今日资讯！五菱终于要造超跑了，卖多少万你会心动？

回顾之前的评论：“我希望红旗能够提高质量和销量，并扎根于人民的心中，让每个人都知道有中国制造的高品质汽车。”

教授点评：最近红旗品牌的知名度非常高，销售业绩也逐渐提升，月销售额连续同比上升。红旗之所以能取得不错的销量，主要得益于其品牌知名度，其次是HS5、HS7等SUV车型的推出，可以说更加接地气。至于红旗甚至其他中国品牌新车的质量，这位教授认为它们会做得越来越好，并希望中国品牌有足够的实力与合资和进口品牌正面竞争。

近日，一组疑似五菱未来全球汽车的计划被曝光。这张图显示了五菱的三款新车型，并出现了“五菱全球徽章”一词，这意味着这三款新车型很可能是五菱未来将打造的全球车型。从图中可以看出，这三款新车不仅采用了全新的设计语言，还拥有全新的五菱LOGO。从左到右，这三款车型分别是SUV、MPV和轿跑车。其中，名为“Cetus”的新型MPV或最早上市的车型预计在2020年；第二款是一款名为“Ursa”的SUV，预计将于2021发布；

笔记

拼音 双语对照最后，还有一辆名为“天狼星”的轿跑车，将于2022年展出。与五菱在售车型相比，三款新车型的风格完全不同，但整体设计方法与新宝骏有些相似。目前，官方尚未发布准确的信息。目前还不知道这三款新车型将属于五菱的哪个品牌，是否是全球车型。

近日，一组三厢长轴距版新款奥迪A3（参数|询价）的实车图曝光。这一次，主要展示的是新车的侧面。从图纸上可以清楚地看到，新车的后门和后车窗的位置都被加长了。车身侧面的双腰线使新车看起来更长。在车尾，新车左侧也同步更换了“A3L”字样。我相信，全新奥迪A3L（参数|询价）的加长将改善车内的乘坐空间，并进一步增强竞争力。此外，尾部还增加了“小鸭尾”、两侧仿孔设计、镀铬装饰排气口等设计。关于动力的官方信息尚未公布，但参考海外版本，新车可能提供1.5T发动机、1.5T+48V和1.0T三缸发动机，变速箱匹配6MT或7速双离合变速箱。

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近日，五菱陆续发布了旗下纯电动汽车宏光MINI EV的官图，此次工信部公布了新车的续航信息。据了解，新车将推出两个续航版本，共四种配置，NEDC续航里程分别为120公里和170公里。车辆的电池组容量分为9.2千瓦时和13.82千瓦时，最高速度为100公里/小时。170公里续航版本的车辆在运行条件下消耗16千瓦时/100公里的电力。动力方面，全车系搭载了一台最大功率为27.2马力、峰值扭矩为85牛米的电机。宏光MINI EV定位为4座纯电动迷你车，长宽高2917/1493/1621mm，轴距1940mm。从车辆尺寸和续航里程来看，新车将主要由城市驾驶。即便如此，五菱为新车提供了多种车身颜色，尽管内部空间不大，但该官员表示，后排座椅降低后，可以容纳两个26英寸的行李箱，车内设置了12个储物空间，进一步增强了实用性。

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比亚迪正式发布了汉DM的设计图（参数|询价）。新车采用了四门轿车的运行方式。总体而言，Han DM的设计与之前发布的Han EV的高度一致（参数|询价）。新车的长、宽、高分别为4980/1910/1495毫米，轴距达到2920毫米。在前部，汉DM车型与EV版本的不同之处在于，它使用了巨大的黑色中网，下保险杠的形状也进行了调整；在侧面部分，汉DM车型可能会采用隐藏式车门把手设计，其次是更复杂的轮圈；

笔记

拼音 双语对照这款车的后部与Han EV相似，新款车配有直通式尾灯，在中间有一条镀铬装饰条。动力方面，汉DM搭载了由2.0T+电动机组成的插电式混合动力系统，最大发动机功率为192马力。此外，新车还将提供单电机、两轮驱动和双电机、四轮驱动版本。单电机车型的最大功率为222马力，双电机四轮驱动车型的前后电机的最大功率分别为222马力和272马力。此外，新车还将配备磷酸铁锂刀片电池。

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上汽大众宣布，新款途观L（参数|询价）PHEV正式开启预售。新车将推出两款车型，尊贵版和旗舰版。新款车型主要针对配置升级，价格预计保持不变。作为年度车型变更，全新途观L PHEV的设计保持不变，将继续使用与燃油版不同的前包围，以及车身多个部位独特的PHEV标志。配置方面，新车将升级8英寸娱乐信息系统，并更新空调面板的设计。此外，全系车型将标配10.2英寸液晶仪表盘和智能泊车辅助系统。动力预计不会改变，或将继续搭载由1.4T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，与之匹配的是最大功率为210马力的DQ400e 6速双离合变速箱。该车型的纯电动续航里程为52公里，综合续航里程为862公里，官方公布的百公里油耗为1.9升。

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近日，外媒发布了一辆宾利欧陆（参数|询价）GT房车的渲染图，该车由艺术家Rain Paisk绘制。图中的车型基于最新的大陆GT升级版，旨在打造一款更实用的豪华GT跑车。现款大陆GT的后备厢容积仅为358L，因此这款升级版旅行版对车顶和后部进行了修改，车顶线条变得更流畅，后部被抬高，整体更接近掀背车的定义，从而增强了实用性。此外，由于尾部形状的变化，该车型的尾灯用水平直线取代了现有的椭圆形。事实上，这款大型GT跑车向实用性扩展并非不可能，比如保时捷的Panamera（参数|询价）Turismo，这是一款定位旅行车，已经在市场上销售。此外，其设计理念与这款渲染的大陆GT有些相似。与此同时，宾利品牌还表示，未来将尝试更多方法来提高车辆的实用性。

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随着各国排放标准的日益严格，许多汽车公司开始推出混合动力和插电式混合动力新能源汽车。变速箱作为汽车最重要的部件之一，也迫切需要跟上这一背景。近日，著名零部件巨头采埃孚透露，经过工程师多次升级，该公司正在打造第四代采埃孚8AT变速箱，将于2022年投产。变速箱的主要用途是匹配混合动力车型。AT变速箱一直是汽车的主流选择，并得到了许多消费者的认可。其中，采埃孚8AT变速箱在行业内具有良好的竞争力。采埃孚表示，随着即将推出的第四代8AT变速箱，它可以实现垂直安装，易于安装，并提高工作效率。其次，变速箱采用模块化设计，由电气、液压和机械模块组成，因此可以满足不同型号的动力要求。

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近日，从东风日产在互联网上发布的公开招标公告中获悉，湖北东风日桑股份有限公司有限公司和东风尼桑乘用车有限公司已完成“HR13DDT”铸造缸体的投标，该缸体是雷诺-尼桑三菱联盟和戴姆勒联合开发的1.3T四缸发动机。目前，该发动机已安装在梅赛德斯A（参数|查询）、梅赛德斯B（参数|询问）和雷诺Corebon（参数|调查）等车辆上。回顾东风日产的发动机阵容，目前有1.6升、2.0升、2.0T和2.5升发动机，除了2.0T外，其余三款发动机均已国产化。因此，不难发现，东风日产现阶段缺乏小排量涡轮发动机，因此根据招标信息，东风日产很可能将现有车型的2.0升发动机更换为国产1.3T发动机。雷诺负责开发这款1.3T发动机的气缸体和下部，戴姆勒负责气缸盖和排气系统。气缸体和气缸盖均由铝制成，发动机重量仅为108kg.24

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4月2日，比亚迪-丰田电动汽车技术有限公司（BYD Toyota Electric Vehicle Technology Co.，Ltd.）正式成立，有限公司是比亚迪股份有限公司与丰田汽车公司（Toyota Motor Company）的合资企业。公司总部位于广东省深圳市。据了解，比亚迪和丰田均持有合资企业50%的股份。这家合资企业预计将于今年5月开业，丰田表示将派遣50名日本当地员工协助这项工作。未来，双方具有技术水平的工程师将合作研究并共同开发纯电动汽车。对于合资公司的新车型，双方表示有可能共同开发纯电动轿车和SUV车型，以及相关的动力电池。此外，有人提到，新产品仅限于纯电动车型，但不会涉及插电式混合动力或燃油动力车型。此外，在设备方面，短期内不会进行新的投资，而是使用双方之间现有的生产设备。

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最近，本田公布了中国市场的销售数据。1-3月，本田在华终端销量共计22万辆，同比下降33.7%。其中，3月累计销量共计6万辆，环比下降50.8%。广汽本田1-3月销量为116472辆，同比下滑35.6%，东风本田为28236辆，同比下降51.5%。回顾过去的销售业绩，东风本田一直高于广汽本田。然而，由于武汉疫情的影响，东风本田的三家工厂无法正常运营，因此销量有所下降。作为受影响最严重的月份，本田2月份在中国的销量仅为1.1万辆，但3月份开始回升，雅阁（参数|询价）、思域（参数|询）和CR-V（参数|咨询）车型的月销量均超过1万辆。本田去年在中国取得了优异的成绩，而今年要挑战的销量目标是155万辆。然而，由于疫情的影响，它只实现了14%。新车方面，本田将于2020年推出第四代飞度（参数|询价）、两厢思域（参数|询）、凌派锐混动（参数|咨询）等车型。

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由于疫情的影响，原定于4月举行的2020北京车展不得不推迟。近日，官方宣布，车展将延期至2020年9月26日至10月5日，地点为北京中国国际展览中心新旧展厅。位于中国国际展览中心旧馆的国内外零部件和新能源汽车展区将于9月28日至9月30日举行。主办方表示，将密切关注全球疫情形势，根据疫情防控需要，做好展会组织和服务工作。

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标签：本田东风汉日产比亚迪

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