有种寂寞叫满“仓”踏空 有种收获叫落“车”为安

我和朋友和亲戚聊了聊，聊了聊关于买车的话题：“我原计划在11月11日去车展，买一辆20万的SUV，但我看到当时股市涨得很好，所以我把所有的钱都投到了股市上。至于汽车，要到新年才买还为时不晚。现在真的是除夕，买车的钱真的滚滚而来，但我还是想继续在罐子里。”

许多朋友都面临着这样的困境。如今，A股似乎越来越调整和令人兴奋，大家也对目前的形势充满了期待。然而，编辑不得不善意地提醒他，A股两极分化、盈利指数无盈利个股的市场也开始出现，甚至可能发展成“股指多头暴涨，股民悲痛欲绝”的局面。

看到股指没有按惯例运行。对于那些尚未进入市场的人，或者已经赚了很多钱的人，最好尽快停下来——拿出原本属于买车的钱，买一辆能让城市生活更舒适、更保值的SUV，这样才能真正确保收益。在牛市中买车也成为当今的另一种投资趋势。

牛市“新鲜”计划-别克昂科威

“如果我们把进口昂科雷和首款国产昂科雷视为别克在SUV市场的品牌，那么昂科雷对别克来说绝对是一场。”ONCOWAY打着“只多10%”的口号，整个秋冬都在炫耀。尽管这有点过于炫耀，但在这个时候能够抢先一步，不仅可以挽回面子，还可以保持价值，更不用说了。

从出生起，他就认为自己是一个强壮的人，而安科威足够任性。长度、宽度和高度分别为4667、1839和1696毫米；2750mm的轴距，从车身尺寸来看，昂科威的竞争对手包括途观和翼虎，以及更大尺寸的汉兰达和锐界，涵盖了紧凑型和中型SUV两大细分市场，可谓“集于一体”。这10%的策略也用于定价。纵观别克汽车销售的定价策略，不难发现，跨级别竞争是其一贯的做法。30万元的定价策略为其“神车”的排名增加了几分：a+级或B级SUV，可以与顶部的汉兰达和锐界竞争，底部的途观和CR-V竞争。这一定位为计划购买25万至30万辆SUV的消费者提供了新的机会。

牛市“对冲”计划-吉普指南

凭借4.4万元的低首付和22元的低日供，吉普指南已经成为当今市场上性价比很高的SUV，其整车进口地位和品牌价值也将其跻身于安全SUV车型之列。因此，与其在虚拟世界中被股票绑架，期待指数惊呼，不如让广大股友在跌停的路上不小心遇到。你不妨拿出44000份购车指南，在真实的城市里愉快地飞行，周末和家人一起出去玩，开始真正的SUV生活方式。

源自SUV鼻祖品牌吉普家族的指南者，洋溢着最纯正的SUV血液，拥有纯正的SUV底盘和非承载式车身，这是同类车型无法企及的。作为20-30万辆进口SUV的销量冠军，指南者在强大的四轮驱动与城市道路舒适性之间的平衡能力完全超过了许多专为“城市”一词打造的城市SUV。此外，Guider 2.0升车型更经济，价格控制在20万，百公里油耗为8.7升，与B级轿车不相上下。

动力系统方面，指南采用了2.0升和2.4升两种发动机。2.0升发动机的最大功率为115千瓦，最大扭矩为190牛米。2.0升发动机和CVT的经济适用组合确保了平稳和节油；

笔记

拼音 双语对照2.4L车型的最大发动机功率为125千瓦，最大扭矩为225牛米。而且，2.4L车型已经转移到了6AT阵营，强调更多的性能和驾驶感。

牛市中的“惊喜胜利”计划——日产奇骏

2008年上一代奇骏上市时，国内SUV市场正处于风格转型的分水岭，奇骏以“纯爷们”越野硬汉的身份进入了这个尚未成型的新细分市场，但却匆匆离开。所以我对新款奇骏选择了城市化的风格和更流畅的线条设计并不感到惊讶。对于东风日产来说，现在硬汉时代已经过去，新奇骏必须采取更主流的立场。

这种惊喜，以及与前世断绝友谊的愿望，真的是正确的。上市仅几个月的新奇骏已经跻身SUV市场销量前三，并将CR-V带出了市场。是的，新奇骏迎来了一个华丽的转折。在新的一年里，如果你想惊喜并重新开始，那么从这样一个“整容”的模式开始将是一个不错的选择。

从设计角度来看，新奇骏和老产品绝对“像两辆车”。旧款的直线已经消失，取而代之的是更时尚的流线型设计，凸显了饱满流畅的视觉效果。内饰方面，新款奇骏的设计氛围也更加平易近人。多功能方向盘和驾驶显示系统是新款奇骏整个系统的标配。常用的驾驶信息通过仪表板中央的显示屏呈现，高端车型配备的系统还可以显示导航内容，与老款车型相比，科技感显著增强。

对于股市来说，有一种上涨的呼声，看到别人上涨，有一个下跌的呼声，进入和下跌，有一场市场叫满仓踩空，有一次经历叫牛市不亏不足以谈论生活，有一份孤独叫踩空！

然而，对于生活来说，有一种状态叫做分时享受，叫做真正的城市SUV生活。编辑建议，这样的生活，不要总是羡慕别人的家人出去玩，呵呵，拿出钱坚定地投资股票和买车，并在2015年立即开始！

笔记

拼音 双语对照

标签：奇骏昂科威别克汉Jeep

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