标杆对决之7座的纠结 汉兰达对比奥德赛

前言：作为当今购车的主力军，许多80后消费者已经建立了自己的家庭和企业。对于那些既有老年人又有老年人的人来说，一款可以服务于整个家庭的多功能7座车型是一个相对完美的选择

你为什么选择它们？已经确定，将在SUV和MPV阵营之间进行比较，下一步的任务是选择足够的重量级选手。自2001年第一代上市以来，它在其最重要的北美市场广受好评，而自第二代国产以来，它多年来一直占据着国内非豪华品牌中型SUV销量的榜首位置。今年，汉兰达将把第三代车型引入中国并实现国产，这样一款口碑和销量都很好的车型，或者是新发布的车型，自然是负责任SUV阵营的代表；在同价位的MPV阵营中，在日本和中国原产地市场都流行了五代的奥德赛完全有资格迎接挑战。虽然从品牌角度来看，这是丰田和本田之间的“日本内战”，但事实上，作为主角之一，汉兰达自诞生以来一直是一款主要针对北美市场的中级SUV，而目前在售的第三代，无论是外观还是内饰风格，都将美式豪华发挥到了极致；奥德赛是一款基于日本当地市场需求开发的正品车型。它的设计和配置包含了日本汽车对人们的独特关怀。因此，这场“比赛”更像是“美式奢华”和“日式精致”两种不同风格之间的对决。点击下图阅读汉兰达测试文章；

点击下图阅读奥德赛测试文章：

与汉兰达2.0T四轮驱动高级版奥德赛2.4L高级版的官方指导价相比，车身参数高出了整整120毫米。如果你的住所位于相对老旧的街区，停车位不宽敞，或者办公空间使用立体停车场，那么驾驶奥德赛停车位无疑会更方便。

奥德赛除了让停车更方便之外，在舒适性和上下后排乘客的便利性方面也很出色。这不仅是由于配备了电动侧滑门。设计之初故意降低的底盘使奥德赛的第二排上车高度低于许多汽车。对于腿部不方便的老年人或刚学会在家走路的孩子来说，奥德赛的这些设计无疑是非常周到的。

当然，没有什么是完美的。奥德赛的低底盘设计和电动侧滑门无疑为后排乘客提供了便利，但如果你在农村开车旅行，需要在一些未铺路面的道路上驾驶或停车，奥德赛的高底盘设计不合适，会更称职；此外，当在路缘石较高的地方横向停车时，还需要注意不要将车辆停在尽可能靠近路缘石的地方，因为当电动侧滑门打开时，车门的下边缘可能会摩擦路缘石。

在照明配置方面，汉兰达配备了LED近光灯和日间行车灯，远光灯和尾灯为卤素灯泡，还配备了大灯清洗功能；

笔记

拼音 双语对照奥德赛近光灯、日间行车灯和转向灯均使用LED光源。远光灯也是一个卤素灯泡，而尾灯也使用LED光源。尽管它们没有配备前照灯清洁功能，但它们提供了额外的转向辅助功能。

汉兰达在车尾配备了摄像头，提供倒车影像功能，并配备了6点雷达。

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汉兰达搭载19英寸五辐轮圈，造型硬朗有力，视觉冲击力强；该轮胎与型号为215/55R17的日本东洋ER33轮胎相匹配。非全尺寸备胎的位置有些特殊，位于汽车第二排座椅前面的地板下。

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外观总结：奥德赛低底盘设计和电动侧滑门更能照顾儿童和老人，更窄的车身也更方便停车；汉兰达的高离地间隙适合喜欢周末外出的家庭。

笔记

拼音 双语对照

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