北京汽车绅宝源自Saab的中高级性能座驾

2013年5月11日，彰显极致性能魅力的萨博“陆地飞行秀”在北京汽车股份有限公司萨博工厂重新开幕。从冰雪王国瑞典，到“东方明珠”香港，再到根深蒂固的古都北京，萨博拥有60年辉煌历史的“表演之王”荣耀。它由全新萨博汽车继承和延续，预计将于2013年在中国B级车市场掀起性能风暴。

为了满足中国消费者对B级车日益苛刻的需求，萨博不仅继承了萨博的诸多性能优势，还在造型、舒适、安全、配置等方面进行了全面升级，可与国际主流汽车品牌相媲美。

性能萨博“TESC”产品的四大卖点

1） Turbo拥有强大的动力，源自北欧萨博的全系列涡轮增压发动机；

2） 设备技术豪华，全面升级；

3） 安全是终极安全，这来自萨博唯一的全线E-NCAP的五星级安全造车理念；

笔记

拼音 双语对照4） 完美的操控，继承了萨博“紧贴地面飞行”的优秀基因。

逻辑美观的造型：法拉利设计师操作，风阻低至0.28

萨博汽车与北欧名车萨博有着深厚的渊源，拥有来自北极冰原的冷酷不羁的车身。在北京汽车首席造型师的带领下，意大利人莱昂纳多·菲奥拉万蒂创造了法拉利288GTO和劳斯莱斯科迈罗等一系列经典设计，以北京汽车独特的“逻辑美学”设计理念为萨博打造了全新的家族设计。萨博的整体造型动感十足，将北欧的严谨和简洁与中国的宏伟和荣誉结合在一起。在工程设计中，更注重空气动力学的应用，风阻系数低至0.28，显著领先同级别。

Leonardo Fiolavanti将领先豪华车的设计理念与萨博品牌的理念相结合，以北京汽车家族式的“北方”前脸全面展示了萨博的标志性设计。车身线条富有节奏感和质感，表面处理注重层次感和立体感，使整车呈现出犀利的前进气势。

萨博采用了当今豪华汽车首选的垂直前部碰撞设计，使整车的前部外观端庄。前进气格栅中央醒目的“北方”标志瞬间汇聚视觉，然后延伸穿过两侧螺旋桨机翼的形状，传达出SAAB航空家族的飞行基因，使整体氛围和拉伸感十足。此外，锐角保险杠和梯形蜂窝状进气口的组合显示了该车的动感和运动性。

萨博形状的鹰眼大灯由12个LED日间行车灯组成，具有锐利而生动的“眼睛”，为驾驶员提供最佳的安全照明。值得一提的是，12个LED灯组在如此小的空间内排列，彼此之间没有导热效应，凸显了三宝在智治的工程设计技术。

神宝鹰眼前照灯

后尾灯是萨博对整车设计的总结，具有“非凡的起步和出色的结局”的效果。车身两侧的边缘贯穿整个车辆，与尾灯上的后部轮廓形成和谐过渡，并通过尾灯中的LED进行升华。凹陷的几何后尾灯传达了轮廓之间的三维层次关系，使其成为整车的亮点。

Turbo Powered:北欧萨博的全系列涡轮增压发动机

近年来，涡轮增压技术一直受到中国汽车制造商和消费者的追捧。与自然吸气发动机相比，由于其更强的动力和扭矩输出、更高的燃油经济性和更低的废气排放。萨博是航空涡轮增压技术在汽车上成功应用的“鼻祖”。作为萨博核心技术产权的拥有者，萨博可谓是“站在巨人的肩膀上”起飞。

据了解，新推出的萨博搭载了1.8T、2.0T和2.3T三款涡轮增压发动机。萨博2.3T增压发动机的整体性能在B级车市场上相当有竞争力：

2.3T发动机的功率提升高达80.3KW/L，提供了出色的加速和操控性能，具有同类车型中最好的动力性能。

2.3T发动机最大功率184KW/5300RPM，最大扭矩350NM/4500RPM，全面超越现有主流涡轮增压发动机。

在1200转/分时，涡轮介入，几乎没有涡轮滞后，而大多数类似的发动机只在1700转/分或更高的转速下开始介入。

峰值扭矩在1900转/分时达到，它可以提供平稳而密集的扭矩输出，直到5000转/分，为SABBO提供卓越的中后加速能力。

先进的EMS发动机管理系统，可在停车时直接关闭发动机，无需怠速散热。

三宝2.3T百公里加速8.2秒，被媒体称为「20万以内最快的车」。

“零”迟滞、低转速和高扭矩使萨博即使在城市拥堵和路况下也能随心所欲地实现动力。出色的中间加速能力和……

笔记

拼音 双语对照萨博的后部让它在高速公路上感觉像是在水中的鱼。无论超车和并线，它在冲刺时都不会感到迟缓，推背时“紧贴地面飞行”的感觉仍在继续。

粗体“TURBO”徽标

完美控制：继承萨博“陆地飞行”的基因

说到“紧贴地面飞行”，就不得不提到源自萨博的非凡控制基因，这就是驾驶乐趣的本质。这一切都源于萨博在底盘上应用了“轻量化”技术，英国米拉进行了严格的调整，以及米其林PS3轮胎的最佳“地面密封”配置。

萨博轻型运动型底盘

底盘“轻量化”技术使车辆更灵敏，制动距离更短，这是卓越操控性能的最重要指标。SABBO采用航空级轻量化运动底盘，包括使用大量铝合金材料和铸铝多连杆后悬架、铝合金转向节、中空制动踏板臂等中空结构部件，有效减轻整车重量29KG。这也显著降低了弹簧加载的重量，从而降低了悬架运动的惯性，使萨博能够轻松地执行困难的“接近地面”动作，如“即时360°转向”和“两轮驱动”，而无需修改。

此外，萨博底盘为前麦弗逊/后多连杆悬架结构，英国米拉公司对其进行了调整，使萨博的操控更具弹性，路感反馈更清晰，曲线表现更准确流畅。经过实际测试，SAAB在直线稳定性、制动性能、稳态转向性能、快速变化线性度等多项指标上均超过了Saab9-5。萨博在追求运动性能和强调路感反馈的同时，也兼顾了日常驾驶的舒适性。悬架弹簧强度根据国内路况进行了特别调整，对路面颠簸的过滤恰到好处。

此外，萨博还采用了萨博独有的“后轮随动转向技术”，使后轮与前轮自动偏转1°，确保车辆在高速转弯时保持平稳的行驶轨迹。随着轻型中空防侧倾杆的装配，萨博车内转向载荷的分布更加均匀，大大降低了锐角的横向倾斜，大大提高了驾驶员和乘客，尤其是后排驾驶员和乘客的舒适度。

“三宝配备了米其林Pilot Sport 3 235/45 R17 40%低爆胎率运动轮胎，这些轮胎主要用于宝马M和奥迪A5等高性能轿跑车，为三宝提供了更强的抓地力和终极的车辆操控能力，使“飞行”对地面的反应更为灵敏”。

安全极限安全：来自萨博唯一的全系列E-NCAP的五星级安全汽车制造概念

众所周知，萨博是整个家族中唯一一个获得欧洲E-NCAP五星碰撞安全奖的品牌，也是唯一一个连续四年获得美国公路安全保险协会IIHS“最佳安全奖”最佳安全选择奖的豪华汽车品牌。萨博充分继承了萨博卓越的安全品质，有望在2012年C-NCAP碰撞测试中保持五星并争取最高分数。

对于所有车辆来说，不碰撞总是最安全的。在危险发生之前预防危险，最大限度地减少危险的发生，是SAEBO主动安全性能的核心概念。当涉及到汽车的安全控制系统时，它通常与ABS和EBD联系在一起。除了上述两种配置外，SABBO配备的ESP 9.0系统集成了CBC转弯制动控制、TCS牵引力控制系统和HAS坡道辅助系统等六个安全系统，使车辆更加“听话”和“灵活”，从而降低了事故发生的可能性。其次，萨博配备了多种主动安全配置，如航空夜间仪表、疲劳驾驶提醒、车内后视镜显示、倒车后视镜自动地面照明功能、倒车视频图像等。这些用户友好的配置可以使驾驶更安全、更舒适，同时也可以及时警告可能发生的事故。特别值得一提的是，SAV侧视辅助系统，这对于同级别的车辆来说是罕见的……

笔记

拼音 双语对照s、 还配备了SAV侧视辅助系统，可在车辆变道时提供辅助警告，有效防止盲点造成的划痕。

萨博在被动安全方面也很出色。其独特的超高强度驯鹿角结构安全车身源自萨博安全笼专利技术。其次，萨博的车身结构采用全钢骨架，高强度和超高强度钢材占比高达51%，而1500Mpa超高强度钢的抗压强度比其他合资品牌高出20%。

驯鹿喇叭结构车身：整车高强度钢覆盖率51%

此外，萨博独特的安全设置，如钟摆式B柱和主动安全头枕，都是从萨博移植过来的。萨博还改进了安全设备。除了将B柱内板改为单件外，它还增加了侧气帘和侧面防撞箱，增强了车身的安全性。

据北京汽车股份有限公司研发人员介绍，SAAB基于萨博独特的技术，对其安全技术进行了升级，并进行了200多次CAE模拟碰撞试验和48次实车碰撞试验。耐久性测试已经累积了500万公里。通过不断的测试，SAAB提高了安全质量，确保了其安全性在同行中处于领先水平。

设备技术豪华：全面升级

萨博曾经忽视的舒适性和人性化体验在萨博身上得到了全面提升。仅萨博的NVH性能就提高了近100点，车辆密封性能与萨博9-5相比提高了20%以上。通过改进材料和优化车身结构，SAAB使整车的扭转刚度比之前提高了50%，极大地避免了车身扭转变形引起的异响。为了降低发动机噪音，萨博系列标配液压支架、夹层隔音板和5.4毫米厚的隔音挡风玻璃，让驾驶员和乘客享受“安静”的驾驶。在以每小时30公里的速度通过石路的实验中，车内噪音仅为71.3分贝，比同级别合资品牌的产品安静了3分贝。

为了在后排获得更大的舒适度，萨博将轴距延长了52毫米，达到2755毫米。值得一提的是，这丝毫没有降低萨博的操控性能，前后桥的满载质量比为53:47，前后车身的重量分布更加平衡，驾驶平顺性和乘坐舒适性得到提高。这种前后桥传动比使驾驶员恰好位于车身中部，真正实现了驾驶过程中“人车一体”的感觉。此外，萨博座椅的材质和舒适性与原萨博相比有了显著提高。整车采用真皮座椅，具有通风、加热、8向座椅调节、3组座椅记忆、4向头枕调节、2向电动腰部支撑等多种功能。

在配置方面，萨博甚至展现出了C级的豪华感。著名音响品牌BOSE为萨博定制的音响系统是整车的一大亮点。整车拥有11个扬声器的合理布局，具有真正的5.1声道输出和最多9个声道，为每个座位提供360°精确的环绕声场，就像在豪华移动音乐厅一样。

BOSE 11扬声器音响系统

经过多年的沉淀和积累，中国汽车行业已进入由量变到质变的关键时刻。北汽此次借势萨博，向最具战略意义的中级车市场发起强攻，并以其“性能优势”打动了长期以来“舒适第一”的消费者，这表明了其对自身系统能力和产品能力的信心。希望此举能引领中国自主品牌汽车聚焦核心技术的新趋势，让“中国汽车”真正与合资主流汽车品牌的实力相抗衡。

杭州爱卡XCar汽车集团：163295376

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