中保研C-IASI核心三项全优！ 型格HA新架构硬核安全实力认证

11月4日，中国保研汽车技术研究测试中心以高分通过测试，印证了其“同行安全之王”的卓越实力。

作为中国最权威的综合碰撞测试和评估系统之一，以C-IASI为首的市场热门车型的碰撞性能已成为消费者在购车时衡量意向车型安全性的重要参考。

首先，作为本次碰撞测试的三个核心指标之一，车内乘员安全指数的评估包括四个子项：驾驶员正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测试。时尚的座椅/头枕还为假人的头部和颈部提供了有效的保护和支撑，避免了过度伤害。

其次，我们关注所有道路交通参与者的安全，包括车内的驾驶员和乘客以及车外的行人。我们的风格在车外行人安全指数评估的头部类型测试和腿部类型测试中获得了优异的（G）评级。凭借出色的保险杠设计，我们在腿部型式测试中获得了满分，最大限度地提高了车外行人的安全性。

此外，在车辆辅助安全指数（VASI）的评估中，该车型采用了处于同行前列的先进技术，为消费者提供卓越的驾驶体验和安全的出行方式。

HA的新架构赋予并创造了同一水平的安全性能“天花板”。INTEGRA基于本田架构的新架构平台，不仅在操控灵活性和稳定性方面处于同级别领先地位，还实现了车身的轻量化、高强度和高刚度。通过使用高张力、轻钢和大面积结构加固，安全性能提高到了一个超越以往的新水平。首先，全系车型采用ACE承载式车身结构，能够有效疏导正面碰撞能量，保证客室的完整性，全面保障乘客的生存空间。

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在此基础上，模块化高刚性车身中抗拉强度980MPa及以上的超高强度钢板比例为24.5%，抗拉强度1500MPa及以上热成型钢板比例为10.6%，和顶棚前横梁，有效保护客舱；

笔记

拼音 双语对照B柱内层、前轮罩及其上部、顶棚中梁、前地板框架、内门槛均采用抗拉强度超过980MPa的超高强度钢板，实现了刚柔结合。

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高强度材料在大面积的应用在同级别中已经很少见了。车身结构的加强使时尚车身的抗扭刚度提高了8%，抗弯刚度增加了13%。这不仅有效地吸收了正面碰撞和侧面碰撞的能量，而且通过强大的扭转刚度确保了驾驶动力学的稳定性。

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除了拥有超级安全的车身“骨架”外，该车型还标配了10个安全气囊，几乎是同行普遍配备数量的两倍，将其被动安全性能提升到超过a级车的水平。主、副安全气囊放置在仪表板内，避免发生碰撞时前排司乘人员与方向盘、仪表板、挡风玻璃碰撞造成二次伤害；前后排座椅外侧分布有四个侧面安全气囊，当车辆被侧面撞击时，可有效保护前后排驾乘人员的肩部、手部和胸部位置；仪表板下方还安装了两个膝部安全气囊，有效缓冲前排乘客因正面碰撞对小腿和膝盖造成的伤害；车顶内置两个侧面空气幕，以保护车内构件的头部和颈部。

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“智能技术增强了驾驶安全，该车型还拥有丰富的主动安全技术，称为“精益“。CVT车型标配了备受赞誉的Honda SENSING安全超灵敏系统，该系统可以感知外部环境信息，识别和判断驾驶员的操作意图和车辆状态。基于这些综合信息，可以对制动、转向等方面进行精确协调控制，确保驾驶员的安全既省心又省事。".

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依托本田架构的全新架构，风格将不断升级，满足年轻人对运动风格、安全性能等用车需求，陪伴年轻人追求运动梦想！

笔记

拼音 双语对照

标签：型格本田理念北京

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