ABS+安全气囊已成为新车配置的基本套装，但同样重要的胎压监测系统仅在高端或高端车型上提供。从车辆实际情况出发，ABS和安全气囊可以通过驾驶技巧来避免，而轮胎放气和漏气是无法避免的。许多车主常年忽视胎压，在低油耗状态下，车辆油耗增加，甚至增加了爆胎的概率。因此，胎压监测是一种非常实用的安全配置，应该是“标配”。
尽管大多数车辆在“自然状态”下没有胎压监测，但后来的添加可以完全满足实时胎压监测的需求。目前，后胎压监测可分为三类：一类是内置式，是指将胎压监测传感器和阀门集成在一起，安装在轮胎内；第二种OBD插头型直接读取原始车轮的轮速传感器，而不需要外部传感器，感应放气车轮和正常车轮之间的转速差。应该注意的是，来自这种胎压监测器的错误警报的概率很高。许多原始制造商还使用轮速差胎压监测进行胎压监测，在剧烈颠簸时可以轻松触发警报。第三种是外部型，也是本次“Aika帮助您测试”中要测试的胎压监测器。外部胎压监测器直接安装在原车的气门上，轮胎内的气压直接作用在传感器上。与内置型相比，它易于安装，价格更实惠。1、 静态比较外部胎压监测器主要由两个部件组成：安装在气门上的传感器和放置在车内的信号接收器。虽然只有两件事，但仔细比较也可以揭示不同品牌之间的差异。在静态评估阶段，我们将比较不同品牌的胎压监测器，以初步了解包装、设计和其他方面。1.包装工艺
小结：在这一轮的比较中，铁将军给我的印象非常好。虽然包装盒比较大，浪费了一些材料，但可以有效地保持盒内零件的整洁；
笔记
拼音 双语对照浴霸排名第二。尽管包装令人满意，但对屏幕的保护却很差。《尉犁将军》给人的印象平平，没有亮点，但它挑不出任何硬伤。虽然包装的设计感很强，但打开后箱盖无法紧闭，箱内也没有柔软的材料保护，排名较低。点宾品牌给人的印象是最低的，只剩下“三无”。粗糙的包装、零件的混合包装以及质量和价格之间的严重失衡等问题都会给人一种上当受的感觉。2.传感器比较传感器固定在气门上，通过芯片感应轮胎压力，并将轮胎压力信号传输到车内的接收器。
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为什么要特别注意传感器的重量？这是因为在车轮上添加附件后，原车轮的动平衡会被打破，导致车轮在高速行驶时抖动。由于车轮重量不可能100%均匀分布，当车轮旋转时，不平衡的离心力会引起横向振动。后置传感器的重量越重，可能产生的不平衡离心力就越大，重新调整动平衡时的差异也就越大。传感器的重量越轻，对车轮的影响就越小。3.接收器比较
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与四个无线接收器的机身尺寸相比，360体积最小，形状更好；威立通接收器的体积最大。但是，我们不能一味追求机身的最小尺寸，同时还要考虑屏幕尺寸、屏幕显示、字体等是否便于驾驶员查看。
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如果对接收器的外观和体积有要求，360的科技感和紧凑的机身可以得到充分满足；在没有特殊要求的情况下，浴霸将适中的尺寸与易于读取的屏幕数据相结合，是一个不错的选择。
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