宝马X1大换代，尺寸全面加大，配2.0T有241马力，外观气势不输X3

宝马以其操控性而闻名，其车型在各个细分市场都广为人知。与X5和X7等SUV车型相比，定位于中型SUV市场的X3不仅满足了家庭出行所需的空间，还确保了操控性。此外，X3的起步价要比X5和X7便宜得多。因此，这款车也成为了大家的好主意，也是宝马汽车的主要销售力量之一。然而，对于年轻人来说，与X3相比，我更愿意看看紧凑型SUV的X1。毕竟，X1所呈现的产品力也能满足基本的出行需求。而且X1的起售价不到28万元，比X3近40万元的起售价便宜多了。

事实上，X1的实际受众并不低，与许多同级别的BBA车型相比，这款车经常成为销量领导者。然而，许多用户反映，尽管国产X1有着出色的空间，但它的外观有些“女性化”，对年轻男性似乎不那么友好。针对这一问题，将于第四季度发布的海外版新款X1将在尺寸上进行全面放大，不仅带来了更多空间，还提升了整体气场。目前，新款海外X1已经首次亮相，让我们来看看它的表现。

新款X1的外观棱角分明，似乎可以归类为硬汉。标志性的双肾格栅内外均采用银色装饰条装饰，内部格栅间距较大。向上凸起的矩阵式前照灯位于格栅的两端。“双7”形状的日间行车灯点亮后也有很高的辨识度。下方的前保险杠线条锋利，结合了不规则的大尺寸黑色下格栅，以及两端的“L”形散热装饰开口。它看起来很有侵略性，外观给人留下深刻印象。

车身侧面的德国车型仍然很厚，拐角处有很强的线条。高腰线从前翼子板一直延伸到尾灯。新型车门把手与车身贴合，提高了这一部分的流动性。汽车后部配备了一个平面扰流板，在中间嵌有一个高位刹车灯。尾灯仍然是“宝马”的造型，中间连接着一条黑色的装饰条。大尺寸后保险杠表面配备了粗犷的贯穿式黑色装饰板，结合下方突出的扰流板，看起来很夸张，自然缺乏运动气息。

新车的外观之所以有很强的动力感，一方面是因为它夸张、霸气的设计，另一方面是由于它加大了尺寸。正如你所看到的，全新X1的三围为4500/1845/1642毫米，比旧款长43毫米，宽23毫米，高43毫米。汽车的整体尺寸增加了一个圆圈，因此可以用肉眼感知汽车尺寸的增加。此外，新车的轴距也加长了22毫米，因此车内空间似乎仍然是X1的亮点之一。

此外，与夸张霸气的外观不同，这款车的内饰设计相对简洁干练。三幅式多功能方向盘依然精致，双色中控台以空调出风口为界。10.25英寸全液晶仪表盘和10.7英寸中控屏组成组合屏设计，增添了不少科技气息。变速器控制台和杯架形成了高低双层设计。前者似乎从中央扶手箱延伸出来，漂浮在杯架的上边缘。桨式变速器手柄使车主在靠在扶手箱上时可以轻松换档。与市场上的传统把手位置相比，X1似乎真正利用了扶手箱的功能。

在动力方面，新款X1配备了燃油版、插电式hyb……

笔记

拼音 双语对照d版本和纯电动版本。燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱，最大功率为241马力，在性能方面仍处于市场领先地位。此外，该车的四轮系统也没有缺席，确保了X1在实际驾驶过程中的操控性。总的来说，这次进口的新款X1是一个不小的变化，尤其是在外观和尺寸方面，增强了X1的产品竞争力。全新国产X1未来的综合实力会进一步加强吗？让我们拭目以待。

笔记

拼音 双语对照

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