年轻又时尚，别克昂扬与大众探歌你怎么选？

随着年轻消费者开始进入社会，为这一群体选择和购买心爱的汽车的最大特点是，它不仅要顺应时代潮流，还要彰显个性。毕竟，他们出生在互联网时代，深受数字信息技术、智能手机产品等因素的影响。如果他们选择的汽车没有足够的技术和时尚感，可能很难赢得年轻消费者的心。因此，具有新颖功能的强大群体争相出现在紧凑型SUV市场，不断为消费者带来新的选择。

上汽通用汽车旗下的SUV家族别克最近又增加了“昂”一代的新成员——别克昂扬。新车定位为紧凑型SUV，与之前的别克SUV相比，它改变了家族式的形象，采用了全新的设计和智能技术。另一方面，大众汽车几年前推出了探歌T-ROC，作为一款个性最年轻的紧凑型SUV，以占领年轻市场。今天，我们不妨把两个合资品牌旗下最具活力的车型放在一起，看看谁能更好地抓住当下的年轻消费者？在这个比较中，汽车模型是昂扬GS燃烧速度版本。人们对汽车外观的评价通常取决于他们的主观审美判断。我相信，当你把这两辆车放在一起时，你会发现它们的风格有很大的不同。

从外观上看，昂扬依托PURE Design纯粹的设计理念，完全跳出了以往别克SUV家族设计，给人眼前一亮的视觉效果，足够时尚！

笔记

拼音 双语对照首先，傲人的车头极具侵略性，相对修长的大灯突出了锐利的眼睛，符合当代年轻人的审美偏好。其次，大尺寸烟熏菱形运动进气格栅相当抢眼，中网右上角的红色GS ID车标点缀其间，辨识度极高。此外，昂扬也是别克新标准下全球首款上市的车型，足以显示其在别克家族中的地位。

探歌可以说是一汽-大众SUV家族中最具活力的车型之一，但经过三年多的上市，从目前的角度来看，我们仍然可以发现明显的家族设计气息。Tango的整体车身线条流畅，尽管汽车测试和尾部的细节线条和细节具有不同于其他大众车型的几何感。然而，前脸标志性的进气格栅可以很快识别品牌。Doug个人认为，与Tangge相比，Ang Young在造型上会更有特点。摆脱了别克SUV造型印象的新设计充满了活力，更符合当前的审美观，换手率更高。

从车身侧面看，昂扬拥有年轻人喜爱的大背造型，运动感十足。4638*1816*1565mm的车身尺寸和2700mm的轴距在纵向上提供了相当好的空间。虽然溜背的车尾线可能会在一定程度上占据后备厢的空间，但高姿态可以实现421L的行李箱容积。后排在完全扁平化后可以扩展到1273L的存储空间。无论是年轻车主喜欢的露营，还是与宠物家庭和孩子一起旅行，大量的设备都有足够的空间容纳。对于那些在休闲生活中追求自由和乐趣的年轻人来说，自豪感显然是一种满足感。关于乘坐空间的表现，昂扬后排座垫高度为330毫米，长度为480毫米，后排座椅宽度为1420毫米，可为后排乘客提供680-910毫米的后排腿部空间。这种数据性能为腿提供了良好的支持，中间是同一类中非常罕见的平面平台。对于满载的后排座椅，昂扬的乘坐舒适性明显优于同级大多数车型。缺点是后排中间座椅的靠背和座垫相对于两侧都有些僵硬。

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从侧面看，探戈比昂扬短得多。整车尺寸为4326*1819*1582mm长、宽、高，轴距2680mm，行李箱容积401L。这辆车的长度和后备箱容积都比昂扬的要小。后排座垫高400mm，长460mm，宽1500mm，为用户提供640-890mm的后排腿部空间。与傲人的数据相比，探歌的后排座椅支撑性能稍差，整体腿部空间范围也有待提升。最关键的是探戈的后排通道有一个高高的驼峰。如果后排有三名乘客，中间的乘客将不可避免地不得不坐得更“蜷缩”，这是影响后排探戈骑行体验的关键。

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在整体座舱氛围方面，昂扬仍然采用别克家族的丈夫座舱，但其风格和外观趋同，并且也遵循了pure设计的纯粹设计理念。首先，当用户坐在驾驶座上打开全景天窗时，车内闪耀的户外光线更能感受到这位自豪的设计师想要传达的透明风格。其次，中控台的布局趋于简约，大部分可触摸部件都包裹着……

笔记

拼音 双语对照采用柔软材料，点缀红色缝线，赋予其更高级的质感。同时，保留了一些实用性较高的实体按键，与双10.25英寸超高清互联屏幕形成传统与现代的视觉冲击，既满足了当下年轻人的时尚需求，又缺乏实用性。同时，作为一款运动型SUV，昂扬提供了一套黑色翻毛皮运动座椅，炫酷的黑色中醒目的GS红色标志刺绣似乎点燃了用户的驾驶热情。

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Tango的座舱内部仍然保留着家族式的中控布局，功能划分清晰。虽然大面积的银色饰板现在看起来可能不那么令人印象深刻，但它们在当时确实提供了时尚年轻的视觉体验，略微倾斜的中控台操作起来也更方便。探戈汽车的整体轮廓是一个规则和笔直的设计。Doug认为，尽管这种传统布局看起来并不新颖，但实际上车主应该更容易熟悉界面，并便于快速操作。然而，多年来，许多汽车爱好者抱怨探戈内饰的塑料感很强，因为更深的塑料线很容易产生老化的视觉效果。在车内智能配置方面，这是年轻车主购车时的重要加分项。除了通勤的需要，方便的车内功能和更多的娱乐选择自然是越多越好。

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昂扬搭载了一个10.25英寸的双中央控制，仪表板配备了最新的eConnect互联系统。从娱乐体验的角度来看，昂扬内置了“随你看”应用模块，其中包括包括爱奇艺等在线应用在内的海量视频资源。无论是长途自驾途中的休息，还是户外露营时的休闲，当汽车停下来时，自豪的乘客都可以在车内有更多的娱乐选择。同时，Tune Melody音响系统配备了罕见的合同级低音炮，可以在一辆自豪的汽车中创造出色的环绕声效果，也难怪会打开露营影院模式。

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在其他便利功能方面，昂扬整体应用了全新的百度智能语音系统，极大地改进和优化了语言指令。能够调动自然语言的功能，智能识别连续的对话和中断后继续的指示。系统语音还支持车主自定义，使车辆的语音交互更加个性化。

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百度的汽车地图系统也用于导航。中控大屏不仅界面显示更清晰，还可以通过“三指飞屏”的手势操作，将中控屏的导航屏快速“滑动”到仪表盘上，使车主的注意力更加集中在导航路线上。此外，无线Apple CarPlay、无线充电和其他实用功能，年轻用户可以在车内高频使用。

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作为最新上市的车型，昂扬配备了非常有诚意的智能驾驶辅助功能，这对于新手司机来说尤其值得注意。实用性高的智能辅助可以极大地增强驾驶信心。例如，当许多新手司机需要在狭窄的道路上停车或通过复杂崎岖的道路时，他们可能会非常紧张。然而，昂扬不仅拥有360度全景图像辅助，而且可以通过中控屏幕分别操作前、后、左、右摄像头。此外，透明底板的支持使新手司机能够快速了解周围的路况，并协助他们停车或通过sa……

笔记

拼音 双语对照此外，引以为傲的eCruIse智能辅助驾驶包括ACC全速自适应巡航等十大功能。在城市道路日益拥挤的今天，它可以及时提醒与前车的距离，防止与前车相撞。尤其是在通过人行通道或十字路口时，行人识别功能尤为重要。对于经常需要在高速公路上行驶的车主来说，ACC全速自适应巡航和LDW车道偏离预警系统不仅可以缓解车主在长途驾驶过程中的疲劳，还可以确保车主在高速行驶过程中的安全

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相比之下，Tangge的智力水平下降是非常显著的。从辅助驾驶的角度来看，只有前部碰撞警告、主动制动/主动安全系统、车辆稳定性控制、牵引力控制和制动辅助等配置，以及倒车影像来辅助驾驶员。因此，无论是在长途行驶中跟车，还是通过复杂的路况，从目前的角度来看，探歌的智能性能都比较一般。整体中控屏幕上的内置互联系统对于大众车型来说处于相对标准的水平。CarPlay和CarLife这两种被广泛使用的手机互联功能都可用。此外，还内置了导航和基本语言命令控制。没什么好说的了。简言之，基本功能处于合格水平，但智能体验和功能的丰富性是无法预期的。

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最后，我们来谈谈这两款车的三个主要项目的性能。作为一款新车型，昂扬还配备了通用汽车最新的1.5T涡轮增压发动机，代号为Avatar。最大功率为135千瓦，峰值扭矩为250牛·米，匹配齿轮为钢链无级变速器。官方公布的百公里加速为7.9s，综合油耗为6.52L/100km。完整的动力总成在威兰（参数|查询）Pro上得到了充分验证，性能不亚于一些2.0T发动机的输出性能，非常配得上这种充满活力的个性。钢链无级变速器的平稳可靠性能也值得称赞，日常驾驶过程中的平稳体验非常出色。

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探歌搭载了大家熟悉的老孔，1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。与之匹配的是7速干式双离合变速箱，百公里加速9秒，NEDC综合油耗5.9L/100km。从数据上看，傲人的动力总成比探歌更强劲。当然，此前有消息称，即将上市的探歌版将搭载全新1.5T大众发动机，最大扭矩为250N·m，最大功率为118kW。然而，这些参数仍然很弱。探歌的综合油耗数据略优于昂扬。实际油耗性能将需要在未来对车辆进行进一步的长期评估。然而，根据标准数据的接近程度，推测两辆车的实际油耗水平差距应该相对有限。

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写在最后：在比较了别克和大众这两款最年轻的车型后，得出的结论已经相当重要了。“探戈已经上市四年多了，外观和内饰设计都比较适中。而且，年轻人看重的座舱空间表现和科技智能配置并没有太多闪光点。但随着探戈这些年的稳定发展，其硬实力基本满足了年轻人的出行需求。”伊利斯。“。大胆大胆的设计满足了当今年轻消费者日益创新的审美眼光，也确实为别克品牌的新形象带来了更年轻的认可。除了其出色的性能和动力水平，以及整车搭载的一系列智能前端配置外，昂扬作为一款新车型的诞生对市场的反应非常强烈ket需求。从目前这两款车的指导价来看，高昂的价格也更……

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拼音 双语对照有利的Doug认为昂扬很可能成为紧凑型SUV市场的新热门。让我们拭目以待。

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