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国产降价后的林肯值得买吗?听内行人说完,网友:幸好早知道

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时间:1900/1/1 0:00:00

在大多数人看来,“奢侈品”和“性价比”一直是矛盾的。买LV的女士不在乎皮包能装多少东西,买AJ的年轻人也不在乎鞋子是否能让她们跑得更快。每个人心里都清楚,奢侈品本身的溢价能力已经远远超过了它们的性价比。在豪华汽车领域,情况也是如此。购买豪华汽车的车主并不真正关心一辆售价百万美元的汽车是否能带来很大的驾驶和乘坐变化。光是路人羡慕的目光就足以让他们心甘情愿地为这笔钱买单。正因如此,BBA,甚至凯迪拉克、雷克萨斯等品牌近年来都能迅速崛起,以自豪的态度占领了重要的汽车市场。

林肯,福特,凯迪拉克,雷克萨斯,昂扬

不得不承认,林肯汽车也“混在一起”,在豪华车领域越走越远。早期消息显示,林肯将在2019年底前实施国产,这让许多车主格外兴奋。众所周知,“国产”意味着更低的价格,这不仅促进了品牌销售,也给车主带来了好处。不过,也有网友在汽车智能新媒体后台留言发问,林肯为什么急着国产?国内降价后林肯值得买吗?听了一位懂汽车的人的分析后,这个答案变得非常明显。国产豪车是为了生存而勉强生产的。我相信大多数人的印象是,除了凯迪拉克,林肯也是林肯,而林肯汽车在美国第16任总统亚伯拉罕·林肯的背景祝福下,显得更加高贵。2015年至2018年,林肯汽车在中国的销量分别创下了1.1万辆、3.2万辆、5.4万辆和5.5万辆的纪录,这足以表明,尽管拥有BBA、雷克萨斯等品牌的强大优势,林肯的销量仍能保持稳定增长。遗憾的是,从2019年第一季度的数据来看,林肯1.1万辆的销量,同比下降9.4%,显然并不理想。也许林肯早有预感,他在两年前就宣布了“国内生产计划”,试图进一步提高销量。

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然而,对于豪华车来说,追求“豪华”定位和保持品牌溢价的能力是重中之重。这可以从路虎和捷豹国产后的销量下降,以及雷克萨斯不国产的策略中看出。林肯为什么急于建立他的国家?我必须从福特开始。在过去,福特可以被称为美国汽车在国内市场的代表之一,其许多车型也一度受到欢迎。然而,随着近两年汽车市场的变化,福特的销量出现了急剧下滑。仅从2019年第一季度来看,长安福特在中国的销量仅为3.68万辆,同比下降71.8%。由此可见,福特想要扩大销量并稳定中国市场,仅靠年销量超过20万元的二线豪华车凯迪拉克是不够的。

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此外,前段时间,中美之间出现了一些贸易摩擦,对进口汽车关税产生了重大影响。林肯的唯一来源是“进口汽车”,自然也受到了影响。因此,为了抢占更多的国内市场,避免关税对自身的影响,福特和林肯都将注押在了“国产林肯”上。”。“饮止渴,林肯的未来很难预测。虽然很容易说‘国产车型’不是10万级别的车型,但可以通过价格控制来控制。一旦豪华车型进入合资工厂,潜在的风险远不止简单的“割肉降价”。".

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可以预料的是,林肯国产之后,在售价方面确实有可能做出更大的让步。然而,当价格下降,销售额增加时,就会缺乏品牌溢价能力。正如鸟类珍惜自己的羽毛一样,尽管“溢价能力”看不见,但一旦缺失,车主很少为产品本身的额外价值买单。届时,林肯也可能陷入同样的“降价潮……

笔记

拼音 双语对照例如凯迪拉克。

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此外,对于今天的林肯来说,尽管它以“豪华车”的身份自诩昂贵,但与同级别的BBA相比,即使是二线豪华车品牌也失去了很多竞争力,在内饰和外观方面缺乏新的吸引力,“仅仅依靠“进口”的地位仍然有点噱头。如果林肯的国产品牌降低其价值,那些曾经看重其品牌影响力的车主也可能会转头离开。由此可见,林肯的国产无异于“饮止渴”“。即使能解决暂时的困境,但后期品牌影响力的下降和品牌溢价能力的永久缺失,将使林肯的未来难以预测。”。召回事件频发,林肯在豪华车方面的声誉名不副实。除了在品牌影响力上与“豪华车”的称号越来越遥远之外,林肯在产品质量上也受到了很大的质疑。

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仅从2018年的数据来看,林肯全年仅售出55315辆汽车,但已经发生了多次召回,其中一次召回1.7万辆。在所有召回的车型中,有许多热门车型,如MKZ和林肯大陆(参数|询价)。可以看出,在林肯销量逐渐增加的同时,召回车型的数量也在增加。仅从这一点来看,林肯对其豪华车型的定位就有些偏向。

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另据“国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心”网站消息,2019年7月1日至2020年7月31日期间,又有23978辆林肯大陆车型面临召回。他们所涉及的问题是“门锁电机可能发生间接故障”,导致“车门可能在行驶时自行打开”。随着召回车辆数量的增加,车主对林肯的信任程度也会降低。尽管汽车因质量问题被召回的情况很常见,但如此广泛的召回范围和如此高比例的召回数据不可避免地会让人们对林肯的质量产生怀疑。此外,林肯国产后,质量更是无法控制。因此,我想问:林肯国产降价后,你真的敢买吗?总结:不得不说,林肯已经进入了一个需要权衡“影响力”和“销量”的死胡同。此外,随着“老虎”在他身后频繁被召回,情况也不容乐观。因此,无论林肯是否国产,无论其质量能否如消费者所愿得到提升,早期“销量稳步增长”的幻想所播下的种子不仅在国内车主心中留下阴影,也影响着林肯的长远发展。这个邪恶的结果只有林肯以后才能慢慢尝到。

笔记

拼音 双语对照

标签:林肯福特凯迪拉克雷克萨斯昂扬

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