熬走多轮竞争对手 新汉兰达优势还在吗

回顾第一代到第三代汉兰达（参数|询价），尽管它是大型七座SUV市场的先驱和领导者，但它在每个时期都遇到了不同的挑战，并“经受住”了不同时期的许多竞争对手，可以用“流动的竞争对手和铁打的汉兰达”来形容，被消费者贴上高价值、高品质、高保值的标签，终于迎来了第四代汽车，也迎来了新的挑战。它的优势还在吗？

如果你问身边计划购买家用7座SUV的人，相信他们中有很大一部分会选择汉兰达作为替代车型。事实上，随着二胎政策的放开和SUV购买的热潮，汉兰达均衡的产品力已经成为人们追求的目标。尽管类似产品层出不穷，但在汉兰达上市以来的几年里，只有汉兰达保持了强劲的销量，这得益于它对消费者核心需求的认可。

购买汉兰达的大多数人都是新中产阶级，他们大多以交换为导向，需要一辆七座的大轿车来载家人出行。尽管锐界（Parameter|Inquiry）、昂科旗（Parameter|Inquiry）和探险者（Parameter|Inquiry）的尺寸更大、价格更低、性价比更高，但汉兰达根深蒂固的保值性、稳定性和更低的生命周期使用成本更受中国新制造商的赞赏。

如今，全新汉兰达已经进入SUV红海市场，消费者的用车场景也在发生变化，以追求驾驶控制和燃油经济性以及卓越品质之间的平衡。市场趋势也在发生变化，比如电动化和智能化。这意味着，作为传统燃油车的代表，汉兰达需要提高产品能力，以应对新一轮的挑战。● 混合动力和智能双拼

一直以来，汉兰德给消费者带来的都是硬汉的硬汉形象。如今，基于TNGA-K平台的新款汉兰达颠覆了以往硬汉形象，展现出更年轻时尚的一面。在当今年轻市场的背景下，这样的设计无疑更“受欢迎”。

新款汉兰德不仅外观更加年轻，而且非常重视空间，注重家用。车身的长度和轴距增加了60毫米，高度增加了15毫米，长度、宽度和高度达到了4950/1930/1730毫米，轴距达到了2850毫米。这样的车身尺寸无疑会带来更宽敞的车内空间。

与旧车型相比，这辆车的后部有了显著的变化。加宽的轮眉和略微滑动的车顶营造出上窄下宽的效果，同时也降低了车尾的视觉重心，带来更动感时尚的视觉体验。

被吐槽的旧款车型的塑料内饰在新款汉兰达上进行了改进。中控台的不对称设计很大程度上采用了软质材料包裹和覆盖，质量感得到了显著提升。

新款汉兰德终于赶上了时代潮流，走上了技术潮流。新车配备12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏和HUD抬头数字屏，并支持三屏联动。在车机互联方面，包括人脸识别、CarPlay、CarLife、Hicar等在内的车载智联系统并未缺席。它们还支持导航、在线音乐、语音识别、生活服务、小程序和支付等丰富的生态服务功能。

新车对智能驾驶辅助的配置进行了升级。最新一代TSS智能出行安全包包括PCS碰撞前安全……

笔记

拼音 双语对照y系统、DRCC动态雷达巡航控制系统和LTA车道跟踪辅助系统，这些系统都进行了相应的升级；与目前汉兰德使用的旧系统相比，升级后的PCS系统可以在白天识别前面的行人和自行车，在晚上识别前面的人；升级后的DRCC系统可以实现全速域跟随功能，并增加了新的弯道速度控制功能；

笔记

拼音 双语对照升级后的LTA系统包括一个新的雷达监测车道居中功能。

新款汉兰德搭载了THS II混合动力系统的新增强版，该系统由2.5升阿特金森循环发动机、永磁同步电机、并联E-CVT电子无级变速器和PCU能量控制单元组成。与现有的THS II系统相比，电机的总功率和系统的综合最大功率都有了显著提高，新型高效镍氢动力电池组的电池容量也有所提高，官方公布的百公里油耗仅为6.1升。

0

由于采用了混合动力系统，新款汉兰德的全轮驱动系统也从旧款适时四驱升级为E-four电子四驱。该系统可以在100:0-20:80的前轴和后轴驱动力之间实现大范围的调节。此外，全轮驱动集成管理可以协调和集成“动力、制动、转向”等系统，实现全面控制，使车辆无论是通过弯道加速还是减速都能保持出色的准确性灵敏度和稳定性。在这里，我只想简单介绍一下新款汉兰德。如果你对新车感兴趣，可以点击下面的评论图表阅读，但一定要记得回来。

1

● 竞争对手的实力有多强？如今的七大SUV市场早已是一片红海，各品牌争相推出新车，但能与汉兰达在同一平台上竞争的车型其实并不多，比如途昂（参数|询价）、路虎（参数|询）、理想ONE（参数|咨询）、兄弟车型皇冠路虎（参数|询价）。

2

途昂应该被认为是汉兰达目前最强大的竞争对手。作为一款定位更高的中大型SUV，途昂的销量长期以来一直紧跟着汉兰达。不过，大多数选择途昂的人更注重空间，这是途昂跑赢汉兰达的关键。今天，途昂的哥哥兰静已经到了。它的定位与途昂相同，尺寸甚至更大。车身长度达到5152毫米，比途昂长100毫米。因此，从兰景的推出来看，它走的是与途昂相同的路线，大获全胜。当然，并不是每个人都追求伟大，所以蓝景的出现与其说是汉兰达的新对手，不如说是途昂的对手。

3

事实上，理想ONE与汉兰达有很多相似之处，无论是在外观还是内饰方面，都坚持适度不夸张的原则，让大家更容易接受。新能源汽车的身份使其成为许多不限购城市的舒适区。在北京这样的限购政策城市，理想ONE的优势更多体现在增程式混合动力系统的燃油经济性和较低的日常使用成本上。然而，新款汉兰德还完全配备了混合动力系统，这将提供更好的燃油经济性表现。此外，HEV车型不需要像PHEV车型那样考虑充电问题，消费者也不需要改变他们的用车习惯。因此，总的来说，理想ONE和汉兰达之间的差异化优势在未来仍将存在，但随着新能源政策的收紧，这种优势将越来越不明确。

4

最后，让我谈谈皇冠路放（参数|查询）。作为新汉兰德的兄弟车型，它是最有机会动摇新汉兰德标杆地位的车型。然而，我认为皇冠路虎和汉兰达的关系类似于卡罗拉（参数|查询）和雷凌（参数|询问）的关系。虽然很难说它能超越汉兰达，但它将与之形成积极的竞争，汉兰达将失去独特的地位。当然，对于丰田来说，这两款车都是自己的产品，都有助于销售，但他们不会为此推出两款相同的产品。因此，两款车在产品定位上必然会有差异……

笔记

拼音 双语对照这也满足了消费者更个性化的需求。从以上分析可以看出，备受期待的新款汉兰达，无论是面对当今年轻消费者，还是智能化、电动化的趋势，都能表现得“恰到好处”。新款汉兰德还能保持其主导地位吗？由于新车尚未正式上市，配置、价格等也尚未公布，目前还不容易做出最终决定，但我认为它仍然有优势。首先，前几代汉兰达卓越的产品力以及多年来积累的稳定性、可靠性和保值性的声誉为新款汉兰达奠定了基础，这是昂科班纳、锐界、理想ONE和途昂等车型所没有的。

5

第二，新车上市后，旧款车型将继续销售一段时间。尽管这在广汽丰田甚至一汽丰田的销售史上极为罕见，但更昂贵的汉兰达的新老车型将覆盖更大的价格区间，而2.5升混合动力系统和2.0T也可以适应更多的消费者对车辆的需求。只要产能保持不变，相信汉兰德未来仍将保持其主导地位。编辑点评：根据之前的分析，我认为全新汉兰德仍然很有竞争力。唯一能真正形成正面竞争的，只有向同行学习的一汽丰田皇冠（参数|询价）路虎。然而，昂科班纳、理想ONE和途昂等车型被认为处于差异化竞争中。当然，新款汉兰德并非完全没有危机，价格就是其中之一。参考以往丰田双擎车型的定价，价格明显高于普通燃油版车型。尽管双擎车型在驾驶质量和燃油经济性方面表现更好，但价格仍然限制了消费者的购买。因此，如果搭载混合动力系统的新款汉兰德在定价策略上不做调整，其市场表现势必会受到一定影响。亮点回顾：外观和内饰更年轻，新款汉兰达能成为流行风格吗？第四代汉兰达实时拍摄年轻精致的美食吗？新一代汉兰德配置是否曝光，预计9月上市

笔记

拼音 双语对照

标签：汉汉兰达途昂理想ONE丰田

汽车资讯热门资讯