以“新技术、新生活”为主题的第二十届广州国际汽车展览会于12月30日正式拉开帷幕。面对今年最后一届A级车展，各大汽车公司争相“大动作”。正在转型为新能源科技公司的广汽传祺携最新的混动技术成果和以“巨浪混动四大王牌”为首的一批明星车型亮相现场，体现了广汽传祺积极响应“双碳”目标愿景，加快企业转型产品布局的决心。在2022广州车展上，广汽传祺交出了一份精彩的成绩单。凭借巨浪混动技术，1-11月的累计销量已超过去年的总销量，巨浪混动在中国品牌HEV中排名第一，充分展示了广汽传祺作为唯一一个拥有全系列混合动力车型的中国品牌的强大实力。深化新能源科技公司转型2022年是广汽传祺向新能源科技企业全面转型的一年。通过持续实施“电气化+智能化”战略，转型已初见成效。在电动化方面，传祺通过开放合作和自主研发双混技术路线，打造了中国最强的混动平台——巨浪混动，专注于技术增值和产品增值。今年，它先后推出了混合动力版的映酷（Parameter|Inquiry）、混合动力版映宝（Parameter|Inquiry）和混合动力版M8纵横系列。它与新的第二代GS8（参数|询价）双引擎一起，形成了包括轿车、SUV、MPV在内的四大混合动力王牌，覆盖了整个产品线，今年混合动力车型的累计销量也位居中国品牌HEV销量第一。
在智能化领域，在本次发布会上，广汽乘用车总经理张月赛透露，首款搭载星凌电子电气架构的传祺新车型将于2023年正式亮相。拥有更高的算力，将实现更复杂的车机交互系统和更高水平的智能驾驶能力，为用户带来更全面的智能体验，帮助传祺在智能电路中建立优势。
值得一提的是，广汽传祺此次还展出了面向未来的氢能概念车“绿地”。作为一种新型清洁能源，“绿地”的出现也揭示了广汽传祺转型为新能源科技公司的深刻产品和技术布局。
实施电动化+智能化，转型为新能源科技企业，是广汽传祺洞察行业转型趋势后积极寻求的突破路径，也是市场要求汽车从简单的工具属性向生活终端属性转型的结果。通过技术飞跃和情感感知的双重升级，传祺打造了更多高端化、年轻化的产品，为客户带来了美好的移动出行体验，同时也赢得了通达品牌总决赛的入场券。广汽传祺坚持与用户共同创造、共同发挥，为时代先锋奉献真诚。广汽传祺新车首发全新一代GS3·影速，采用广汽传动新一代年轻化设计语言。Vega飞翼前脸搭配激光分光LED大灯，整体棱角分明，年轻动感，再加上炫酷的配色，科技感十足。凭借超高的颜值，广汽传祺立即成为广州车展上最具吸引力的“明星”车型。
当然，除了挽回面子，新一代GS3膜速内衬也是独一无二的。新一代GS3电影快车更多的是关于年轻人想要什么，并了解年轻人需要什么。搭载第三代1.5T直喷发动机+7WDCT，同级最强动力总成可将百公里油耗降至6.18升；
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拼音 双语对照拥有同级别最长的轴距，实现同级别最大且不断变化的空间。此外，新一代GS3 Movie Speed推出了R-Style版本，其最快加速度为7.5秒，足以感受到推背的速度和激情。它不仅满足了家庭的经济和实用需求，还提供了强大的性能来满足年轻用户对驾驶乐趣的需求。
除了尖端技术和产品外，广州车展一直是展示年轻时尚态度和聚集多样化创造力的盛会。持续推动品牌年轻化、积极拥抱年轻群体的广汽传祺，也在本届车展上带来了一系列用户创造的车型，如高能硬核的GS8旅行版和化身“黑骑士”的GS4 PLUS狩猎版。它上演了一场极具吸引力的个性化创意秀，为用户共同创造汽车展示了更多可能性。
归根结底，新能源是未来汽车行业的主流。在新能源赛道上，广汽传祺紧紧抓住汽车“新四化”转型带来的发展机遇。在“电动化+智能化”的双核驱动战略下，凭借深厚的技术积累，广汽传祺迅速布局电动化和智能化领域，在混合动力技术、混合动力产品和智能技术领域实现了全面突破，它为中国汽车品牌不断向上发展注入了新的活力和新的动力。
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不知不觉2022年即将进入尾声，在这跨年的时期，汽车圈内最热门的事件非广州车展莫属虽然有不少媒体或许都不会前往广州车展，但这完全不会影响消费者的热情。
1900/1/1 0:00:00随着新年的脚步款款而至，过去一年疫情的阴霾正在被暖阳与煦风吹散，那个明媚的世界正在渐次恢复往昔的模样，被按下“暂停键”的大型车展也将“破冰”重启。
1900/1/1 0:00:00在全球汽车开始电气化的今天，哈弗品牌依托长城汽车王牌技术柠檬混动DHT，在短短两年之间，便已推出了数款混动SUV车型，完成了从SUV专家至新能源SUV专家的全面晋升。
1900/1/1 0:00:00以“新科技新生活”为主题的第二十届广州国际汽车展览会在2022年岁末拉开了序幕，自主品牌混动产品扎堆涌现。
1900/1/1 0:00:00近期，又有很多小伙伴留言或私信“MPV时代”，他们对自己最近购车、用车提出了许多的疑问，需要我们对他们的疑问进行解答或推荐。
1900/1/1 0:00:0011月29日，吉利汽车正式宣布，在发动机热效率方面又一次取得重大突破，稀薄燃油汽油机实测实现46的有效热效率，稀薄燃油氢气发动机实测实现44的有效热效率，技术先进性处于世界领先水平。
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