可以预见，换电将是未来新能源汽车补充能源的重要方式，而蔚来是目前中国市场充电桩数量最多的汽车品牌。共建设充电桩13629个，换电站1313个，其中高速换电站348个，构建了五纵三横八大城市群的高速换电网络。蔚来的换电布局仍在持续规划中，计划到2025年在九纵、九横、19个主要城市建设高速换电网络，全面落实上电易加油的理念。
在1月13日至2月5日期间，蔚来共提供了124.5万次换电服务。今年1月，蔚来汽车宣布，在1月13日至2月5日期间，全国346个高速公路换电站将为所有蔚来汽车提供无限制的免费换电服务，以及1.37万个柔性电池升级。
1月27日，高速公路路段免费换电服务达到高峰，每天有2.39万个换电订单。有了前述大额服务订单，蔚来用户的换电体验也得到了保障，高速公路换电平均等待时间为11分钟。在上述期间，蔚来充电桩仅有24%的电力用于服务蔚来品牌车型，其余76%用于服务其他品牌车型。比亚迪的充电容量为4098202千瓦时，占比17.6%；特斯拉的充电容量为3678446kWh，占比15.8%；小鹏的充电容量为946123kWh，占比4.1%。
秦立红呼吁，电动汽车公司必须建立自己的桩，并开放这组数据。公告发布后，蔚来汽车联合创始人兼总裁秦立红呼吁电动汽车公司建立自己的桩并开放。经过春节期间的测试和用户行为示范，置换站对用户出行具有保护作用。生产电动汽车的品牌必须生产充电设施，生产充电设施的品牌应尽可能向公众开放。蔚来正在考虑今年增加充电桩，这比NIO Day 2022宣布的400个座位还要多。关于春节期间为蔚来车主提供不限次数的免费换电服务，以及换电成本从何而来的问题，蔚来能源高级副总裁沈飞表示，“我在北京早起跑步，在王府井看到了一个朋友的广告牌。蔚来并没有这么做，而是把实际节省几块广告牌的成本投入到了用户服务中”。
蔚来150千瓦时电池于上半年的2022年NIO日上市，蔚来已经发布了2023年超越雷克萨斯的销售目标。秦立红表示，随着新能源补贴的退出，今年第一季度将是最困难的，但这不会影响2023年的增长速度。为了实现超越雷克萨斯的销售目标，在新产品方面，在全新蔚来ES8（参数|询价）和蔚来EC7交付之前，蔚来将推出1-2款新车并实现交付。此外，150千瓦时的电池将于2023年上半年上市。编辑总结：蔚来自成立以来，一直坚持“换电”路线，推动自身换电补偿网络建设。春节期间，蔚来为非运营车辆提供无限量免费换电服务，这也让车主出行更加方便。2023年，蔚来将在中国市场建设1700多座替代电站和2万多个充电桩，实现比加油更便捷的补能效果。随着充换电产业链布局逐步完善，实现销量突破只是时间问题。亮点回顾：基于NT2.0平台，蔚来全新EC6谍照曝光，蔚来手机已开始在全国范围内选择首批内测地点。蔚来已发布2023年2月限时优惠购车计划
笔记
拼音 双语对照
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