近年来，在中国品牌SUV领域，尽管哈弗H6多年霸榜，但说起智能高品质SUV，大多数人首先想到的是吉利博越。作为一款由汽车设计大师彼得·霍布里领导的国际设计团队在过去三年半的时间里打造的智能互联SUV，博越确实拥有相当出色的实力。
然而，随着这款新型SUV的推出，博越不得不放弃其作为中国智能高品质SUV品牌的桂冠。它是华晨中国与德国宝马15年合作精髓的缩影，也是华晨集团、宝马和麦格纳联合开发的首款车型华晨中国V7。
让我们对这两种模型进行全面的比较，看看我说的是否属实。
外观对比：华晨中国V7各有特色，更大气
华晨中国V7的整体造型特点是前脸高、车身宽、轮廓饱满、线条硬朗。它蓄势待发，就像一匹气质昂扬的骏马，随时准备领先。在宝马设计团队的深入支持与合作下，IKONA的设计总监Samuel Chuffart开发出了汲取中国文化养分、以锐利线条勾勒出王者风范的设计。
中国V7的前脸设计从中国古代酒器中华尊的独创性和工艺中汲取了创意灵感，并辅以新型矩阵LED大灯和双翼展览日间行车灯。时尚精致之美与中国古韵完美融合在中国V7的前脸上，呈现出优雅大气的王者风范。
完美的动感车身比例使中华V7无论从哪个角度看都极具动感。侧窗采用0.618美学黄金比例分割，带来引人注目的美观外观。与宝马3系和7系相同的前后45°纵向棱镜设计，在保持优雅车身姿态的同时，充分利用了空气动力学设计，具有低风阻和高稳定性。
尾部线条简洁，利用曲面进行转弯和分割，很好地诠释了车辆通衢至简的设计理念。立体雕刻的LED飞翼式尾灯悬挂在车尾，两个位置灯通过额外的面罩和立体外罩散射，如夜空中的两个飞行霓虹灯，具有很强的辨识度。
除了两款低配车型外，中华V7还配备了双五辐哑光轻量化铝合金轮毂，以及规格为235/55R19的米其林轮胎，与华晨中华V7的动感外观完全匹配。
吉利博越是由汽车设计大师彼得·霍布里领导的国际设计团队。花了三年半的时间打造出一款智能互联的高端SUV。在上市之初，它赢得了最美中国SUV的赞誉，但这在三年前是一项荣誉。
博越的整体造型坚固灵活，标志性的锯齿形前进格栅与两个大灯相连。大雾灯区域增加了前脸的视觉宽度。
车身侧面一条结实的腰线从车门向后延伸到尾灯，多条线条勾勒出更饱满的车尾。尾灯采用了不规则的设计，尾部中央采用了一条锋利的线条，使其具有层次感。
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博越的主车型轮胎规格为225/60 R18，比华晨中华V7的轮胎小一圈。只有少数高端车型配备了19英寸的车轮。
编辑点评：一般情况下，不同意见之间的比较会出现……
笔记
拼音 双语对照ce设计有点多余。两款车型在设计上都很好地吸收了中国古典元素，但与博越的设计相比，华晨中国V7显得更加高贵优雅，充分展现了王者风范。
笔记
拼音 双语对照
还记得当年桑塔纳在中国下线吗那代表着中国可以制造出当时世界领先的汽车，也开启了一个桑塔纳的辉煌时代。
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