站在300万销量新高度 比亚迪如何引领下一个时代？

阿丹是比亚迪的一名基层销售人员，拥有超过10年的工作经验。10年来，他见证了比亚迪的转型，也见证了消费者对新能源汽车的接受。从最初的怀疑、观望到认可，他已经意识到新能源市场需要时间、耐心和技术改进。目前，比亚迪展厅的车型越来越多样化，消费者的选择也越来越多。尤其是2022年，每天都会有络绎不绝的客户签约，销量也将迎来进一步的爆发。2022年11月16日，比亚迪迎来了第三亿客户。

“新能源梦”的诞生与比亚迪的诞生、发展、成功离不开其创始人王传福。作为现代徽商的代表，甘于贫穷、积极主动、勇于变革是这一群体血液中循环的东西。他们的人生价值从来没有仅仅与财富挂钩。大多数徽商都是文人，他们的肚子里有真正的墨水，社会责任是他们的终极需求。

1995年，担任政府黄金职位的王传福果断辞职，下海创业。在短短几年内，他发展成为中国第一家、世界第二家可充电电池制造商。2003年，已经是电池之王的王传福开始购买西安秦川汽车制造汽车。如今，比亚迪已成为全球销量最大的新能源品牌。

王传福自创业以来，一直想成为一名新能源汽车制造商。在2004年的北京车展上，比亚迪推出了纯电动概念车ET，这是新能源汽车首次在中国举行的国际车展上亮相。当然，作为一名顶级工程师，王传福知道新能源汽车的时代还在到来，配套设施和技术还处于萌芽阶段。比亚迪也在探索燃油动力汽车，以奠定基础并脚踏实地。市场上第一辆新能源汽车的首款车型已经上市四年了。2008年，全球首款插电式混合动力汽车F3DM正式上市，可以说是比亚迪真正的新能源元年，也正式开启了比亚迪的前进之路。

在新能源产品的推广中，比亚迪没有过于极端，系统地推动了新能源产品和能源结构的升级。在乘用车领域，比亚迪以插电式混合动力汽车取得突破，在商业领域，以e6出租车、K9公交车等纯电动汽车逐步推广并建立消费者认知。随着国民充电等基础设施的不断完善和锂电池成本的不断下降，新能源汽车逐渐从配件转型为主角。2022年，中国新能源汽车的渗透率已经达到30%。比亚迪自2022年3月起也停止了燃油汽车的生产。在汽车领域，公司将专注于纯电动和插电式混合动力汽车，许多品牌仍处于犹豫不决的阶段，比亚迪以身作则，集中力量解决重大问题，这进一步解放了比亚迪新能源汽车的产能，累计销量达300万辆。

只有技术创新+规模才能有回报今年，国内新能源汽车市场出现了销量激增的局面。同时，由于芯片和电池的短缺，新能源汽车经历了几轮集体涨价，但涨价并没有让这些企业从亏损的沼泽中走出来，这也是当前新能源汽车的常态。

与初创公司不同，比亚迪不仅销量强劲，利润也很丰厚。2022年前三季度，比亚迪营收约2676.88亿元，同比增长84.37%；

笔记

拼音 双语对照归母净利润约93.11亿元，同比增长281.13%。从净利润数据来看，比亚迪2022年前三季度的净利润已经是去年30.45亿元净利润的三倍。

大规模销售是盈利的基础。2022年10月，比亚迪实现了批发和零售销量均突破20万辆的纪录，前10个月实现新能源汽车销量1397.87万辆。

除了扩大规模，比亚迪在技术上坚持自我研究也是其成功的保证。“对于汽车行业的重大转型来说，电气化是上半部，智能化是下半部。”比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在2021联想创新技术大会上表示。除了确保自主研发的技术不被供应商阻挡，比亚迪还可以根据产品定位和市场竞争状况灵活定价。比亚迪在新能源汽车产业的上中下游产业链均有布局，形成了从上游动力电池到新能源汽车三电系统核心再到动力电池回收的完整闭环产业链。

DM-i超级混合动力进一步扩大了比亚迪插电式混合动力车型的选择范围，该系统可以通过不同排量的发动机和电机组合适应更多产品。DM-i系统采用双电机双控一体化设计，串并联结构，单速直驱变速箱，16000转/分超高速电机，最高效率为97.5%，其中小云发动机的热效率超过43%。搭载DM-i的车辆综合续航里程可以轻松突破1000公里。

“EPlatform 3.0是比亚迪的新一代纯电动平台，它不局限于我们传统理解的底盘结构，包括三电系统、智能控制架构、操作系统等软硬件技术。在车辆适配方面，EPlatform 2.0可以承载从a级到D级车型的发展es，并兼容前驱、后驱和四轮驱动的多种布局，支持高达1000公里的续航里程。”，百公里加速时间2.9秒的动态性能。e平台3.0拥有业界顶级的CTB电池体集成技术、八合一电动动力总成、iTAC智能扭矩控制系统、高性能SiC电子控制等。目前，该平台的代表车型是捷豹，自推出以来一直受到消费者的青睐。

0

磷酸铁锂刀片电池是体现比亚迪技术领先地位的关键环节。得益于在电池领域26年的经验，比亚迪刀片电池在能量密度、安全性能等方面均达到行业顶尖水平，具备100%的自主研发和设计能力。

1

高端品牌和个性化品牌的“齐商”布局将在未来占据主导地位。在比亚迪第300万辆新能源汽车密封件即将下线之际，比亚迪宣布了2023年的两大新闻：高端品牌阳王和个性化新品牌。“仰视代表着对未知事物的探索和创新。品牌定位高于之前的腾势。仰视车型的价格可能在8-15000万元之间。与梅赛德斯-奔驰大G相比，第一款车型可能是一款硬派SUV。最近，网上有人怀疑，仰视新车的系列外观是为了流出，这款新车将于明年第一季度正式发布。".

2

除了高端品牌“Lookup”，比亚迪还将推出个性化定制品牌，这是一个由用户共同打造的高度专业化、个性化的新品牌。随着消费者对个性化汽车产品的需求不断增加，汽车不再是传统的单一交通工具……

笔记

拼音 双语对照，但更可能满足消费者的审美甚至内心需求。个性化产品不仅丰富了比亚迪的品牌矩阵，也进一步满足了消费者的需求。

3

因此，未来比亚迪将形成王朝、海洋网、腾势、扬网、个性化五大品牌的矩阵，共同发力。“扬帆起航”加速了全球产业格局的变革。2022年，比亚迪加快了在海外推出产品的进程。7月21日，比亚迪宣布正式进军日本乘用车市场，并推出了元PLUS、海豚和海豹三款电动车型。9月，比亚迪计划在泰国东部的罗勇府购买土地，在东南亚建立第一家电动汽车工厂。此后，比亚迪还宣布进军泰国、老挝等东南亚市场。10月3日，德国最大的汽车租赁公司Sixt与比亚迪宣布将购买10万辆比亚迪电动汽车。届时，来自德国、法国、荷兰和英国的客户可以租用比亚迪电动汽车。随后比亚迪将唐骏带到了巴黎车展。

4

11月，比亚迪在巴西圣保罗举行“新能源之夜”新品发布会，正式宣布推出Song PLUS DM-i（参数|询价）和Yuan PLUS两款车型。此外，比亚迪还将在巴西启动本地化生产，进一步推动新能源汽车产业的全球发展。目前，比亚迪的足迹已遍布全球70多个国家和地区，400多个城市。

5

总结：20年来，比亚迪一直致力于绿色梦想和技术创新，这已成为应对新能源汽车市场全球竞争的基础。作为第一个实现300万销量的中国品牌，比亚迪对比亚迪和中国汽车公司来说都是一个新的里程碑。在300万之际，比亚迪宣布的一系列战略将进一步巩固其在未来发展和销售方面的优势。

笔记

拼音 双语对照

标签：比亚迪仰望海豹元PLUS东南

汽车资讯热门资讯