汽车将是推开未来能源互联网的一只大手

互联网的第一维度是工业时代的“漂浮层”

事实上，我们今天认识到的“互联网”并不是要取代工业化，相反，它是工业化时代促进效率的网络现象。就像网页上弹出的浮动窗口一样，它不可能独立存在。它必须漂浮在大量内容信息之上，其意义在于快速为读者和用户找到焦点。这允许用户快速连接到海量信息源中所需的内容。

由此可见，无论是人与人之间的通信信息，还是人与产品之间的对接信息，我们今天所知的互联网都可以被称为“信息互联”。即使互联网在很大程度上取代了传统的通信方式，但正是因为传统通信技术的不断发展，它给了互联网所需的“带宽”。因此，这个维度上的“互联网”不是工业时代的独立替代品，它必须为工业产品服务。没有产品，这个维度的互联网就没有存在的意义。

未来的发展不仅仅是虚拟互联网

从2G到4G，今天互联网的发展是基于网络速度的加速。网络速度越快，互联网可以实现的功能就越多，从音频到视频，从购买下载、远程控制，到推动智能家电的发展，给人们带来了极大的便利。然而，在未来，互联网的速度仍将加快。我们还能做什么？

一方面，随着网络速度的加快，人们对云存储和云计算的需求也在增加，导致云中心的硬件设施不断扩大。

另一方面，互联网的概念将扩大一个维度，即抛开虚拟互联网，我们将了解新的互联网世界。如果说今天的互联网是互联网的第一维度，源于通信技术的进步，那么新互联网就是互联网的第二维度，将源于新能源技术的进步。

汽车推动新能源互联网发展

也许你没有注意到，汽车作为一种交通工具，不仅是推动工业时代的有力工具，也是推动互联网发展的载体。尽管“虚拟互联网”的概念已经在我们的脑海中固化，但汽车实际上是将城市连接成网络的最早工具。即使在虚拟互联网引入的早期，讲师也经常使用汽车和高速公路来解释什么是网络速度和带宽。但这只是一个原始的互联网概念。

由于汽车在全球范围内的持续普及，它们一直在影响各种能源技术和能源革命。几乎所有的汽车品牌都在节省能源或寻找新的能源替代品方面投入大量能源。这使汽车在推动新能源技术革命中再次发挥了新的作用。

自20世纪90年代以来，世界上最大的汽车公司丰田一直在不断开发未来汽车能源问题的技术。当然，丰田当时并不知道汽车新能源技术是未来互联网新形式的基础。直到丰田发现新能源技术不仅可以解决低成本汽车续航问题，而且可以取得更多成就，新能源互联网的雏形才形成。

互联网的第二维度依赖于氢燃料电池

在地球上，只要没有真空，就有氢。这不需要勘探和挖掘地下有限的能源储备。只要掌握氢燃料提取技术和氢燃料电池能量转换技术。可以打破过去“电缆传输电能”的生态链。由于氢燃料储量是无限的，其使用成本极低，环境成本为零。

在北京车展上，丰田为氢能普及社会展出了燃料电池概念车“丰田FCV PLUS”。这款车的亮点不再是其酷炫的造型或简单的环保能源，而是它对未来成为“家用电源”的可能性的展望。

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笔记

拼音 双语对照这种概念车的重要性不再仅仅是用于“零排放”新能源应用，而是使用氢燃料电池汽车作为社会分散的能源供应站，为其他设施供电。换句话说，当汽车停在车库里时，它还可以为家庭甚至社区提供能源支持。在氢能普及的未来社会，各种一次能源（风能、水能等）被清洁地转化为氢能，从而实现能源“自给自足”。

从节能环保到提供能源，未来的汽车将不再像交通工具那样简单。就像智能手机不再把打电话作为主要用途一样。作为一种新能源互联网载体，燃料电池汽车将在这一系列能源转换链中作为无线存储和运输工具。它不仅可以节省大量公共有线网络的损失，还可以提供更便宜、环保的能源。

想象一下，未来的汽车不再仅仅是运输人员和货物的工具，而是更像是运输能源的移动工具。通过外围电气端子随时随地连接发电，成为可移动的氢燃料发电机。让互联网时代不再依赖“有线”，这是互联网时代的未来生活。

大型、低成本的“移动充电宝”

虚拟互联网之所以发展迅速，是因为它可以无处不在，而不受有线连接的限制。虚拟互联网终端最大的缺点是无法与有线电源分离。很多人在旅行时都会随身携带充电宝。一旦他们的手机没电，他们就可以依靠便携式充电器来维持电池寿命。然而，充电宝的电力也依赖于传统的电源进行充电。

今天，每个现代城市的扩张都依赖于电力网络，这与工业化和互联网时代密不可分。支持电力互联网的发电站依赖于石油和煤炭等更传统的能源，能源传输网络必须通过结构化电缆连接。因此，可以说，今天的任何无线网络连接都无法与有线电力网络分离。然而，在未来，汽车可以用作大型充电宝，与电缆分离，并成为能源传输设施。丰田为汽车寻找新能源替代技术的初衷可能是成为推动二次元能源互联网的重要参与者。

笔记

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标签：丰田北京世纪发现现代

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