近日,据悉,极星概念车将在9月26日开幕的北京车展上首次亮相全球。从英语命名的角度来看,前缀pre可以被理解为一种前瞻性的含义,而概念可以被视为一种概念性的含义。官方的命名无疑体现了这款电动汽车的特点——揭示了极星未来的发展方向。
与极星1号一样,极星戒也采用了GT轿车的设计。这款车拥有低调的车身、流畅的轮廓和3100毫米的轴距,可以容纳更大的电池组。作为一款新能源汽车,新车的前脸并没有采用通常的“格栅”设计,而是增加了极星智行区。该区域集成了两个雷达传感器和一个高清摄像头,也将为未来升级主动安全技术和自动驾驶辅助技术奠定基础。当然,作为汽车的眼睛,新车的大灯设计也发生了翻天覆地的变化。标志性的“霹雳锤”LED大灯演变成了单独的设计,更具动感,也揭示了后续车型的设计方向。
极星概念的巧妙设计超越了这一点。设计师在SmartZone上方的座舱盖上设计了一个导流板,以加速座舱盖上的气流。这种设计使空气能够更快地流过座舱盖,并增加航程。这款车的尾部采用了贯穿式尾灯设计,造型十分犀利。左右两侧的灯光就像展开的翅膀。再次,空气动力学和轻质设计被用来展示终极之美。
北极星概念告别传统设计。传统的后视镜已经被摄像头部件所取代,以有效地减少空气阻力。该车配备了流式后视镜,可以看到车辆后部广角镜头拍摄的高清后视镜图像。不仅如此,星戒也告别了传统的后窗设计,其巨大的玻璃车顶直接延伸到后座后面。行李箱增加了更大的开启角度和高度,提高了装载的便利性。
在极星概念车上,内饰技术再次提升——一块15英寸的中控触摸屏与一块12.5英寸的数字仪表板由一块中控面板连接,提高了内饰的整体性。后车顶中央有一个瑞典水晶芯片,可以用于极地恒星的全息投影。同样值得一提的是,中控台中央还有一圈黄色的音频扬声器,这意味着这款车上仍然可以搭载国宝级音频宝华威健,这对于对音质有要求的车主来说绝对是个好消息。官方表示,极星将继续与谷歌在这款车上合作,以在原生安卓汽车系统的基础上实现更个性化和基于场景的体验。这也为后续应用提供了足够的想象力。除了使用车辆通过视频应用程序或网站观看视频外,它还将基于人工智能技术实现车辆与用户之间的通信。即使用户靠近车辆,系统也可以通过极星数字钥匙功能自动识别用户,并根据用户偏好和最近的驾驶行为自动完成设置。
作为沃尔沃旗下的产品,极星产品在采用极简主义美学时,注重驾驶员安全,避免冗余信息的干扰。依靠视线跟踪技术和接近传感器,极星汽车可以实时感知驾驶员的行为。中控屏等电子设备可以根据驾驶员的状态和反应调整亮度和内容,避免影响驾驶员的操作。
极星将在未来的产品中使用Bcomp的天然亚麻纤维复合材料。这些材料由天然亚麻纤维编织而成,制成更轻、更结实的内饰板,而不是……
笔记
拼音 双语对照不仅实现了车辆的轻量化,还提高了安全性能。Bcomp的天然亚麻纤维可以将传统内饰板的塑料用量减少80%,而且比塑料更轻、更结实,与传统内饰相比重量减轻了50%。软木塞和渔网等废弃材料也将在北极星汽车中回收。亮点回顾:Polestar1的试驾仍然是Polestar在该方向上的领先品牌。Polestar设计的简约美学诠释。Polestar Polestar 2在2019亚洲消费电子展上的体验
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