大众汽车在2002年推出了豪华轿车辉腾，但今年已经过去了11年，其车型寿命接近更换周期。近日，网通获悉，新款辉腾将基于保时捷主导的大众MSB后驱平台打造，其标志性的6.0L W12大排量发动机也将被4.0T机械增压发动机所取代。2015年，基于新平台推出了新一代车型
全新辉腾将使用大众汽车旗下的MSB平台建造。该平台是由保时捷领导的前置或中置发动机后驱动平台。它的前平台设计用于制造大众旗下的新款和升级版豪华汽车。未来，奥迪A8和保时捷Panamera（参数|询价）也将基于该平台打造。中央发动机平台负责生产奥迪R8和保时捷911等跑车系列（参数|查询）。使用后驱平台打造的新款辉腾将有助于提高其运动性能。将配备4.0T机械增压发动机6.0L车型将停产
大众辉腾被许多人熟知的原因之一是它的6.0L W12发动机。随着增压技术的不断发展，相对低排量的增压发动机在技术上已经完全超越了大排量的自然吸气发动机。新款辉腾将在动力配置上搭载与宾利大陆相同的4.0T V8机械增压发动机（参数|查询）。4.0T发动机在功率和扭矩方面远远优于6.0L发动机，与之相比也具有出色的燃油经济性。未来，6.0L车型也将停产。更换新发动机后，消费税将大幅降低
新发动机在新车型上的优势不仅体现在动力性能上，还体现在消费税上。大排量发动机带来的高消费税也将消失。与目前的6.0L车型相比，搭载4.0T发动机的新车的消费税税率将降低15个百分点至25%。动力配置的升级以及消费税降低导致的购买门槛的降低，将大大增强新款辉腾在市场上的竞争力。外观变化明显的全新设计理念
全新辉腾不仅在动力总成上有变化，在外观上也有革命性的变化。它将延续大众汽车家族化的前脸设计，同时改变整车低调的外观设计。据了解，大众汽车著名设计师沃尔特·德席尔瓦负责新车型的设计。Walter de Silva曾先后担任菲亚特、阿尔法·罗密欧、SEAT、奥迪品牌集团和大众汽车集团的设计师。他设计了奥迪旗下的R8、A6和A7车型，而他最喜欢的是2007年设计的奥迪A5车型。新款辉腾将延续Walter de Silva一贯的设计风格，A5和A7等轿车和运动车型的运动元素也有望引入新款辉腾。
从效果图来看，新款辉腾在外观设计上更倾向于运动化。前脸采用了更细长的大灯，精致简化的进气格栅，以及全新设计的保险杠，这些都使该车的前脸看起来非常时尚。细长的尾部前照灯从后部延伸到车身，与前照灯相交。同时，车尾的凹入部分使车尾看起来更加紧凑，整车线条也偏向于轿跑风格。由于创建了一个新的平台，车身的重量将减少
除了使用后驱系统外，基于大众MSB平台的新款辉腾还采用了铝材料，为车身打造了轻量化设计。之后……
笔记
拼音 双语对照使用铝材料，新款辉腾车身的重量预计将比当前车型减轻220公斤，这无疑将进一步提高车辆的燃油经济性。大众辉腾的换代将有效增强其在市场上的竞争力，而更新后的新款辉腾不仅将进一步提高其动力性和燃油经济性，还将以更低的价格赢得更多消费者。此外，新的设计风格将使其区别于同级别市场的竞争对手，从而进一步提高其竞争力。
笔记
拼音 双语对照
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