10月12日，中国质量协会在北京发布了2021中国新能源汽车行业用户满意度指数，CACSI负责人夏斌指出：， “尽管纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃油汽车这三类产品存在差异，但它们满足用户需求的能力已经达到了同一水平。经过近10年的发展，中国的新能源汽车得到了广大用户的认可。这要归功于研发能力的不断增强核心技术的长期积累，质量水平的稳步提高。"
质量的不断提高和投诉率的下降是今年新能源汽车满意度指数提高的重要原因。2021，中国新能源汽车感知质量得分为80.2分，同比提高1.4分。纯电动汽车的感知质量同比上升1.5个百分点，而插电式混合动力汽车的感知品质同比上升0.2个百分点。100辆新能源汽车的故障数量大幅下降，相关问题的投诉率也大幅下降，尤其是电池和充电问题。2021，纯电动汽车用户投诉率同比下降4个百分点，插电式混合动力汽车投诉率同比降低7个百分点。随着产品质量的提高和成本的降低，新能源汽车的用户感知价值不断提高。评估数据显示，新能源汽车在性价比方面比燃油汽车具有一定的竞争优势。产品质量的整体提升是新能源汽车感知质量提升的主要原因。评估数据显示，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的性能设计满意度高于燃油汽车。2021，中国新能源汽车性能设计满意度得分为78分，高于燃油汽车0.4分。与燃油车相比，新能源汽车在动力、传动、音响、娱乐、导航等方面具有显著优势。中国对新能源汽车质量和可靠性的满意度显著提高，接近燃油汽车水平。2021，中国对新能源汽车质量和可靠性的满意度为79.8分，低于燃油汽车0.1分，同比增长1.8分。纯电动汽车用户最满意的是电池和充电的可靠性。插电式混合动力汽车的用户最满意的是空调、电机、电池和充电的可靠性。中国100辆新能源汽车的故障数量明显减少，其中纯电动汽车的故障下降幅度更大。2021，100辆新能源汽车的故障次数为93次，比燃油汽车低一倍，同比下降8倍。100辆新型电动汽车的故障数量为86辆，同比减少16辆。电池和充电故障数量同比下降8倍，车辆外观故障数量下降5倍。100辆新型插电式混合动力汽车的故障数量为90辆，同比减少6倍。其中，发动机同比下降5倍，驾驶转向制动器下降3倍。与燃油车相比，中国新能源汽车服务优势明显，造车新动力品牌的服务表现更加突出。2021，新能源汽车售后服务满意度将达到76分，比燃油汽车高1分。其中，新能源品牌售后服务满意度将得76分，新能源传统服务品牌售后服务满意将得75分。与燃油车相比，新能源汽车在服务费、维护维修服务质量、服务设施和环境等方面具有显著优势。2021，新能源汽车的销售和服务满意度将达到78分，比燃油汽车高1分。其中，新动力造车品牌的销售服务得分为79分，各方面服务都具有优势，其中最大的优势是在线服务。依托互联网思维和数字化运营方式，造车新势力在……全周期不断提升服务能力……
笔记
拼音 双语对照e销售、销售期间和售后服务，为客户提供终极服务体验。CACSI负责人夏斌认为，未来股市的竞争只会比过去更加激烈和残酷。要想在竞争中获胜，汽车制造商必须更加关注用户需求，不断提高质量，并进一步降低投诉率。根据该评估数据，纯电动汽车用户投诉的主要故障和问题是车内气味重、续航里程衰减异常、胎噪高、风噪大。插电式混合动力汽车用户投诉的主要故障和问题是内部气味重、轮胎噪音大以及方向盘松动和噪音大。此外，新能源汽车的音频、娱乐和导航系统的故障率持续上升。纯电动汽车和插电式混合动力汽车的音频、娱乐和导航系统故障数量分别达到10倍和12倍，分别增加了1倍和4倍。另据了解，自2015年以来，中国质量协会已连续七年组织开展中国新能源汽车行业客户满意度调查。选择了以下车型：纯电动微型/小型轿车：上汽通用五菱宏光MINI EV，零度汽车T03长城汽车欧拉白猫（参数|查询）纯电动紧凑型轿车：上汽乘用车荣威Ei5（参数|查询）上汽大众ID.4 X
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