解密梅赛德斯-奔驰长轴距C级车之环境篇

有限公司宣布，从现在起，新型长轴距C级车将在全国范围内正式接受客户预订。早期推出的车型为C200L和C260L，预售价格范围为37万至49万元。考虑到中国客户的期望和需求，梅赛德斯-奔驰推出了一款中国制造、中国专属的全新长轴距C级轿车，提供运动型轿车和轿车两种选择。全新C级车无论是在设计理念还是智能配置上，都是由内而外的耳目一新，并且进行了全面升级，在多方面刷新了市场标准。自4月在北京车展上亮相以来，新款C级车一直受到中国消费者的关注。为了进一步履行梅赛德斯-奔驰对中国市场的殷切承诺，仅仅两个多月后，新款C200L和C260L已经正式开始接受预订，并计划于今年8月底正式上市。

梅赛德斯-奔驰C级

奔驰新一代C级的内饰大量借鉴了s级的设计元素，整体氛围比现款C级豪华多了。圆形出风口的设计与S级基本相同，比CLA的喷气发动机出风口设计更不动感、更优雅。悬浮式仪表板采用真皮包裹的双缝线，B级真皮仪表板的材质和做工让我们有些惊讶。C级仪表板只会更进一步。中控台顶部是一个类似于手持电脑的液晶屏幕（标准配置：7.0英寸，8.4英寸可选）。出风口下部的按钮进行了大幅简化，只剩下空调等常见按钮，使中控台显得简洁大方。石英钟的加入是C级豪华升级的又一证明。

梅赛德斯-奔驰C级

目前的C级变速杆已被转向轴上的紧凑型电子变速杆所取代，平台已被新一代COMAND人机交互系统占据。三辐平底设计的多功能方向盘和双缸仪表的组合比目前的C级四辐方向盘更具动感。车门内衬的设计也投下了S级阴影，木纹饰板、金属按钮和双缝线皮革，将奢华、品质和科技感结合在一起。

梅赛德斯-奔驰C级

新技术在驾驶舱的应用并没有落后于豪华氛围的营造。梅赛德斯-奔驰为新车带来了新一代平视显示系统，配有小型手写板（6.5×4.5厘米）COMAND控制系统，以及可根据导航数据自动调节和控制的自动空调系统。当C级即将通过通道时，空调会自动切换到内循环模式，以防止通道中的废气进入车厢。前排乘客座椅配备了儿童安全座椅监控系统。如果感应到儿童安全座椅，它将自动关闭前排乘客安全气囊。

梅赛德斯-奔驰C级

新C级在现有C级的基础上进行了全面改进，融入了大量先进技术，车身的重量参数和结构完整性在同级车型中“无与伦比”。轻型车身采用新型铝合金复合材料结构。梅赛德斯表示，与目前的C级相比，新车的整备质量减少了100公斤，具体取决于配备的发动机。在保持当前动力水平的前提下，部分车型的油耗降低了20%之多。

梅赛德斯-奔驰C级

整备质量的降低是由于新车车身使用新材料的增加，铝合金从当前车型的9%增加到48%；热成型钢的数量从1%增加到5%；

笔记

拼音 双语对照高强度钢的消费量从4%增加到8%。新一代C级车身有九个主要铸件，悬架部件与铝合金压铸部件相连。Benz表示，与目前使用的钢构件相比，这种设计具有更强的刚度，有助于实现更精确的悬架几何结构。新开发的液压成形管件和铝合金铸件有助于新C级在欧洲NCAP和美国NCAP测试中取得良好成绩。

梅赛德斯-奔驰C级

不仅是车身，四连杆前悬架和五连杆后悬架的组合也是一种全新的设计。梅赛德斯-奔驰表示，该悬架系统为新车带来了精确的车轮几何形状、出色的直线行驶稳定性和出色的NVH（噪音、振动和声学振动粗糙度）水平。为了最大限度地减少非悬浮质量，梅赛德斯悬架部件中也广泛使用了铝合金，从而使重量减轻了2公斤。梅赛德斯-奔驰为底盘准备了三种不同的调整，即舒适性、直接操控性和运动性。运动版的离地间隙比前两次调整低了15mm。

梅赛德斯-奔驰C级

梅赛德斯-奔驰已经确认，新一代C级将根据其配备的发动机提供先进的空气悬架系统。该悬架系统为车主提供四种模式，即舒适型、经济型、运动型和运动增强型超级运动型。不同的模式具有不同的悬架刚度。在空气悬架系统的帮助下，梅赛德斯-奔驰还提供了车身高度的自动控制功能，可以在高速巡航时降低车身高度，提高空气动力学性能，从而提高稳定性并降低油耗。

“C You Son，一切都将改变！”突破传统，毫不妥协。随着新C级轿车的推出，三叉戟星徽必将在中国散发出更加耀眼的光芒。有关新款C级轿车预售和上市的更多信息。

笔记

拼音 双语对照

标签：奔驰北京奔驰C级理念

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