对于同比增长15.71%、销量近1800万辆的中国乘用车市场来说，2013年是一个有些“出乎意料”的惊喜。对于中级掀背车市场来说，2013年也是充满惊喜的一年。今年，中级两厢车市场的号召声响彻整个汽车市场，呈现出前所未有的大起大落之势：不仅现款车型大放异彩，新款车型也相继推出，实力和知名度都大幅提升。
新旧联合部队已大幅度增加
作为近年来热度越来越高的细分市场之一，中级两厢车市场在2013年整体汽车市场出现反弹的前提下，呈现出了更加独特和动人的发展格局。随着新TIIDA、新福克斯和高尔夫6成为常青树老将的前三名，我们也迎来了朗航和科鲁兹掀背车等新车型的全面加入。中级两厢车市场的军事实力迅速增强，显示出前所未有的规模和实力。
中级两厢车市场的强劲表现首先归功于老将们的“百才之争”。作为中级两厢车市场的主力车型，新款TIIDA、新款福克斯、高尔夫6凭借对消费者需求的深刻洞察和领先出众的产品力，拓展了中级两厢市场的版图，并以出色的表现巩固了其在中级两厢汽车市场的市场地位。不仅如此，老款车型也不断练内功，不断提升产品力，大力提升中级两厢车市场的整体战斗力。
作为中级两厢车市场之王，新款TIIDA在外观、空间、动力、油耗等方面都是同级车型中实力最强的。凭借均衡全面的产品力，新款TIIDA继续吸引大量消费者的青睐，牢牢占据中级两厢车市场的榜首。然而，新的TIIDA在2013年更进一步，在现有产品实力的基础上推出了TIIDA Cool Edition。TIIDA Cool Edition全新升级了内饰和动态配件，同时提升了豪华品质和运动感。2013年秋冬，它掀起了一股席卷年轻时尚群体的“酷时尚潮”，赢得了更多潮流群体的喜爱。
中级掀背车市场的另一款主要车型高尔夫6也在2013年底推出了新一代车型。新推出的高尔夫7产品力也有了明显提升，再次提振了中级两厢车市场的整体战斗力。
在老将米健的带领下，新兵们逐渐效仿，扩大了中级掀背车市场的“军备阵容”。年中，在“师兄”朗逸三厢车热销的背景下，朗航以简洁实用的两厢车设计赢得了消费者的青睐，成为中间两厢车市场的有力新秀。紧随其后的是，科鲁兹掀背版也加入了新的行列，其更年轻、更酷的风格吸引了许多年轻消费者的眼球。
新老势力的军事实力大增，2013年的中级两厢车市场颇具吸引力。在呈现异常活跃和热闹的场景的同时，也很容易迎来比以往更好的市场表现。
人气高涨，销售额上升
主力老将“百船竞顶”，大大提升了中级两厢车市场的整体战斗力；
笔记
拼音 双语对照实力雄厚的新兵“开疆拓土”，使得中级两厢车市场呈现出前所未有的规模。两者的合力不仅显著提升了中级两厢车市场的整体实力，也为中级两厢汽车市场带来了无与伦比的人气，有力地带动了整个中级两厢市场的优异表现，使其年销量大幅增长。
一方面，以新款TIIDA为首的三大车型的销售表现都非常给力。其中，新款TIIDA的表现最为引人注目。2013年，新款TIIDA不仅以同级车型最快的速度实现了全球销量突破100万辆、国内销量突破35万辆，而且全年保持着火热的销售势头，长期牢牢占据中级两厢车市场的销售冠军位置，并以15555辆的“金九”成绩创下了年度中级两厢车市场的最高月度销量纪录。以“两厢车之王”的姿态，全新TIIDA强势引领中级两厢车市场持续崛起。
除了新款TIIDA，中级掀背车市场的另外两款主要车型，新福克斯和高尔夫6，在2013年也表现出色。新款福克斯全年保持稳定销量，高尔夫6成功顶住换代压力，紧跟新款TIIDA和新款福克斯。
除了老司机，新车型的表现也可圈可点。基于热销车型朗逸，朗航在上市之初经历了低谷期，并借助“金九”的火爆势头，在第三季度末销量大幅增长，成为中级两厢车市场的热销“新兵”。克鲁兹掀背车也越来越吸引消费者的注意力，销量也在逐月增长。
老将军坐在军队里，掌握着强有力的指挥权，而新兵们则纷纷来到战场上竞争。2013年，中级两厢车市场已经全面吹响了集结号，以一个完美而强劲的结局，也以更大的实力和更高的姿态开启了新的一年之旅。
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笔记
拼音 双语对照
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