近日，特斯拉在北京推出了以“油”换新能源汽车的礼遇交流活动，最高补贴1万元。
该活动还将为消费者提供其他服务：如果新车订单在2022年7月1日至12月31日期间，并且在交付前签署了更换协议，您可以获得增强型自动驾驶辅助功能90天免费试用、更换后14天通勤保障、14天延长保修期等更换福利，以及由官方合作评估专家进行免费现场评估。
这完全符合上周日发布的《北京市鼓励汽车置换消费方案》，对其他乘用车给予1万元补贴。补贴有效期至2023年2月28日。再加上最近油价上涨等市场因素，越来越多的消费者将注意力转向新能源汽车。新政策的出台必将促进北京新能源汽车销量的增长。作为电动汽车领域的领军企业，特斯拉在产品和销售方面都处于全球领先地位，是消费汽车取代汽油车的首选品牌之一。这一次，特斯拉响应政策，开展了置换补贴活动，这对北京的广大消费者来说无疑是一个重大的好消息。
由于原材料价格上涨的压力，汽车制造商面临着汽车价格的上涨压力，特斯拉也不例外。在美国，特斯拉已经多次提价，其首席财务官Zachary Kirkhorn在4月份表示，特斯拉10%至15%的成本结构受到原材料价格波动的影响。6月中旬，特斯拉美国网站显示，其Model 3（参数|询价）远程车型的价格从之前的55990美元上调至57990美元。Model Y（参数|询价）远程版的价格上涨了3000美元，而高性能版的价格则上涨了2000美元。该公司将Model S（参数|询价）双电机全轮驱动远程版的价格上调了5000美元，将Model X（参数|报价）双电机四轮驱动远程版本的价格上调6000美元至120990美元。
早些时候，上海疫情打乱了特斯拉上海工厂的生产计划，影响了特斯拉的全球销量。瑞士信贷分析师Dan Levy表示，特斯拉可能会报告一个“具有挑战性的财政季度”。然而，他也认为，鉴于该汽车制造商在垂直整合方面的领先优势以及之前在电动汽车方面的经验，特斯拉在电动汽车竞争中相对于其他汽车制造商的领先优势只会在供应链风险上升的背景下被放大。据“晚点汽车”此前报道，目前特斯拉上海工厂的产能已基本恢复满负荷，日产900辆Model 3和1600多辆Model Y。该工厂将于7月关闭进行翻新，年产能将超过110万辆。消费者对特斯拉的需求相当强劲，该公司一直处于订单过载状态。特斯拉中国官网显示，特斯拉Model 3后轮驱动版需要16-20周，Model 3高性能版需要12-16周，Model Y后轮驱动版则需要10-14周。在第一季度财报电话会议上，特斯拉首席执行官杰克·马斯克表示，今年仍将影响150万辆汽车的年产量。
作为对北京汽车消费促进政策的回应，面对普遍的价格上涨，特斯拉将通过重大优惠措施吸引更多消费者观看和购买汽车。未经许可，不得转载“汽车新闻社”的原创文章。“那些不遵守这一标准的人……
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