2010年12月17日，COASTER国产10周年庆典在“理想而神奇的天堂”西双版纳举行。来自一汽丰田汽车销售有限公司有限公司相关领导、一汽丰田优秀经销商代表和VIP客户的约150人共同参加了此次活动。
仪式上，一汽丰田与嘉宾共同回顾了柯雅斯特柯达近十年来国内生产的重大事件，并展示了柯雅斯特柯达超级贵宾豪华版和带车顶安全窗的量产豪华车型。同时，对在过去10年中为COASTER国内生产做出杰出贡献的经销商和忠实的VIP客户给予奖励。
众所周知，柯斯特柯达诞生于20世纪60年代，并于20世纪80年代初开始进入中国市场。凭借其卓越的品质和极高的声誉，已成为中国商务车高端用户的首选。2000年12月15日，第一辆国产COASTER Kodak客车在四川一汽丰田汽车有限公司有限公司隆重下线，这也是COASTER-Kodak首次在日本境外正式生产，为COASTER-Kodak国产化开辟了道路。
据介绍，国产柯斯特柯达的特点是为在中国市场广受好评的进口柯斯特柯达进一步开发针对中国的改进设计，将其与其他具有独特优势的竞争品牌区别开来。同时，为了达到柯达专门为中国开发的最高水平，丰田成立了一个专门的专家组，以中国的自然环境、道路条件、商业环境和法规为背景和重要参考，并花了整整四年的时间，对进口柯达和国产柯达进行了390次反复的调查和实验，克服了一个又一个困难，确保了国产柯达从内饰到车身设计，从内到外，各方面都完美无瑕。
凭借这种完美无瑕的品质，再加上经过多代研发创新和时间提炼积累的品牌厚度，国产柯斯达柯达十年来深受中国高端用户的青睐，已广泛应用于政府、航空、旅游、石油、酒店、汽车租赁等多个行业。为提高政府办公效率、树立行业部门形象、提高接待服务质量做出了重大贡献，得到了相关用户的一致好评。因此，销量在细分市场遥遥领先，牢牢占据了中国客车高端金字塔的顶端，创造了行业内十年总销量超过4万辆的销售神话。因此，许多公共汽车和长途汽车企业纷纷效仿。然而，国内乘用车公司根本无法与他们模仿的产品相匹配。有数据显示，目前在中国销售的量产乘用车中，没有一款能够打破被柯斯达“垄断”的高端市场。国内许多知名企业的同类产品总销量甚至还不到科雅斯特柯达年销量的一半。如今，国产柯斯达已经成为多用途豪华中型巴士的代名词。
据一汽丰田相关人士介绍，尽管拥有不可动摇的市场地位，但国产柯斯达柯达从未停止改进和提升。从2001年10月推出的VIP车型，到2002年3月推出的超级VIP车型，再到2007年的改进版，再到新增加的专用安全窗，国产柯斯达始终秉承丰田对质量的一贯承诺，精益求精，在质量的道路上骄傲前进的精神，不断开创豪华中型客车行业的新模式，引领高端商务车的新趋势。
业内人士认为，根据柯斯达目前的发展状况，尽管国内多家乘用车公司已经发起了进攻性围攻，但在未来很长一段时间内，甚至在未来十年内，柯斯达仍将保持显著的领先优势。柯达COASTER的神话必将继续上演！
笔记
拼音 双语对照
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