6月中旬,《上海市绿色交通发展年度报告》发布。报告显示,2017年,上海全年共推广新能源汽车61354辆,同比增长35%。上海正在赶超北京,成为中国第一个新能源市场。在售出的6万多辆新能源汽车中,你我可以猜到,上汽荣威和比亚迪为这一数据贡献了相当大的交易量。随后,在7月,一家来自华南的新能源制造商宣布将为上海市场注入新鲜血液。这就是广汽新能源。
广汽新能源媒体交流会现场
除了6月中旬发布《上海市绿色交通发展年度报告》外,6月12日新能源汽车补贴新政正式实施,鼓励主机制造商推出优质、高续航的产品,加快市场优胜劣汰。广汽是国内首家进入新能源汽车领域的大型汽车企业集团。它是第一个推出混合动力车型并承担国家863计划的公司。完全掌握了新能源汽车的核心技术。
广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇
目前,广汽新能源有三款车型,分别是GS4 PHEV、GA3S PHEV和GE3。自2018年以来,广汽新能源凭借高品质的产品在销量上持续增长。今年6月,广汽新能源销量达到1587辆,增长4.36倍,创历史新高。其中,GS4 PHEV车型销量首次达到1250辆,跻身插电式SUV前三;
笔记
拼音 双语对照星拉杆GE3斩获天猫汽车618新能源车型销售冠军,引爆网络新零售。与此同时,2018年1-6月,广汽新能源累计销量为6301辆,增长了20多倍。随着GE3 530在6月份开启预售,订单量正在激增。8月正式上市后,GE3将保持纯电动SUV细分市场的“销量桂冠”,带动广汽新能源全系销量增长。
徐俊海广汽新能源汽车有限公司技术中心主任
销量持续增长的背后是广汽新能源强大的研发和生产体系,以及经过严格筛选的全球十大供应商。广汽新能源的纯电动汽车是以电池为中心设计的。电池组布局更加合理,前后轴载荷分布更加均衡,低重心带来更高的行驶稳定性,增强了电池组的抗冲击能力。此外,广汽新能源在纯电专属平台和全球最新一代三元锂电池技术方面做出了贡献,实现了三元电池体系比燃油改性汽车更合理的布局。因此,GE3 530的纯电续航里程高达530公里,NEDC的综合续航里程为410公里。它具有业界最高的能量密度电池系统,功耗低,比标准值高出25%。电池密度大于160Wh/kg,而其百公里耗电量仅为14.7kWh/100kg,是能够获得国家最高补贴的“新政第一车”。
广汽新能源GS4 PHEV是从“爆款”明星车型GS4衍生而来的一款优质高效SUV,延续了GS4高颜值、大空间、低油耗、高品质的特点。搭载国产创新的1.5 ATK混动技术,最大功率130Kw,最大扭矩300Nm,燃油经济性强,加速快,乘坐舒适性好。0-50Km/h加速仅需4.9秒,纯电动续航里程大于58Km,单次总续航里程超过600Km,百公里综合油耗低至1.8升。
广汽新能源除了在产品力上下大功夫外,还将在销售和建设上取得新的突破。第一步是在一线城市全面布局“25小时体验中心”。什么是“25小时体验中心”?所谓25小时,是指体验中心将努力为用户创造一个“时空虫洞”,让消费者在为汽车充电或参观体验中心的同时,在任何休闲时间自由浏览商业、聚会、亲子活动等各种场景。每个25小时的体验中心由“前沿科技体验”、“生活美学空间”、“未来出行服务”、“场景汽车展示”四个功能区组成。在为消费者提供更开放的生活体验的同时,拥有销售、收费等全面的服务内容。
其次,广汽新能源也在构建“日月星辰”的多层次渠道体系。体验中心就像“太阳”,适量的展示中心是“月亮”,大量的社区展厅堪称“星星”。全面构建零污染、多触点、更贴近用户生活半径的线下体系——“15分钟纯电动出行圈”。
陈晨广汽新能源汽车股份有限公司计划营销部部长
今年5月以来,广汽新能源渠道建设速度明显加快,在全国实现了每周近一家门店的开业速度。7月下旬,位于宝山区的上海宏仁25小时体验中心将开业,位于上海嘉定的聚福体验中心也在筹备开业。与此同时,在华东地区的杭州、中原地区的郑州和洛阳,以及西南地区的成都,通道布局也在全面加快。这些也是广汽新能源“新”战略的一部分,即每天开放。
在2018北京车展上,广汽新能源发布了新的品牌口号——“更聪明的公司……
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拼音 双语对照n”。这是广汽新能源致力于打造智能汽车,为用户提供最周到的服务,是广汽新能为用户提供个性化需求的质量保证,也是对广汽新能营销服务和新生态的真诚承诺。
今年,广汽新能源将推出第二代车联网技术,提供远程升级服务和智能语音融合。未来将结合5G技术的发展,快速迭代升级,实现多终端无缝互联。未来,广汽新能源将继续坚持以电动汽车为主、PHEV为辅的路线,结合5G、大数据、云计算、人工智能AI等技术,每年至少推出两款智联纯电动新品。计划到2019年推出具有高度自动驾驶功能的产品,最终实现广汽新能源成为全球领先、社会信赖的绿色智能出行价值创造者的企业愿景。
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拼音 双语对照
广州车展即将开幕,作为今年最后一次车展,无论造车新势力还是传统车企都争相带来新车亮相,面对2019年补贴政策将进一步收紧,大家尽可能的想抓住补贴的小尾巴。
1900/1/1 0:00:00回顾2018年,中国汽车产业的表现可以说是很不平凡且跌宕起伏的。在连续6个月负增长之后,裹挟着寒潮的车市最终迎来“28年来销量首次下滑”的结论。
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