购买一辆预算在10万元以上、使用起来安全舒适的家用车，可以说是许多消费者的共同购买需求。如果它能以更低的价格拥有帅气的外观和全面的功能匹配，那么这款车型肯定会受到国内消费者的高度追捧。今天，以小钱办大事为目标，我们从众多知名度较高的紧凑型家用车中选择了两款名字中带有PLUS后缀的车型，看看它们是否符合您的胃口。
北京U5 PLUS（参数|询价）在成都车展期间正式开启预售，预售价格区间为7万至1.1万元。比亚迪秦PLUS（Parameter | Inquiry）DM-i于2021上半年推出。新燃油版共有四种配置，价格区间为10.58-14.58万元。这两款车型的价格区间很近，而且也有很大的重叠。未来的市场竞争是不可避免的。今天，车叔主要将顶配版的北京U5（参数|询价）PLUS和低配版的比亚迪秦（参数|询）PLUS进行详细对比，看看哪一款会在这场国产PLUS车型大战中获胜。外观设计
北京U5 PLUS的外观继承了北京U5家族式的设计，但在许多细节上进行了修改，使整车看起来更加运动。新款车型的前部配备了大尺寸多边形进气格栅，内部中网进行了熏黑处理，增强了前部的整体气势。雾灯区域采用类似回旋镖的曲线形状，两侧向上安装的灯组中间由厚镀铬装饰条连接，有效拓宽了车辆前部的横向视觉宽度。此外，新车的大灯设计更为犀利，内部结构精致，表情凌厉，气质拿捏到位。
比亚迪秦PLUS的外观设计更像是汉DM的缩小版（参数|询价）。这款车沿用了比亚迪的龙脸设计语言，前脸大嘴造型辨识度很高。目前，比亚迪的龙脸已经进化到3.0阶段，这体现在格栅内部更详细的呈现上。新车左右两侧的箭羽式大灯内部采用了LED光源，贯穿中间的银色饰板上还配有秦氏汉字车标。
北京U5 PLUS的具体数字数据尚未公布，预计该车将在U5的基础上进行一些增长，北京U5的具体长度、宽度和高度为4630×一千八百二十×1480 mm，轴距为2670 mm，是一款标准的紧凑型家用车身。该车型车身的侧面线条流畅，车窗下贯穿的腰线从前大灯总成一直延伸到尾灯部分。整体的身体姿势给它带来了强烈的潜水氛围。
比亚迪秦PLUS的具体长度、宽度和高度分别为4765×一千八百三十七×1495毫米，轴距为2718毫米。与普通版的北京U5相比，它在车身长度和轴距水平方面具有绝对优势。这款车型的侧面造型简洁，仅利用腰线塑造了游龙的跳跃姿态。此外，没有多余的线路。
U5 PLUS的尾部造型层次感很强，新车配备了非常流行的贯穿式尾灯组，灯带上部搭配了北京品牌的英文标志。新车的后包围采用了一体式设计，没有裸露的排气和车底的排气装饰。此外，新车保险杠两侧还有C形灯带，整体辨识度很高。
与家族中的其他车型相比，比亚迪……
笔记
拼音 双语对照n PLUS发生了重大变化。新车尾部的水平线条和向下弯曲的曲线设计有效地加宽了尾部的整体视觉宽度。此外，光滑的车顶线条在滑动到后部后，在后备厢盖上形成了一个略微向上弯曲的小鸭尾。锋利的线条象征着贯穿式的尾灯组，左右两侧主灯组内部的爪形灯带非常醒目，细节设计与前大灯组相呼应。室内设计
与外观类似，北京U5 PLUS的内饰也体现了强烈的运动感和科技感。新车采用7英寸中控屏幕和2.3英寸高清仪表板的双屏设计。中控屏幕周围的黑色边缘有效增强了其视觉尺寸，屏幕内部配备了全新的博泰手机互联系统，可以在安卓手机上实现内置应用投影，并支持手机互联映射和语音识别控制。
比亚迪秦PLUS在内饰方面采用了比亚迪品牌最新的设计语言。环抱式座舱设计给车内乘客带来了更强的包裹感。悬浮式大尺寸中控显示屏，再加上驾驶员正前方的三幅式平底多功能方向盘，也有效提升了整车质感。
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与普通版车型相比，北京U5 PLUS车型座椅的新集成设计显著增强了前排乘客的肩部和横向支撑，也提高了车身的贴合度。“对于高个子乘客来说，仅仅牺牲可调节的功能来设计头枕就有点麻烦了。”。
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比亚迪秦PLUS的内部前排座椅也采用了一体化的造型设计，其座椅的内部填充物和织物应用相对柔软。新车的主驾驶座支持六向调节，但入门级不支持电动调节，稍微不那么方便。
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北京U5PLUS汽车的后排座椅在材料利用和工艺方面与前排座椅保持相同水平。该车型在后部配备了三个独立的头枕，并支持高度调节。后排中间座椅的靠背和座垫衬垫比较坚硬，平台中央也有一个较大的突起，不适合长期乘坐。
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比亚迪秦PLUS的后排座椅在舒适性方面表现出色。汽车的坐垫和靠背经过人体工程学设计，适合中国人的身体，衬垫的柔软度也从最合适的材料中选择，在特定的骑行过程中不会让你失望。动态系统
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北京U5 PLUS的顶级版本将由1.5T涡轮增压发动机提供动力，最大输出功率为150马力，峰值扭矩为210牛米。传动系统方面，与之匹配的是CVT无级变速箱。
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比亚迪秦PLUS采用1.5L发动机和永磁同步电机的动力组合，其中发动机最大输出功率为110马力，电机最大输出功率180马力。传动系统方面，与之匹配的是E-CVT无级变速器。同时，该车的官方最低充电状态油耗水平保持在3.8升左右，高效节能。综上所述，从车叔身上可以看出，上述两款国产PLUS车型都具备良好的产品能力。然而，与比亚迪秦PLUS相比，无论是在内部和外部设计、空间性能、空间舒适性和性能方面，它都有更好的性能，并且该车型对限牌区的汽车用户更具吸引力。自2021 2月正式推出以来，该车型的累计销量已达到r……
笔记
拼音 双语对照ched 47225辆，成功跻身国内实力品牌云集的紧凑型家用轿车市场前20名。然而，新款北京U5自上市以来的累计销量仍处于三位数。即使更强大的北京U5 PLUS正式上市，也很难相信其销售数据会有明显改善。车叔认为，消费者的真金白银是最好的评判标准，所以在本轮比赛中获胜的国产PLUS就是比亚迪秦PLUS。?
笔记
拼音 双语对照
轿车市场一直是国内竞争最激烈、受关注度最高的市场之一。
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