最近，我收到了一组A7国产测试的谍照，这意味着它确实离我们很近。虽然它刚刚发布，但奥迪粉丝对奥迪A7的外观不会陌生（参数|询价），因为奥迪A7的量产版在整体造型上与早些时候发布并在中国许多地方展出的奥迪Sportback概念车非常相似。
奥迪A7国产路试谍照
与梅赛德斯CLS优雅的标准三厢设计和宝马5系（参数|Inquiry）GT的设计更接近跨界车不同，奥迪A7在整体风格上更类似于同款保时捷Panamera（参数|Inquiry），两者都采用了大尺寸倾斜的溜背式尾部设计。对于这样一款大尺寸的车型来说，它应该很有创新性，但也考验着一些消费者的接受度。风格的接近并不表明奥迪A7和保时捷Panamera之间有任何亲缘关系。奥迪A7的平台源自新一代A6，可以被视为新A6的轿跑版本。
奥迪A7国产路试谍照
奥迪A7的大灯并没有延续概念车的设计，而是更接近于新款A8，这相当令人惊讶。概念车更锐利、更个性化的大灯似乎更适合奥迪A7等运动型车辆。特别是新款A6上市后采用的大灯设计更接近奥迪Sportback概念车，而LED日间行车灯和下沉式大灯设计足以让人惊叹。
奥迪A7国产路试谍照
尾部的设计仍然是家族式的，类似于新款A8和新款A6。短的后备箱形状说明它不是一辆掀背车。你看到行李箱盖上部的接缝了吗？奥迪的设计师并不是在打补丁。这个部件可以在高速下电动提升，这是许多顶级跑车上常见的智能尾翼。
奥迪A7国产路试谍照
奥迪A7国产路试谍照
看到新款A6后，内饰应该会感觉更熟悉一些。整体风格仍然是豪华和运动的，表明了这类轿跑车的独特定位——驾驶员仍然更看重豪华而不是纯粹的运动风格。四幅式方向盘和深色桃木，很难想象这个内饰形象是一辆轿跑车。然而，这并不是A7的特殊情况。从CLS的内部来看，它通常是相同的例程。
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悬架方面，结构与A6相同，但设备非常高，如可调节空气悬架等。在德国，汽油版A7有两个版本：2.8自然吸气和3.0 TFSI机械增压，均配备四轮驱动系统，变速器为7速双离合器，展示了奥迪对该车型操控的重视。
笔记
拼音 双语对照
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