“如果你想买一辆豪华品牌的中型SUV，那么我希望你最好不要选择强迫症。”。因为从最近推出的X3，到即将推出的Q5L，再到新推出的QX50，每辆车的更换都被认为是重量级的。对于新款英菲尼迪QX50来说，无论是在内外部设计、底盘还是动力总成方面，此次升级与老款相比都有着显著的变化，不愧是“升级”二字。因此，今天，有必要重新认识这款新款QX50。
·车身长度减少了39毫米，老款车型的外观更加帅气。老款车型在中国的销量不温不火，一方面是因为品牌知名度，另一方面是“怪”观众相对陌生的造型和老旧的内饰。新款QX50在外观设计上并没有颠覆其前辈的所有设计元素。通过对照明区域和车身线条的雕刻，现在很明显，外观接受度会明显更高，当然也更符合当今的大众审美。
与旧款车型相比，新款QX50融入了一系列深受当今人们欢迎的设计元素，如锐利的鹰眼大灯、更大的进气格栅和刀片式的车身线条，所有这些都直接针对年轻人的审美，并在一瞬间应用到了新车上。
新车的进气格栅尺寸和徽标都变得更大了。为了隐藏自适应巡航传感器，车标也从原来的三维设计改为平面设计。
新款QX50全系列前照灯均配备了LED光源。高配车型还配备了伺服转向大灯和远近光自动切换功能。在大灯造型方面，扁平化的设计取代了老款略显怪异的造型，使其更精致、更有活力。
当我来到车的侧面时，除了两条锋利的腰线外，我不得不提到新车的尺寸。在这个“PLUS”时代，新款QX50似乎正在“走另一条路”。这两个指标没有加长车身长度和轴距，而是分别减少了39毫米和82毫米。是的，你没听错，但车身尺寸已经缩小了。
轮辋样式和轮胎规格与海外版车型相同。这张照片中使用的高调车辆是一个尺寸为255 45/R20的普利司通轮胎。
车尾部分与老款车型相比，尾灯造型更加犀利，同时会向车身两侧延伸更多，使尾部看起来更宽，层次感和稳定性更强。此外，排气方式与旧款车型相同，双边共有两个出口。这里有一个问题：车辆长度和轴距的减少会对车内的座位空间产生影响吗？我们简单粗暴地使用空间经验来验证。
照片中，实验者身高178厘米，调整了坐姿。在这一点上，头部空间中留下了一个冲头。
保持前排座位不动，实验者移到后排，在后排留出两拳的腿部空间。我们可以看到，尽管轴距和车身长度有所减少，但新款QX50在后排仍有相对充足的腿部空间。
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新款QX50系列配备了电动行李箱，行李箱盖的打开高度也可以调节。此外，得益于底盘结构的调整，行李箱空间也从原来的321L变成了565L。那么，尽管车辆长度和轴距有所减少，但新款QX50是如何确保足够的座位空间的呢？
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其中一个原因是旧款QX50的座舱采用垂直发动机布局，而……
笔记
拼音 双语对照e新车型采用水平发动机布局，节省了更多的纵向空间，这在一定程度上减少了座舱占用的内部空间。
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第二个原因是新车的前悬架结构从原来的双叉臂式独立悬架变为相对简单、节省空间的麦弗逊式独立悬架。
笔记
拼音 双语对照
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