10月15日，爱卡汽车获悉，工信部在一封关于回应中国人民协商会议第十三届全国委员会第三次会议提案的信中指出，充电和换电都是电动汽车的能源补充方式，以及各自的应用领域和细分市场。由于新能源汽车行业整体仍处于早期阶段，无论是技术路线还是商业模式都在经历发展和变化。鼓励相关企业探索创新，发展充电和开关技术，探索商业模式创新。
据工业和信息化部消息，我国新能源汽车配套环境正在逐步优化。目前，全国共建成充电站3.8万个，置换电站449个，各类充电桩132万个，建成“十纵十横两环”4.9万公里高速公路快速充电网络。为积极推动换电模式的推广应用，主要开展以下工作：一是打通政策渠道，允许企业申报“道路机动车生产企业及产品”换电型新能源汽车。目前，《公告》中有2家企业和4款新能源汽车产品进行了换电。2、 积极推动新能源汽车用电替代相关标准的制定。2017年，国家标准GB/T 34013-2017《电动汽车动力电池产品技术条件和尺寸》发布实施，以方便动力电池的更换。目前，我们正在加快制定国家标准《电动汽车电池更换安全要求》，支持电动乘用车电池盒集成快速更换等团体标准的制定，为电动汽车电池的更换提供开发设计指导和安全测试依据。工信部表示，同意加快制定“车电分离”管理和技术规范的建议。下一步，劳动和工资部将继续会同有关部门完善相关技术标准，加快国家标准《电动汽车换电安全要求》的审批，鼓励企业根据适用场景开发换电模型，支持在北京试点推广换电模型，海南等地，推动新能源汽车产业高质量发展。精彩文章回顾：工信部：引导国家基金支持动力电池产业：工信部将修订《新能源汽车企业及产品准入条例》：工信部下：电动汽车强制性国家标准明年实施
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