2020年GPR轨道学院北京站于9月12-13日成功举办。GPR赛道学院作为官方面向骑手的高水平赛道培训项目，得到了广大骑手的一致好评，本次北京站赛事也得到了骑手的大力支持。西安火车站建成后，北京火车站的轨道参与者一如既往地坚持高标准。除了制造商提供的GPR150 ABS版轨道车外，北京站还邀请了知名冠军车手现场授课。那么，GPR田径学院的魅力是什么，让骑手们如此疯狂？让我们继续往下看。
GPR轨道学院北京站使用GPR家族的最新成员GPR150 ABS作为整个旅程的训练车辆，就像西安站一样。作为GPR家族的最新成员，GPR150 ABS不仅延续了家族的运动基因，而且注重安全。前后大直径浮动盘式制动系统+BOSCH双通道ABS灵敏可靠，可自由控制静态和动态。赛车级的盘式制动系统输出强劲的制动力，让学生每次都不会因为制动效果不佳而错过最佳的转折点。
没有一个优秀的教练团队，如何输出优秀的教学内容？为了尽可能提供最实用的教学内容，GPR赛道学院邀请了知名车手袁继波、沙俊彤和李瑞勋分别担任主教练和助理教练。这三位都是在国内外职业比赛中获得冠军荣誉的优秀车手，有着丰富的实践经验，对赛道上的各种问题有着独到的见解。有了他们的三个个人教导，早上转身，下午弯腰不是梦！
笔记
拼音 双语对照
“不，北京火车站的学生在理论课上听得很仔细，担心他们会错过某个特定的细节。”。教练们也尽最大努力详细教授每一个需要注意的项目，并亲自带领学生学习和走线，让他们快速成长。“三位教练都很有耐心，他们的讲解也很细致。他们把应该注意的要点一一讲解，并尽可能地受欢迎，所以即使他们没有基础，在学习时也不会毫无头绪。”获得本次培训免费名额的英俊小姐姐楚云说道。
在练习接线时，领队教练偶尔会转头检查学生的接线情况。场外教练也会跟踪整个过程。在第二天的练习中，他还增加了一个后续指导，记录每个学生在练习中的接线、姿势和动作。演习结束后，他回顾形势，趁热击球。经过认真专业的训练，许多学生完成了从胆小弯腰到放开手脚的转变。
每一所GPR田径学院不仅是一次学习和训练，也是骑手之间的交流聚会。在赛道上，学生们相互追逐，在比赛中不断磨练；在场外，学生们相互讨论，并通过交流提高水平。练习、竞争、共同进步，从没有交集到建立深厚的友谊，对学生来说，除了技术进步之外，还有一个惊人的收获。
“因为我以前从未跑过赛道，所以我想体验一下，看看我如何在赛道上表现。在这里真正体验过之后，我觉得自己来到了正确的地方。训练班上的伙伴们非常友好，经常一起讨论和分享。教练们也很乐意参与讨论，回答学生的问题，提供非常专业的意见和建议，让每个人都能从中学习。”来自北京的张鹏评价了GPR田径学院的氛围。
在这所GPR田径学院，“新一代运动后退踏板”SR Max250仍可供在场的骑手和学生试驾。在西安火车站，胡兆能、何玉江、张高良、陈雷和李瑞勋，这几位老赛道司机，在试驾中展开了一场激烈的战斗，他们一下子弯下了膝盖，磨破了膝盖。在北京火车站，一些骑手基于固有印象，起初不相信踏板车能有任何运动表现，但在赛道上跑了一两圈后，他们被大绵羊的战斗氛围所感染，圈速越来越快。离开赛场后，我对SR Max250的赛道表现赞不绝口。
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总结：你没赶上这次培训吗？别担心。2020年，GPR赛道学院将举办多次培训课程，继续与其他车手激情燃烧。下一站将在成都举行，训练场地将是CESC流媒体光速赛道。对于那些不想错过的人，记得实时关注并提前锁定位置。
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标签：北京
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