BBA之所以是顶级豪华品牌，除了品牌价值之外，丰富的产品线也是关键，涵盖了从a级到D级，从轿车到SUV，从跨界房车到性能车再到超级跑车的全系列产品。尤其是在性能车领域，众所周知，奥迪有RS，宝马有M动力，奔驰有AMG。作为德国的高性能部门，它们一直被年轻消费者所津津乐道。同时，由于品牌理念的不同，他们经常在评论区“打架”。为了避免你们之间的任何冲突，今天买家和买家不会谈论他们，而是谈论凯迪拉克的高性能品牌V系列，它与他们齐名。如果你是一个狂热的美国肌肉性能汽车爱好者，我相信你对这个性能部门很熟悉。从最初的CTS-V到最终的ATS-V，它以其大排量增压和粗犷的美式风格俘获了许多消费者的心。
近日，凯迪拉克全新CT4-V Blackwings和CT5-V Blackwins在海外市场正式亮相。在这里，我想解释一下，Blackwings代表了凯迪拉克最好的性能工程、工艺和技术。此外，V系列Blackwings采用了经过特殊调整的底盘、车辆控制技术和发动机，进一步增强了其运动特性和操控性。据报道，这辆新车已被预订，限量250辆。预计最快将于今年开始交付。
根据凯迪拉克官方信息，凯迪拉克CT4（参数|询价）-V Blackwings搭载3.6升双涡轮增压V6发动机，最大功率472马力，峰值扭矩603牛米。传动系统将匹配6速手动变速箱，以及可选的10速手自一体变速箱，百公里加速时间为3.8秒。官方估计最高时速为304公里，这是对高铁的猛烈追求。
凯迪拉克CT5（参数|查询）-V Blackwings更疯狂，配备6.2升机械增压V8发动机，最大功率668马力，峰值扭矩893牛米。传动系统与CT4-V Blackwings一致，均为6速手动变速器，10速手动变速箱也是可选的。官方公布的100公里加速时间为3.7秒，官方估计的最高速度为每小时321公里，已经有实力与超级跑车相媲美。
除了在账面参数方面展现出惊人的实力外，两款车型都标配了布雷博制动卡钳和升级的电磁感应悬架，实现了更精确的调节和更好的赛道表现。同时，它们还具有带冷却功能的电子限滑差速器等。
此外，CT5-V Blackwings还提供碳陶瓷刹车盘，这也将是凯迪拉克历史上第一款提供碳陶瓷制动盘的车型。由此可见凯迪拉克对这款车的重视程度。
从以上参数可以看出，这两款车也将是凯迪拉克历史上最强大的车型，代表着美国性能车的尊严。最直接的竞争对手无疑是宝马M3（参数|询价）/M4、奥迪RS 4/RS 5和梅赛德斯AMG C63车型，它们一直是高性能中型车领域的市场领导者。然而，随着凯迪拉克这两款车型的发布，不仅在账面数据层面上压得他们喘不过气来，V8发动机和手动变速箱的支持无疑让他们感到了更大的压力。
在外观方面，CT4-V Blackwings和CT5-V Blackwins分别延续了CT4-V和CT5-V的设计语言，进一步增强了……
笔记
拼音 双语对照车身的运动氛围，增加了更具侵略性的运动套件。带有空气动力学套件的散热器的大型烟熏网前空气格栅可有效地将空气引导至主散热器、冷却器和气流管道，每个细节的设计都证明了其功能和用途。
车身侧面优雅而富有表现力，带有一丝家用汽车的风格。在保持低调的同时，它也在细节上体现了超强的性能。它有一个宽体挡泥板和进气口；多框架锻造铝轮毂采用独特的激光蚀刻“v”形设计细节，增加了良好的视觉效果。
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再加上夏季专用、高性能、低姿态的轮胎，它不仅降低了道路噪音，还提供了强大的抓地力。美学和广泛验证的空气动力学相结合，在赛道内外都产生了极具吸引力的设计。
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车辆的后部，巨大的扰流板和双边四排气口，进一步增强了车辆的运动感。此外，为了进一步增强终极性能设计，两款车型都可以选装碳纤维前唇和尾翼。
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在内饰设计方面，它与常规车型的布局设计没有什么不同，但对材料和使用的材料都非常挑剔。座椅、仪表盘、方向盘等在设计上都很运动，很多地方还采用了碳纤维材料覆盖，在豪华感和视觉效果上都有很好的提升。
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此外，每一个细节都体现了精湛的工艺、精致的缝线和符合人体工程学的高性能运动座椅，所有这些都是为了让每一次驾驶体验都成为令人兴奋的体验而设计的。
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除了创造一流的运动性能外，两款车都没有忽视舒适体验。他们配备了凯迪拉克AKG独有的14个扬声器的高级环绕音响系统，带来专业而尖锐的音效。即使是最挑剔的音频爱好者也会给他们留下深刻的印象。
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国内消费者可能不关心它的性能或外观，而是关心它能否在国内推出。否则，我们就无法享受其出色的性能和操控性。回顾凯迪拉克之前的V系列车型，它们于2008年首次进口到中国，并带来了两款车型，即CTS-V四门轿车。正是在那个时候，国内消费者对凯迪拉克V系列有了更好的了解。然而，当时由于售价过高，销量并不是很理想。
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如今，排放标准越来越严格，小排量发动机是汽车公司生存的唯一途径。然而，凯迪拉克的两款新高性能汽车都是大排量汽车，在这方面不符合国内的排放政策。另一方面，考虑到高性能轿车的受众非常少，而且这个领域基本上被BBA占据，很难从中抢占市场份额。即使它被引入中国，实际上也很少有人愿意为此买单。
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然而，从买家的角度来看，凯迪拉克发布这两款车型并不是为了增加销量，而是为了展示品牌技术，增强品牌的运动性，从而间接提高品牌影响力。对于其他凯迪拉克车型的用户来说，在与其他车型的用户交流时，他们有更多的资源可以谈论，更好地吹嘘自己的品牌；其次，它还可以为普通CT5/CT4车型的用户提供一些改装技巧，即使没有推出，也相当不错。
笔记
拼音 双语对照
不试不比不买，这几个字非常的简单。就是因为这一句slogan吉利汽车在全国公开叫板同级别车的对抗赛。所以就在上周我们在南昌的博文试驾基地开启了擂台赛。
1900/1/1 0:00:00重庆被称为8D魔幻城市，临水而立的大桥，依山而建的楼房，穿梭于楼间的轻轨用现在的话形容就是赛博朋克风。这也导致了重庆，被不少车企当做考验车辆性能的最佳城市。
1900/1/1 0:00:00重庆车展对长安欧尚来说属于本土作战，在家门口自然要拿出重磅产品来招待四面八方赶来的参观者，因此长安欧尚X7PLUS参数询价便在车展现场亮相。
1900/1/1 0:00:00自2018年品牌正式发布以来，仅三年时间，长安欧尚便走向了高速发展的道路，不仅在乘用车市场站稳了脚跟，旗下车型更是推一款爆红一款。
1900/1/1 0:00:006月12日，重庆国际汽车展览会盛大开幕，长安欧尚X7PLUS参数询价的“新自然美学设计”外观和“观感舒适、触感舒适、听感舒适、体感舒适”的四感舒适内饰也在重庆车展首发亮相。
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