在挑战“极热沙漠”，北京X7能给出什么不一样的成绩？

极冷和极热测试，简称“双极”，是汽车环境适应性测试的最重要组成部分。之所以进行这种类型的汽车环境适应性测试，是为了确保车辆在极端环境下仍能获得更好的综合性能。根据中国地理和气候环境的特点，汽车公司通常选择内蒙古牙克石，因为每年冬季的平均温度都在-35℃以下，偶尔最低温度可达-52℃，这足以测试车辆的冷启动和各种部件的使用。

对于高温测试，汽车公司通常选择在吐鲁番地区进行测试，因为那里的极端环境也很明显。夏季的平均温度每年可达50℃，表面温度甚至高达70℃，充分测试了一辆汽车的油漆、橡胶部件、金属部件和发动机的散热性能。8月是高温测试的季节，北京汽车旗下的北京X7（参数|询价）车型刚刚在吐鲁番完成高温测试。

众所周知，驱动系统在输出功率时会产生热量，如果外部环境温度过高，将不可避免地对性能产生双重影响。然而，北京X7在热浪滚滚的吐鲁番高速公路、城市道路、碎石路等不同工况下，反复进行了加速、制动、爬坡等测试。实验证明，北京X7在极端高温环境下仍能有效冷却发动机。值得一提的是，由于车辆建造前的考虑，北京X7的发动机舱散热管道布局有充足的空间，从而减少了冷却液、涡轮、空调等部件散热管道之间的干扰，提高了测试的散热效率。

此外，除了吐鲁番地区的酷热测试外，地质情况也相对严峻，因此在这里测试的车辆对其整体底盘性能也有一定的测试经验。进入戈壁阶段时，路况会变得更加复杂，伴随着砾石、裂缝、冲沟等复杂路况，对车辆悬架的影响也会大于松沙路面。然而，基于北京X7发动机下方H形保护板、前悬架副车架和底盘中段保护板的使用，底盘得到了有效的防砂砾保护。

此外，北京X7搭载代号为A156T1H的全新升级1.5TD涡轮增压发动机，最大功率138千瓦，最大扭矩275牛·米，匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。此外，全系车型标配标准、运动、经济的驾驶模式，满足不同路况的舒适驾驶要求。

北京X7定位于紧凑型SUV，基于北汽集团BMFA平台打造，同时拥有燃油版和插电式混合动力版。燃油版共有五款车型，售价区间为1049-14.69万元。

在整体造型方面，北京X7的外观设计相当成熟，前脸融入了新车中应该存在的所有流行元素，如大型倒梯形前格栅、充满活力的烟熏双目全LED大灯和悬浮式车顶。内饰设计方面，北京X7还采用了时下流行的双色组合，黑色和棕色的配色更能凸显车内的豪华氛围。此外，其12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸液晶中控屏的双屏设计，以及空调控制区的独立液晶屏，也显示出了档次感。

在空间方面，北京X7的长、宽、高分别为4710*1892*1715 mm，轴距为2800 mm，提供了一个相对……

笔记

拼音 双语对照为车辆提供充足的后部空间。靠背角度也可以调节，可以适应不同乘客的乘坐习惯。值得一提的是，北京X7的后地板采用了平面设计，后排座椅可以完全铺设和放倒，形成了一个接近1.8米长的纯平面空间，对于日常装载或携带大型行李都相当方便。

在智能配置方面，除了常规的L2级辅助驾驶功能外，北京X7还具有同行专用的FACEID智能视觉系统，该系统可以捕捉用户的面部信息，并在分析信息后自动将座椅、后视镜和空调调整到用户的专属状态。在驾驶过程中，该系统还可以实时监控用户的状态。当驾驶员出现分心、疲劳等状态时，系统会及时提醒。总的来说，从高温测试到产品力，北京汽车充分展示了其对北京X7的绝对信心和自身的质量实力。最重要的是，顶级车型的价格仍然非常实惠。即使制造商没有为其进行过多的营销宣传，但它确实是一款不应被所有人忽视的高级SUV。

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