新风景即将上市 雷诺在华重新上路系列

雷诺和菲亚特这两个外国汽车品牌是少数在海外市场发挥重要作用的品牌之一，在中国市场相当孤独。在经历了几年的衰落之后，菲亚特与强大的广汽集团的合资企业有望在两年后卷土重来，而雷诺汽车仍然只是长期停留在国内合资企业的传闻中，似乎没有取得太大的实质性进展。

雷诺新风光即将到来

雷诺新风光即将到来

事实上，雷诺和菲亚特都有在中国合资的经验。众所周知，NAC和菲亚特最终不幸落败，雷诺汽车有限公司于1994年由三江航空集团共同投资9800万美元在湖北孝感成立。自成立以来，仅生产了数千辆“塔菲克”轻型客车。2000年，三江集团看不到扭亏的希望，只能黯然退出，由华晨集团旗下的华晨航空接手；2003年，华晨持有的三江雷诺股权转让给德龙家族拥有的祥火炬；2004年，湖南火炬因未能与雷诺就乘用车项目进行谈判而宣布退出，导致三江雷诺无人清理。该项目也以彻底失败告终。

雷诺全新景观内饰

然而，雷诺显然没有放弃在中国广阔的市场，其联盟伙伴日产汽车在中国获得了势头。凭借多种车型和通用平台，雷诺汽车也看到了在中国市场取得成功的希望。目前，罗利在中国销售的车型不多，包括MPV车型风光、Laguna和Megana轿车，以及SUV车型Coreos（参数|查询）。随着科雷傲车型的推出，Rallo在中国的市场结构发生了巨大变化。1000台的月销量对于进口车型来说可以说是相当不错的，这也使得整个拉力赛在中国的销量同比增长了7倍。当然，这是基于最初的低基数。即使取得了如此大的进步，对于一家汽车制造商来说，很明显，在只有这一份额的巨大中国市场上，仍有巨大的改进空间。

雷诺全新景观车后空间

因此，雷诺未来将大大加快现有车型的升级步伐。目前，除了目前在售的Laguna和Coreos车型是最新的2009和2010车型外，Megana和Scenic都是上一代的2006和2007车型。新一代美嘉纳的运动风格延续了MPV的设计理念，包括5座版和长轴距7座版。在今年4月北京车展上亮相新款美嘉纳和风光之后，它们将正式引入中国，以取代现有车型。罗利汽车行业希望新一代罗利汽车系列能够相继扮演科雷傲的第二和第三角色。随着汽车接受度的提高，罗利下一步进入中国国内市场将有更坚实的基础。

笔记

拼音 双语对照

标签：北京广汽集团理念日产

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