。然而，问题也层出不穷。为了实现性能，您仍然需要大量预算来支持这个非疯狂的想法。尽管它们的价格标签似乎比那些自以为是的跑车要平易近人得多，但由于其进口地位而产生的高关税无情地提高了销售商店的门槛。此外，更多享誉世界的性能车尚未登陆中国这个全球第二大汽车消费市场。当然，得益于这些基于民用轿车的高性能车型的外观设计，像我们这样无能为力的普通消费者有了解渴的先决条件。通过对民用版的一系列外部修改，至少我们可以实现一个与真正的性能版没有区别的外观，并以此来安慰我们的悲伤。对于以后被批评和批评，我们真诚地认为，当我们听到我们既激烈又软弱，我们既强大又软弱时，车主应该放松下来，面带微笑。

三菱逸神注：文中外观图片为S-Design运动版，给您带来的不便，我们深表歉意。在东南三菱的产品线中，颇受欢迎的改装车不在少数，曾经风靡一时的东南凌帅仍然是活跃在街头的经典范例。凌帅成功退役后，三菱民用版LANCER国产车“翼神”成功接过前辈的大旗，成为改装爱好者的新宠。

不久前，在成都车展上，东南三菱正式发布了2014款三菱翼神赛车版。新车的前脸仍然保持着大嘴的立体设计。尽管与早期车型相比，尺寸有所收敛，直瀑式金属装饰的局部装饰也与车辆的气质格格不入，但其深度改装潜力丝毫没有受到影响。在一套10代EVO风格的前脸包围下，新车可以完成从青蛙到王子的转变。该车的侧面线条简洁有力，原本配备的侧裙不仅增加了运动氛围，还减少了车主后期改装的重要步骤。“在尾部设计没有重大变化的情况下，赛车版的标准尾翼，与EVO风格非常相似，是新车的一大亮点。当然，这不是东南三菱第一次试图通过这种方式招揽生意。”。然而，对于寻求完美细节、尾部扩散器，甚至双出排气的买家来说，未来也将是一个值得考虑的改造项目。

在车内，全黑内饰带来的运动感令人满意，而中控台上引人注目的大液晶屏幕则令人惊讶。这也是目前在售的唯一一款配备中控液晶显示屏和GPS导航系统的三菱翼神车型。中控台延续了以往扁平简洁的设计风格，做工规整，但用料不尽如人意。大面积的硬塑料材料降低了内饰质感，而提及其性能版的尴尬表现，消费者的抱怨似乎无处可去。

三辐式方向盘只保留了驾驶员的安全气囊，缺少皮革包裹的泡沫材料感觉有点涩，无法谈论多功能控制按钮。相比之下，三菱的传统双管乐器不仅具有出色的视觉冲击力，而且具有良好的观赏性和内容可读性。

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笔记

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宽敞适中，三菱翼神空间有限舒适性：适中的前头部空间960mm后头部空间905mm前腿空间895~1100mm后腿空间670~890mm

编者按：所有内部空间值均来源于爱卡汽车的实际车辆测量值。空间报告详细信息>；新车的座椅采用皮革包裹，突出的侧翼提供的有效包裹和支撑为驾驶员传递了独特的运动感。驾驶员和乘客座椅都是手动调节的，驾驶员侧也有高度调节功能。14款三菱翼神赛车车型的车身尺寸与当前车型完全相同。4570/1760/1490毫米的周长和2635毫米的轴距确保了新车的座位空间保持相对紧凑和实用。

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在动力系统方面，新车仍然搭载了一台1.8L自然吸气发动机，该发动机采用三菱MIVEC可变气门正时技术，代号4B10，最大功率为100kW，有两种选择。底盘沿用了当前前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架的运动风格，并配备了横向稳定杆。

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