作为雪佛兰在北美市场最畅销的SUV车型，雪佛兰Equinox已经完成了三代车型的进化。当最新一代车型以响亮的中文名字——探险者（参数|询价）进入中国市场时，它也展示了自己的技能，并在风起云涌的合资品牌紧凑型和中型SUV市场中发挥了强大的作用。
在短短一个月的时间里，我的两位同事对探险者550T和535T这两款动力级车型进行了试驾和测试。本文旨在对探险者535T四驱加长版车型进行加速、制动、打桩和油耗方面的各种性能测试。点击下面的回顾图，访问我的两位同事撰写的试驾文章。
为了让您快速获得考试信息，我将把考试内容放在首位。话不多说，我们干吧！
笔记
拼音 双语对照
探险者535T搭载的1.5T顶置直喷涡轮发动机最大功率为132kW/5600rpm，最大扭矩输出为275Nm/2000-4000rpm。在相同的位移水平下，数据非常明亮。
6速手自一体变速器的L挡取代了其他车型的S挡，在L挡模式下，可以使用变速杆上方的“+，-”按钮手动换档。
探险者的整个系统配备了前麦弗逊和后多连杆独立悬架。从图中可以看出，钢制后悬架下臂经过了轻量化处理。0-100km/h加速测试：在0-100km/h加速试验过程中，需要提前关闭仪表菜单选项中的牵引力控制系统。关闭后，边界探测器允许驾驶员以大约2500转/分的速度启动。
松开制动器后，驱动轮将轻微旋转并恢复抓地力。随着转速的增加，扭矩将在4000转/分后开始衰减，直到变速箱在5500转/分时自动进入下一个档位。在完成两次升档后，边界探险家完成0-100公里/小时的冲刺。
边界探险者最终0-100km/h的加速性能为9.69秒，最大G值为0.52克。制动测试：悬架的压缩阻尼相对刚性，这为边界探险器提供了强劲稳定的驾驶体验，但其底盘的本质仍然基于舒适性。因此，在制动测试中，由于SUV车型固有的高重心和高重量特性，弹簧本身刚度支撑的重心在突破阻尼后持续向前运动，会显著导致车辆前部下沉。
与车辆前部的下沉姿势相比，车辆的后轮不会过度上升，后轮始终牢牢地贴在地面上，没有任何浮力。
100km/h的制动距离为40.82m，最大减速度G值为-1.1g。绕桩测试：在绕桩测试过程中，尽管车身在快速转向的瞬间总是不情愿地减速到半拍，但侦察员仍然保持着高度的跟踪能力。面对持续快速的重心偏移，具有出色阻尼和弹簧校准的悬架系统也可以平静应对，但经济型轮胎会提前达到抓地力极限并投降。
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“即使看起来侧倾很明显，灵活的底盘也能让侦察员保持较高的跟踪性能，但轮胎的抓地力较差，这可能导致提前投降并偏离桩周围的路线”。
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较高的转向比可以营造稳定的驾驶氛围，但在快速行驶时，可能会显得有点忙碌，道路感觉模糊，这也是意料之中的事。电子稳定系统将在轮胎抓地力开始降低之前及时进行干预。噪音和油耗测试：
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全系列标准ANC主动降噪技术和出色的NVH性能使边界探测器能够在车内噪音控制方面表现出色。除了高速巡航时有轻微明显的胎噪外，大多数其他噪音都可以被挡在驾驶舱外。
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油耗测试当天恰逢降雨，北京的交通状况非常拥堵。四轮驱动汽车的整备质量为1625kg，10.8L/100km的油耗数据也完全符合我们的预期。油耗测试结果行驶里程120.8公里油耗13.05升平均车速33.1公里/小时成本81.3元每公里成本0.67元实际油耗10.8升/100公里表观油耗9.6升/100公里工业和信息化部油耗7升/100公里ECKA.com
笔记
拼音 双语对照
作为中国品牌SUV市场的领军者，哈弗汽车在近年来所取得的成就有目共睹。
1900/1/1 0:00:0011月18日，2016广州车展正式开幕，在车展上奔驰新款SL级正式亮相，新车主要在外观及内饰上某些细节采用家族最新设计语言，动力上也进行了重新调校，更加强劲。
1900/1/1 0:00:002017年3月16日，东风悦达起亚KX7尊跑正式上市，新车共推出7款车型，售价区间17982448万元。
1900/1/1 0:00:002017洛杉矶车展正在进行时，相比法兰克福、北美、巴黎等国际型车展不同的是，洛杉矶车展的特色要更加鲜明，其更多的基于本土化需求和政策打造的车型除了能够更加充分地满足美国特殊的用车环境以外，
1900/1/1 0:00:00UTV组别。这些不同含义的字母绝对会令人头晕眼花，总之以上所有复杂的简称，全部都指代的都是这一类使用钢管式车架、开放式悬挂、四轮驱动、方向盘式转向的越野大玩具。
1900/1/1 0:00:00提到与汽车相关的游戏，就不得不提RockstarGames的看家神作GTA。
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