众所周知，汽车中常见的座椅布局形式包括五座/六座/七座，而四座布局通常用于跑车等空间有限的车辆。然而，当空间不再是问题，甚至以空间为优势的MPV车型也开始采用四座布局时，这种“资源浪费”的目的是什么？毫无疑问，这就是尊严。这就像“新钱表，旧钱钟”，汽车制造商已经开始强调超越品牌和车型本身，专注于创造高尚的体验，最大限度地享受高端客户的乐趣。“他们利用超出一般标准的生产、工艺、娱乐、体验，甚至空间来获得像顶级产品一样的产品，而这种简单而无聊的体验经常出现在一些奢侈品牌的旗舰车型上”。
推荐车型1：雷克萨斯LM厂商指导价：11.660-14.66万元四座布局车型价格：14.66万
雷克萨斯LM（Parameter|Inquiry）的诞生似乎是为了平衡丰田埃尔法（Parameter|Inquiry）。当然，这可能只是丰田集团增加了另一个受欢迎的参与者来分享“加价市场”。尽管雷克萨斯LM的整体造型与埃尔法非常相似，但由于纺锤中网和雷克萨斯品牌LOGO的存在，无疑可以有效增强其威慑能力。再加上许多合适的镀铬装饰和硬朗的线条造型，让很多人觉得既高贵又霸气。
雷克萨斯LM的内饰设计虽然不是整车的重点，但它仍然保持着一贯的设计风格和质感。值得一提的是，四座版本将仅配备前后隔板屏幕和19扬声器Mark Levinson?Mark Levinsson Audio。
后排的双座布局配备了奥斯曼座椅，最多可内置4个减震模块和多种指压模拟按摩模式。它填充了AdaptiPedic低弹性聚氨酯材料，有效过滤细微的振动。此外，这款集成式座椅配备了后部中央扶手箱、座椅腿部支撑调节、倾角调节、独立头枕和六个USB端口。“高级埃尔法”的极致豪华和舒适在后排座椅体验中得到了充分展示。
尽管官方行李箱容量尚未公布，但相信没有人会质疑MPV的装载能力。尤其是雷克萨斯LM，它仍然拥有这样一个“方头方脑”。
目前，雷克萨斯LM配备了与埃尔法/威尔法双发动机相同的2.5升油电混合动力系统，最大发动机功率为86千瓦。传动系统配备E-CVT变速箱，整个系统标配E-Four电控四轮驱动。车型总结：这种方形的盒子形状起源于日本的税收制度，让许多人觉得雷克萨斯LM仍然有许多日本血统。雷克萨斯LM在通往极致豪华的道路上取得的成功似乎让许多人忽视了它出色的装载能力，当然，它所能提供的享受不仅仅如此。“四座布局+尊贵体验+混合动力系统，在豪华舒适的代名词雷克萨斯的映照下，所有这些都显得如此“富有和尊贵”。”。不知道那些过去加价购买埃尔法的车主会不会加价更换雷克萨斯LM？
笔记
拼音 双语对照
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