老杨二手车 10万元的普拉多4000值不值?

“一辆车传了三代，人们仍然没有车。”这是丰田普拉多最近的口碑和评价（参数|询价）。我认为没有必要解释它的来源。在中国乃至海外，丰田普拉多堪称“神车”。但由于环保政策等原因，一汽丰田兰德酷和普拉多相继停产，这也导致普拉多二手市场激增。买一辆二手普拉多并不便宜。不过，本期《老杨的二手车》给大家带来的是一辆只需要10万元就能入手的普拉多，绝对值得一看！

笔记

拼音 双语对照

1、 经典的丰田LC120一直是丰田普拉多各代车型中的经典，并保持了几代人的价值。即使是十多年前的LC95 3400，它的价格仍然会高出几万元甚至几万元。这次给大家带来的LC120是普拉多的首款国产车型。虽然已经有16年的历史了，但“在发展和转型方面很正常”，二手价格也不高。

这是我给你带来的二手丰田普拉多。这款车是2004款4.0升GX的国产版。它于2005年12月获得许可，目前已有16年历史。当时，包括新车购置税和保险在内，新车落地近60万元。根据不同的车况，今年车型的二手市场基本在8-18万元左右。这辆普拉多的原车主是在2005年入手的，但实际上并没有觉得它很聪明。它刚好足够大，可以在糟糕的道路上行走，满足车主的需求。然而，开了这么多年，这辆普拉多从未出现过任何重大的机械问题，其可靠性的声誉也没有得到真正的宣传。现在我每年要面对两次检查，我准备换一辆车，所以我把它卖掉了。

单看这辆丰田普拉多的造型设计，如果不是和后来的LC150放在一起，它看起来同样强大和霸气。然而，目前的外观已经翻新，这辆丰田普拉多在首次被收藏时实际上遭受了很大的损失，外部进行了多次油漆维修。比起普拉多，更多的朋友喜欢称它为“恶霸”。事实上，普拉多最初被称为霸王，但后来由于广告风波而更名为普拉多。

尽管对车身面板进行了多次维修，但所有车窗玻璃仍然是2005年制造的原装玻璃，这证明车窗玻璃没有因碰撞而损坏，整车也没有发生过严重的碰撞事故。

普拉多车身外部的精髓在于喷漆，包括兰德库鲁泽。有了这套喷漆，它看起来更有活力。在后期，有一些低配车型没有原装压花，而且后置价格也不便宜。此外，如果测试二手车，可以通过检查压花是原装还是后装来全面判断车身油漆的状况。

这四个轮子都是原厂的轮子，原车主没有对它们进行改装。原厂的轮圈设计给人一种更有质感的感觉，同时不影响车辆检查和所有权转让。

这四个轮胎都是在2018年由原车主更换的。毕竟，这辆车已经用了16年了。我不知道更换了多少次轮胎、制动盘和刹车片，实际行驶里程相当多。

除了“霸道”这个名字，背着“小书包”的越野车型也深入人心。当然，购买二手普拉多，不要只找“小书包”，还要检查“小书包里”是否有备胎，以免以后发生不必要的扯皮。

车尾的“VX”尾标是原车主贴的。作为熟悉普拉多的朋友，这辆普拉多VX版的车有底盘升降和软硬调节，而这辆二手普拉多实际上没有。

从这辆普拉多上取下备胎罩后，在移动汽车时不小心擦到了一块油漆，这也是这辆普拉do的一个小缺陷。

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在车尾下方可以看到一个摄像头，原车主增加了倒车摄像头功能。在购买二手车时，重要的是要注意倒车影像的摄像头是原装的还是售后的，以避免低调的汽车充当高调的汽车的情况。

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打开发动机舱盖。作为一辆16岁的普拉多，车厢内部肯定有拆卸和维修的痕迹，划痕和喷漆是不可避免的。然而，骨架的纵梁和梁头没有移动，也没有发生重大碰撞事故。

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这款代号为1GR的4.0升V6自然吸气发动机，大家已经非常熟悉了。它被称为“10万公里的磨合期，50万公里不需要大修。”购买二手普拉多不需要担心里程。尽管到目前为止它已经行驶了20多万公里，但发动机仍然运行平稳，噪音低，启动后绝对平稳。

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虽然发动机机身上有一些污垢，但没有漏油或漏油的痕迹。这也是丰田做得很好的地方，比一些美国和德国的汽车要好得多。

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电池最近由原车主更换，三到五年内无需增加此服务费。在冬季，当温度较低时，也很容易启动车辆。

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标签：丰田一汽

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