聚焦2022成都车展：中国品牌弯道超车，“混”上C位！

受疫情影响，2022年北京车展延期，今天开幕的2022年成都车展成为今年国内首个如期举行的A级车展。因此，今年的成都车展也成为各大车企今年不容错过的重要“竞技场”。作为中西部汽车产业发展的风向标，成都车展不仅是汽车品牌出口产品、技术和理念的平台，也是下半年汽车产业加速进攻的集结号。特别是随着“金九银十”传统旺季的到来，市场竞争激烈的信号早已在本届成都车展上得到充分体现。近两年来，随着大多数地区节能减排和绿色出行的推进，新能源汽车的发展得到了进一步推动。随着新能源时代的开启，自主品牌也真正找到了“弯道超车”的机会。然而，与纯电动汽车相比，混合动力汽车似乎更受用户欢迎，因为它们对电池寿命没有焦虑，在城市地区也可以用作纯电动汽车。说到混动技术，就不得不提到比亚迪DM-i超级混动、奇瑞昆鹏DHT、长安蓝鲸iDD、吉利雷神智擎Hi X等混动技术。看来，有点市场野心的中国车企正在开发自己的混动技术了，否则将错失未来几年汽车行业的关键赛道。接下来，请跟随小编一起来看看2022成都车展上哪些国产混动车型更具吸引力，也许会有你喜欢的那一款

比亚迪护卫舰07比亚迪护卫舰是比亚迪海洋网家族的另一款新车型，定位为中型SUV，全系将搭载DM-i混合动力系统。外观方面，比亚迪护卫舰07采用了海洋美学设计，搭配大尺寸横幅式镀铬进气格栅，具有很高的科技感和辨识度。车身侧面、五辐式车轮、隐藏式车门把手和贯穿式后部设计营造出非常运动的感觉。车身数据方面，长、宽、高分别为4820、1920和1750毫米，轴距为2820毫米。内饰方面，比亚迪护卫舰07配备了全新风格的三幅式方向盘、全液晶仪表和可旋转浮动中控屏设计。配置方面，比亚迪护卫舰07的车机将搭载DiLiNK 4.0智能网联系统，换挡机构下方还设置了储物空间，配有两个USB接口和一个Type-C接口。在动力方面，比亚迪07护卫舰提供了两种动力选择：DM-i和DM-p。该系统由1.5T发动机和电动机组成，最大功率为102千瓦。DM-i版本配备单电动机，而DM-p版本配备双电动机，前后电动机的最大功率分别为145千瓦和150千瓦，零加速仅为4.7秒。在电池寿命方面，它们配备了容量为36.8kWh的刀片电池，DM-i版本的WLTC续航里程为170公里；

笔记

拼音 双语对照DM-p版本的WLTC续航里程为150公里。

作为奇瑞超级混合动力智能架构下的首款车型，瑞虎7 PLUS新能源专注于“潮流智能动感SUV”，新的设计理念实现了时尚前卫的外观。智能前卫的技术与领先的混合动力技术相结合，将为用户带来超快加速、超快充电、超长续航、超低油耗的绿色智能驾驶体验。外观方面，瑞虎7 PLUS新能源采用了全新设计，多边形前进气格栅搭配极具侵略性的直瀑式中网设计。两个侧灯组内部的双L形LED日间行车灯更有时尚感。此外，还内置了点阵式光源，使新车的整体配置具有非常好的未来感。车身侧面，新车采用了双腰线设计，以及大尺寸半封闭式轮毂，进一步体现了新车的运动感。内饰设计方面，Rivol 7 PLUS新能源车的内饰采用了蓝/白双配色方案，配备三辐式多功能方向盘和24.6英寸曲面双屏。它采用高通骁龙8155智能芯片，内置狮智云LION5.0车联网系统，并配备面部识别、L2+级智能驾驶辅助系统等配置。配置方面，瑞虎7 PLUS新能源搭载SONY定制音响和64色音乐节奏氛围灯。一体式豪华运动座椅采用了打孔表面设计，前排还设计了人性化的遮阳美容化妆灯。动力方面，瑞虎7 PLUS新能源基于超级混动智能架构，将搭载由1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，综合功率240kW，峰值扭矩565Nm，匹配3挡DHT变速箱。

长安UNI-K（参数|询价）iDD长安汽车可以说是国产品牌的一面旗帜。随着技术的不断升级，无论是销量还是口碑，它都已成为国内领先的品牌。搭载蓝鲸iDD混合动力系统的UNI-K（Parameter|Inquiry）iDD自推出以来，由于其在全球的表现也受到了市场的欢迎和肯定。外观方面，长安UNI-K iDD的设计非常先进，体现出强烈的科技风格。车身的侧面设计简洁利落。轮拱采用嵌入式设计，而隐藏式车门把手可以减少行驶过程中的风阻。内饰方面，长安UNI-K iDD采用了极具科技感的车机系统。仪表板面积较大，采用了三块液晶屏与12.3英寸浮动中控屏相结合的配置。长安UNI-K iDD在技术方面表现出色。同时，在内饰工艺和材料方面，长安UNI-K iDD的体验也不错。塑料内衬技术、亮黑色面板和皮革材料的结合增强了车内的豪华氛围。在动力部分，长安UNI-K iDD搭载了长安汽车的蓝鲸iDD混合动力系统，由一台代号为“JL473ZQ6”的1.5T发动机和一台峰值功率为85kW的驱动电机组成。百公里油耗仅为0.8升/100公里。长安UNI-K iDD匹配30.7kWh电池，纯电续航里程130公里，支持220V家用充电和交直流双快充三种充电方式。此外，它还配备了一个三离合器电驱动变速箱，具有八种动力组合模式。

帝豪（参数|询价）L雷神嗨·X超级电动混合动力诞生于帝豪L雷神嗨?X超级电动混动的BMA架构，搭载1.5TD发动机和3挡混合动力电动驱动DHT Pro，可实现电动汽车、直驱、并联和串联四种驱动模式。外观方面，德……

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拼音 双语对照君威L雷神Hi·X的gn基本上延续了燃油版的设计，但也有一些不同之处来体现新能源汽车的特殊身份。夸张的进气格栅、凌厉的车身线条、微微前倾的车身姿态，都给这款车型带来了更加运动的感觉。长、宽、高分别为4735、1815和1495 mm，轴距为2700 mm。内饰也延续了燃油版的设计，整体风格简洁大气，并增加了全新的森林绿配色方案。新鲜的配色方案也象征着车辆更强的环保属性。此外，汽车发动机系统也被最新的吉利Galaxy OS取代。配置方面，帝豪L雷神Hi·X超级混动全系标配的12.3英寸多媒体中控屏内置吉利Galaxy OS系统。在实际体验方面，汽车和智能手机的操作逻辑非常相似，入门并不困难。语音识别处于一流水平，可以通过语音完成正常操作。搭载EHL雷神Hi·X超级电动混合动力的1.5TD涡轮增压直喷发动机，最大功率为133千瓦，最大扭矩为290牛·米，百公里加速仅需6.9秒。与之匹配的是一款3速DHT混合动力变速器。官方表示，这款车在加满油的情况下可以行驶1300公里，而当它失去动力时，每100公里的油耗仅为3.8升。

新能源汽车市场将迎来一个新的序幕。说到混合动力，在过去，丰田和本田绝对是领导者。这两家车企最早向全球推广混合动力，让许多消费者认识到了混合动力在燃油经济性方面的优势，起到了很好的引导作用。然而，由于价格实在太贵，普遍携带尚未实现。随着当前油价的飙升和9-10元时代的进入，国内消费者对新能源汽车的保守态度正在逐渐改善。得益于新能源汽车在市场上的蓬勃销售，中国品牌也开发了自己的混合动力技术，如比亚迪DM-i、长安蓝鲸iDD、威品牌Moka（参数|询价）DHT-PHEV、星途大通风能ET-i等，新能源汽车市场格局或将揭开新的序幕。2022年，当许多中国品牌的混合动力汽车上市时，混合动力汽车市场也被视为新能源汽车市场的重大突破。对于逐渐掌握产业链优势并拥有自主研发的中国品牌来说，利用混合动力技术细分市场是不可避免的。

汽车网评：未来几年，中国品牌将引领关键赛道？面对超过5%的年销量增长率，混合动力车已经成为传统燃油车的理想节能替代品，成为各家车企抢占的新赛道。自主品牌更渴望让他们的整个车型阵容赶上混合动力“快车”，这对中国汽车行业来说自然是一件好事。电动化也为国产汽车提供了重新洗牌的机会。在2022年的成都车展上，混合动力汽车成为了绝对的主角，尤其是自主品牌的出色表现，带来了许多令人惊喜的车型。作为一个中国人，我仍然感到自豪。毕竟，目前的混合动力市场并不是以“丰田的THS和本田的i-MMD”为代表的，但说到混合动力技术，国人首先想到的是比亚迪DM-i、长安蓝鲸iDD或其他自主品牌等更多的混合动力技术。这已经是一个进步了。往上走，永远不要停！未来几年，随着越来越多的中国品牌车企投资研发混合动力技术，“插电式混合动力”将成为中国车企实现弯道超车的新赛道。我们有理由相信，领先的中国品牌不是问题。在2022成都车展上，我认为中国品牌的混合动力车型仍然相当有吸引力。你有什么意见？欢迎信息~

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