车市寒冬，全新亚洲龙如何突破？

汽车市场下跌，汽车公司面临的压力显而易见。根据中国汽车工业协会的数据，第三季度汽车产销连续三个月同比下降。其中，9月产销分别比去年同期下降11.7%和11.6%，为2012年1月以来最大单月销售额降幅。总体而言，前9个月汽车产销仅同比小幅增长0.9%和1.5%。

然而，即使在这个汽车市场遇冷的时刻，一汽丰田仍然高调推出了新款亚洲龙。新车亮相后，立即引发网友和汽车爱好者的热议，并一度登上微博热搜榜。在最近结束的广州车展上，亚洲龙被完全包围，该车引发的市场预期引发关注。在汽车市场的寒冬中，亚洲龙队准备做什么来实现突破？

宜商宜家定位B+市场

该车型被一汽丰田定位为未来新旗舰和B+市场车型，从车型尺寸、性能和配置等方面都可以看出其意图。

在丰田TNGA概念下，该车“更低、更宽、更美观、更协调”，车身高度为1450 mm，宽度为1850 mm，车身轴距为2870 mm。以一汽丰田汽车销售有限公司总经理田庆九的话为例：，这种车辆尺寸“适合商务和宜家，既具有商务车宽敞优雅的特点，又具有家用车经济实用的特点”。

在性能和配置方面，亚洲龙的设计、驾驶控制和动力都采用了独创的“两极尊享”研发理念，在外观的个性化、内饰的精致化、操控的稳定性、乘坐的舒适性和静谧性等方面都给予了精心考虑，以及节能和功率的速度。例如，车辆的超低重心、前后50:50的平衡块、高水平的减震器和底盘、车身的超高抗扭刚度、丰田智行的安全套装，它配备在整个系统的顶部，以及41%的发动机热效率，以及同级车型中的高燃油效率：汽油版6.2L/100km、双擎版4.3L/100km等，都给该车带来了很多期待。

对于亚洲龙的产品表现，田庆久表示，在B级车市场消费者对产品的预期普遍降低的背景下，亚洲龙进行了升级，其强劲的性能和低的使用成本将是其吸引消费者并使其不向现状妥协的最大魅力。

在汽车市场方面，田庆久对亚洲龙的信心显而易见：“整个B级车市场是战略家的必争之地，各大车企都处于此消彼长的关系中。一汽丰田对明年的预测是零增长，但我相信亚洲龙的出现将让每个人在市场份额上都有一个重新分配的过程。在具体营销方面，田庆久还透露，除了实现高质量的“标准”身体表现外，亚洲龙还希望与消费者产生情感共鸣和共鸣。

针对媒体提及的双引擎比例问题，一汽丰田汽车销售有限公司有限公司常务副总经理亚什·水谷表示，目前无法给出具体比例。然而，考虑到国家环保政策要求和消费者对性能的追求等因素，丰田希望在未来利用TNGA架构下20多年积累的混合动力技术，为消费者提供更多的电动和混合动力产品。

在TNGA下，设计更美观，性能更好

TNGA是亚洲龙的一个关键词。这一由丰田创造性地提出的发展理念被称为“打破传统造车理念的革命”，“有信心直面未来的挑战”。它以“制造一辆前所未有的好车”为目标，旨在在设计、动力、操控和安全方面给消费者直接而强大的吸引力。亚洲龙是TNGA架构下的全球旗舰车型，体现了TNGA的特点。如前所述，在TNGA架构下……

笔记

拼音 双语对照亚洲龙的整车是“更低、更宽”的，在实现设计、驾驶控制和动力的“两极之美”方面实现了有形和可感知的效果。

亚洲龙总工程师盛有政表示，TNGA旗下的车身是朝着低重心方向打造的，旨在通过更低、更宽的低重心设计，实现车辆卓越的驾驶性能。在TNGA下，所有组件都是从头开始重建的。同时，TNGA既需要实现提高效率的目标，也需要实现车辆的个性化设计。因此，这不是简单的平台管理和零部件共享，而是需要整体创新。亚洲龙就是这一概念的产物，它既从燃料燃烧的步骤开始“从头开始”重建，例如在电力部门，又在TNGA下具有低重心的通用设计，以确保卓越的性能。

田庆久还透露，丰田现在正在开始TNGA的所有产品，未来将开设TNGA驾驶学院，邀请更多人试驾。

亚洲龙的市场预期已经达到，未来上市后的市场表现如何，我们拭目以待。

笔记

拼音 双语对照

标签：亚洲龙丰田一汽理念

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